Buonasera a tutti. Molti sui gruppi facebook parlano di lampadine anteriori a led al posto delle alogene. Mettono anche i link d'acquisto. Ma sono regolari? Io penso di no.
Dopo tanti anni, l'"ovetto" Lancia Y è ancora competitivo (ed è pure ibrido, sia pure mild). Quattroruote nel numero di aprile, per la serie "(Ri)viste da vicino", ripropone anche i dati della prova su strada. Lancia Ypsilon, la prova - (Ri)viste da vicino (quattroruote.it) Davvero belli (per me) e ben rifiniti gli interni 2023.
è una macchinetta piccola e onesta, a me piace e la comprerei anche se ormai è vecchiotta e fine serie. Più che altro mi dispiace che questa serie non ha mai avuto una versione davvero lussuosa e opulenta come le serie precedenti, la Y ElefantinoBlu era una cosa ma la LX o la Cosmopolitan facevano impallidire le berline di qualsiasi marchio, idem la Y10 EGO o la Ypsilon 03 Platino Plus. Per il resto parliamo di una delle auto più vendute in italia, seconda solo alla Panda, evidentemente piace e conviene sia ai privati che alle aziende (noleggi)
A marzo ne sono state immatricolate addirittura 5000, che penso sia il record per l'attuale versione in commercio dal 2011. Peccato manchi un motore un po' piu' prestante, per chi fa viaggi piu' lunghi o che vive in zone montane/collinari .... insomma una bella Elefantino Rosso !!
manca il 1.3 M-Jet 95cv, ma perchè lo hanno tolto??? Ne trovassi una usata con quel motore penso che mi divertirei non poco
Effettivamente andava benissimo sulla Ypsilon ...... ma si sa il diesel e' l'origine di tutti di mali !!! .... e adeguarlo alle normative piu' recenti avrebbe inciso troppo sui prezzi di listino.
I numeri di marzo dopo qualche mese un po' in affanno sono davvero incredibili. In ogni caso il periodo d'oro della Ypsilon in termini assoluti è stato il biennio 2016-2017 quando superava anche le 7mila unità. Certo era disponibile con 4 alimentazioni, era più fresca e personalizzabile. E aveva 7 anni in meno sulle spalle. In ogni caso, onore a lei.
Acquistata a settembre, i miei figli ci hanno fatto 12000km in sette mesi, per ora tutto bene, è un'auto onesta e pratica specialmente in città.
L'hanno tolto perchè serviva l'ad blue e sulla Ypsilon (così come su Panda e 500) pare non fosse conveniente. Io l'ho guidata per caso a noleggio un paio di volte ed è fenomenale. Ha un piglio quasi sportivo, con consumi minimi. In giro ce ne sono, ma i prezzi sono assurdi.
1.3 m-jet 75cv di mio suocero è arrivata a 300000km (tutti in citta), l'abbiamo rottamata solo perché è mancato lui.
Io ce l'ho ancora. Piena di cigolii, ma va benone e fa il suo dovere alla grande. Potrei disfarmene, è bloccata 6 mesi all'anno, facciamo ormai pochissimi km (circa 2000 all'anno figurati), ma sono troppo affezionato. E' stata l'auto che mi ero proprio scelto.
