Le nostre Skoda con tutta questa elettronica sono come computer?

[TheWolf75]

La domanda in oggetto è un po' provocatoria ed è valida per qualsiasi marca di automobile, non soltanto per la nostra amata Skoda. La questione è sorta spontanea ieri sera dopo che mi è capitata una cosa alquanto strana che adesso vi racconto.

Premesso che in questi giorni dalle mie parti ha fatto piuttosto freddo con frequenti episodi di gelo e neve, ieri pomeriggio mi accingo a fare una commissione e salgo sulla mia Superb che era rimasta buona parte della giornata all'esterno ma comunque riparata dalle intemperie da una tettoia. Metto in moto ed il Maxi Dot mi avvisa di controllare l'indicatore di direzione anteriore destro (ed infatti sul cruscotto è rimasta accesa la spia di malfunzionamento luci). Aziono il pulsante delle 4 frecce e scendo a controllare: funziona tutto correttamente.

Risalgo ed il display mi invita a controllare il fendinebbia sinistro: comincio a preoccuparmi e scendo a controllare per la seconda volta: tutto a posto. Risalgo confortato da una parte e dubbioso dall'altra: a cosa saranno dovuti questi falsi messaggi? Inutile dire che appena risalgo scopro un nuovo messaggio di avviso sul Maxi Dot: controllare luce targa.

Per farla breve, in 2 minuti mi appaiono 26 avvisi che riguardano praticamente tutte le luci della vettura, ed effettivamente le luci interne dell'abitacolo non si accendono ed attivando gli indicatori di direzione questi lampeggiano con una intermittenza più veloce del solito.

Essendo consulente informatico e consapevole del fatto che abbastanza spesso i problemi che si presentano su un PC si risolvono spegnendo e riaccendendo (non chiedetemi perché, è così ), faccio lo stesso sulla mia Skoda. Spengo, estraggo la chiave, attendo qualche secondo, e riaccendo: tutti gli avvisi sono spariti, ed ovviamente le luci funzionano correttamente.

Le auto sono ormai come dei computer?
A qualcuno è successo qualcosa del genere?
A cosa possono essere dovute queste anomalie?
Ed, infine... mi devo preoccupare?

Buon fine settimana a tutti!

 

[ododo]

Devo dire che a me personalmente non è successo, ma ho sentito da diversi utilizzatori di Golf che hanno avuto il tuo stesso problema: segnalazione di avaria a tutte le luci dell'auto; risoluzione del problema è stata, appunto, lo spegnimento ed il riavvio del mezzo. Motivazione? Nessuna apparente, se non un fault momentaneo della centralina che gestisce queste cose.

Io ho lasciato la mia Octavia per 4 notti a temperature intorno ai -10° e quando l'ho accesa è partita come un orologio 8) ...credo che, come con i PC, conti anche un po' il lato B

 

[jo74bg]

direi propio di si,le centraline sono piccoli compiuter alla fine,anche la punto di mia moglie fa' scherzetti di questo tipo,se si gira la chiave e non si attende almeno una decina di secondi molte volte non gira lo sterzo,o rimane accesa qualche spia..
questo perche' mia moglie e' sempre di fretta

 

[rosberg]

Strani messaggi....
Anche io ho lasciato la mia octavia all'esterno anche a -10/-12 ma è sempre ripartita senza alcun avviso di controllo...

 

[TheWolf75]

Adesso che ci penso potrebbe esserci un motivo "tecnico". Mi sono ricordato che ieri avevo lasciato il commutatore luci interno su "auto" per godere di quella utile funzione che prevede l'accensione delle luci quando si apre con il telecomando la vettura (oppure che lascia accese le luci per qualche secondo quando la si chiude). Nei giorni precedenti non l'avevo mai lasciato su "auto".

Ma sotto la tettoia dove era parcheggiata la mia Skoda ho anche un faro alogeno abbastanza potente per illuminare il cortile con sensore di movimento e luminosità. Avevo notato, ma non ci ho dato importanza, che il faretto acceso si era spento subito quando si sono accesi i fari dell'auto (che essendo xeno fanno una bella luce), che a loro volta si sono spenti poco dopo perché, probabilmente, il sensore luci colpito direttamente dalla luce del faretto aveva valutato che ci fosse abbastanza luce per spegnere gli anabbaglianti, che si sono riaccesi subito dopo.

Non vorrei che questa situazione avesse "ingannato" il sensore luci che, non capendoci più niente (prima luce, poi buio, poi luce...) ha generato un feedback che ha fatto sì che la centralina segnalasse guasti su tutte le luci della macchina. Stasera quando fa buio ci riprovo e vi faccio sapere come è andata.

 

[ododo]

Potrebbe essere sì stata una questione d'interpretazione della centralina che, non sapendo che fare, ha dato un guasto totale...non si sa mai

Visto che siamo in tema:
Su una macchina ci sono un ingegnere informatico, uno elettronico, uno meccanico ed uno elettrico.
Ad un certo punto la macchina si ferma ed allora l'ingegnere meccanico dice: "Ci penso io, è sicuramente il motore!" Dopo un'ora a scervellarsi nel vano motore torna dagli altri e si dice sconfitto.
Allora l'elettronico con aria supponente dice che è sicuramente questione di centraline; anche lui, dopo un'ora di tentativi, ritorna senza aver risolto il problema.
Tocca ora all'elettrico che è convinto di risolvere il problema controllando i cablaggi e le varie alimentazioni; pure lui non riesce a venire a capo al problema.
Allora guardano tutti l'ingegnere informatico che dice: "Non so quale possa essere il problema, ma se provassimo ad uscire e rientrare?"

Ovviamente senza offesa ai vari ingegneri

 

[gianko1982]

Ecco che è arrivato il meccanico

Sulla mia Skoda non è mai successa una cosa del genere però sulla mia precedente Focus era rimasta accesa 2 volte (a distanza di tempo) il led dell'immobilizer anche con la macchina in moto... per non rischiare che mi si piantasse l'auto in mezzo ad un incrocio ho spento e riacceso l'auto e non ha più avuto svarioni. Nel tuo caso potrebbe essere il sensore luci che si è intrippato per un attimo con la storia del faretto erò come giustamente dici te oramai abbiamo dei piccoli pc a bordo che ogni tanto, vuoi o non vuoi, hanno qualche baco

 

[Brumista]

Casi strani davvero....!! Comunque la risposta è si. Anche il capo officina del service dove vado, una volta, così parlando, mi ha detto che ormai tutte le auto sono dei "" GROSSI TELEFONONI "".......!!!! E quindi che le centraline facciano più o meno quello che vogliono è "" plausibile """.....!!

 

[ivanpg]

Prossimo accessorio sulle auto

 

[mcriscuo]

I computer sono incredibilmente veloci, accurati e stupidi. Gli uomini sono incredibilmente lenti, inaccurati e intelligenti.
L'insieme dei due costituisce una forza incalcolabile.(Albert Einstein)

 

[yodamostro]

tutto quel che non c'è, non si rompe.
ma come farne a meno...