Lancia ypsilon!! info!!

[gabrielelucio]

Salve a tutti, sono innamorato ormai della nuova lancia ypsilon colore giallo ricciolidoro!! vorrei prendere il 1.2 8v versione argento, con clima e kit cromo. Che ne pensate??
Consigliatemi!!!
grazie!!!

 

[Quelo67]

Per comfort la Ypsilon è un gioiellino...ma la versione che ti piace,la 1.2 8v,ha prestazioni deprimenti,a mio parere...l'ho guidata a lungo e i sorpassi sono una agonia,col clima acceso poi è una tragedia.
Non conosco nel dettaglio l'offerta dei motori,ma ti consiglio di valutare un Mjt o un benzina più allegro.
Bada...non ti sto dicendo di comprarti chissà quale scheggia...ma ritengo che un auto con una elasticità così modesta pecchi in sicurezza...un sorpasso che si chiude alla svelta è una assicurazione sulla vita superiore ai tanti airbag che ormai riempioni ogni utilitaria.

 

[gabrielelucio]

Questo motore ce l'ha anche mia madre sulla sua punto seconda serie, ed effettivamente è lento in ripresa, però a me le prestazioni non interessano.. e con i motori otto valvole non si può pretendere di sorpassare non scalando le marce.. poi col 1.2 spenderei meno di assicurazione e di bollo.. inoltre vorrei montarci il gpl.. perchè tanto mi sono accorto che con le auto già omologate di fabbrica alla fine il guadagno è minore.. ho visto che c'è la 1.4 ecochic, ma penso che sia la solita trovata per infischiare il cliente.. te li danno sì i duemila euro di incentivo, ma poi nn ti fanno nessun altro sconto, come se gli incentivi li pagassero loro e non lo stato!

 

[gabrielelucio]

la 1.2 con gli accessori che voglio io viene 12.350.. la 1.4 ecochic viene 13.100, con gli stessi accessori e con incentivi.. alla fine c'è il pareggio, con la differenza che in concessionario sicuramente ti fanno più sconto sulla versione solo benzina..

 

[Quelo67]

Indubbiamente ciascuno ha le proprie priorità sull'auto...a mio modo di vedere il 1.2 8v è davvero troppo fiacco...ma se a te interessano maggiormente caratteristiche di comfort e immagine( e non hai esigenze di carico,perchè il portabagagli è piccoletto assai),la Ypsilon è la macchina che fa al caso tuo.

 

[gabrielelucio]

Sono fidanzato e ho 22 anni.. per adesso del carico non mi interessa.. cmq vedrò cosa fare.. intanto ho trovato una ypsilon km 0 versione oro plus, a 9.900 euro.. mi sembrerebbe un ottimo affare, no?

 

[giuliogiulio84]

Sono fidanzato e ho 22 anni.. per adesso del carico non mi interessa.. cmq vedrò cosa fare.. intanto ho trovato una ypsilon km 0 versione oro plus, a 9.900 euro.. mi sembrerebbe un ottimo affare, no?

e lo è infatti...se ti piace il colore prendila, la oro plus è molto più equipaggiata della oro attuale ( kit cromo, sedili sdoppiati...) è un 1.2?guarda è vero non è un fulmine, ma consuma poco, ha una manutenzione semplice, è affidabile...

 

[Quelo67]

Sono fidanzato e ho 22 anni.. per adesso del carico non mi interessa.. cmq vedrò cosa fare.. intanto ho trovato una ypsilon km 0 versione oro plus, a 9.900 euro.. mi sembrerebbe un ottimo affare, no?

Sembra anche a me...prendila al volo,prestazioni a parte è una macchina deliziosa.

 

[SediciValvole]

Scusate ma quanto pesa la Ypsilon? Io ho una Y ElefantinoBlu col 1.2 e sono straentusiasta del motore in tutti i sensi,dalle prestazioni ai consumi,ma c'è da considerare che la mia pesa circa 870kg quindi è molto leggera.

 

[Quelo67]

Scusate ma quanto pesa la Ypsilon? Io ho una Y ElefantinoBlu col 1.2 e sono straentusiasta del motore in tutti i sensi,dalle prestazioni ai consumi,ma c'è da considerare che la mia pesa circa 870kg quindi è molto leggera.

Eeeehhh...col peso delle auto odierne,e coi motori strozzati dagli euro 3-4-5,certe prestazioni te le scordi.
La Ypsilon dovrebbe pesare 945kg,naturalmente a vuoto,quindi non è il peso a renderla lenta...sono proprio le "strozzature" a limitarne le prestazioni.
Ti faccio un esempio...negli anni 80 il motore 1000 Fire,con i suoi 45cv,era una vera scheggia...piano piano,per avere quelle stesse prestazioni,si è dovuti passare al 1100...poi al 1200...e l'attuale 1200 8v è davvero fiacco,soprattutto in ripresa,magari anche per i rapporti lunghi(la Ypsilon è l'unica auto che io conosco che NON ha la zona rossa nel contagiri!!).
Personalmente,se dovessi acquistare un Ypsilon,opterei per il Mjt da 90cv.

 

[kanarino]

Scusate ma quanto pesa la Ypsilon? Io ho una Y ElefantinoBlu col 1.2 e sono straentusiasta del motore in tutti i sensi,dalle prestazioni ai consumi,ma c'è da considerare che la mia pesa circa 870kg quindi è molto leggera.

Eeeehhh...col peso delle auto odierne,e coi motori strozzati dagli euro 3-4-5,certe prestazioni te le scordi.
La Ypsilon dovrebbe pesare 945kg,naturalmente a vuoto,quindi non è il peso a renderla lenta...sono proprio le "strozzature" a limitarne le prestazioni.
Ti faccio un esempio...negli anni 80 il motore 1000 Fire,con i suoi 45cv,era una vera scheggia...piano piano,per avere quelle stesse prestazioni,si è dovuti passare al 1100...poi al 1200...e l'attuale 1200 8v è davvero fiacco,soprattutto in ripresa,magari anche per i rapporti lunghi(la Ypsilon è l'unica auto che io conosco che NON ha la zona rossa nel contagiri!!).
Personalmente,se dovessi acquistare un Ypsilon,opterei per il Mjt da 90cv.

scusa che c'entra la zona rossa??? la zona rossa del contagiri non ce l'ha neanche la mia punto multijet...c'è scritto 7.000 giri ma tutti sanno che oltre i 4.500 giri il diesel non va