<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> LANCIA Y, METANOGPL O DIESEL? | Il Forum di Quattroruote

LANCIA Y, METANOGPL O DIESEL?

Salve. vorrei prendere una lancia Y recente di un paio di anni, prenderla 1.2 e trasformarla a metano o gpl conviene? come va? facciamo 15k annui. L'alternativa è il Diesel.
Vorrei i pareri di chi ha esperienze dirette o conoscenze nel campo.
Grazie mille.
 
io ho una ypsilon diesel di 4 anni con 58mila Km e non ho davvero nulla da segnalare...nessun difetto per ora...l'auto viene usaa con attenzione, ma non sono scrupoloso rispetto al discorso della manutenzione ordinaria...

in città faccio i 18, fuori i 25, il motore certo non è sportivo, ma chi lo compra non certo le accelerazioni brucianti...consente cmq di viaggiare in autostrada a 140-150 senza essere troppo sotto stress...
 
Grazie Giulio. Anche io sono pro Diesel. Ho sempre usato il diesel, però in famiglia vorrebbero la versione gpl o metano per un maggiore risparmio di manutenzione e costo carburante. Ad occhio forse con il Gpl e Metano forse si risparmia qualcosa economicamente però credo che si perda in affidabilità. Il 1.3 MTJ diesel della fiat credo che sia un gran bel motore.
Aspetto qualcuno che sa darmi indicazioni sul metano e gpl.
saluti
 
nico1131 ha scritto:
Grazie Giulio. Anche io sono pro Diesel. Ho sempre usato il diesel, però in famiglia vorrebbero la versione gpl o metano per un maggiore risparmio di manutenzione e costo carburante. Ad occhio forse con il Gpl e Metano forse si risparmia qualcosa economicamente però credo che si perda in affidabilità. Il 1.3 MTJ diesel della fiat credo che sia un gran bel motore.
Aspetto qualcuno che sa darmi indicazioni sul metano e gpl.
saluti

Tieni presente che trasformare una macchina è sempre rischioso.
Col gas, le valvole e le loro sedi vengono sollecitate molto. La versione 1.4 77 cv benzina e gpl, infatti, ha le sedi delle valvole modificate.
 
se non ti interessa il bagagliaio vai di metano, ma la bombola ti toglierà mezzo baule.
però con 90 centesimi di metano sulla Y 1.2 ci fai tranquillamente 27/28km mediamente, quindi il massimo del risparmio e di 1.2 a metano è pieno.ma prestazioni ridotte e ti muovi con molta calma.
se non vuoi perdere il bagagliio vai d gpl, rimanendo con il parametro dei 90 centesimi con il gpl ci fai 17/18 km di media.
con il diesel sempre rimanendo a 90 centesimi ci fai 11/12 km
 
Da utilizzatore di un auto a GPL mi pare doveroso evidenziare il fatto che il prezzo del GPL in un anno è aumentato del 40% e più . Se continua così.....tenendo in considerazione che un motore a gpl o benzina a parità di auto,con il gas si consuma circa il 25/30 % in più (in città ancora di più) c'è da sperare che il prezzo del gas non aumenti con il ritmo dell'ultimo anno ....
 
Non mi tornano i conti di d15 .... io ho diversi amici con GPL e la differenza col diesel non è così marcata ... dipende anche molto dal confronto (io ho avuto lancia Y 1.3 MJ 70 cv e la posso confrontare con una nuova Aveo Gpl ... differenza molto assottigliata ...... anche se in realtà adesso non posso confermare con certezza le cifre ....).
Il miglior risparmio è sicuramente il metano ... ma io ho avuto in passato una esperienza atroce .... su una benzina trasformata però .... Da quanto ho letto e dalle esperienze di conoscenti le auto a gas vanno bene se paradossalmente fanno poca strada ..... poi nascono inevitabilmente problemi ... In passato c' stato anche 4R che ha fatto un articolo in merito confermato il fatto ....
Io andrei sul sicuro su un diesel ...... motore affidabile ed economico (95.000 km solo tagliandi annuali a 200 euro circa ......... il minimo sindacale .....).
 
nico1131 ha scritto:
Salve. vorrei prendere una lancia Y recente di un paio di anni, prenderla 1.2 e trasformarla a metano o gpl conviene? come va? facciamo 15k annui. L'alternativa è il Diesel.
Vorrei i pareri di chi ha esperienze dirette o conoscenze nel campo.
Grazie mille.
Ciao spero non sia troppo tardi.Per il diesel ti raccomando non prenderla con filtro dpf ,se non fai un bel po di km, altrimenti solo problemi problemi e ancora problemi!!!!!!!!!!!!!
 

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