Lancia; futuro, progetti, sinergie e rete di vendita

[156jtd.]

http://www.omniauto.it/magazine/13623/lancia-nuova-seconda-vita-olivier-francois

 

[vrom]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi...pensandoci bene, questa evoluzione del marchio non mi sembra drammatica...Lancia tornerà, prepotentemente, in Europa, con prodotti nuovi e che godranno di elementi finora sconosciuti.
Anche GM vende la gamma Opel con marchi diversi a seconda dei continenti, ma nessuno ne fa una tragedia...Paradossalmente, questo cambiamento potrebbe segnare una vera nuova alba per il marchio

 

[156jtd.]

Brand Lancia punta a quota 7% in Italia nel 2012 (Il Sole 24 Ore Radiocor - Parigi, 29 set - "Dopo un anno di ristrutturazione, dal primo giugno 2011, il numero dei concessionari Lancia-Jeep in Europa al di fuori dell'Italia sara' mediamente il doppio di oggi. Rafforzare la rete all'estero oggi e' possibile avendo in casa la rete Jeep-Chrysler, che diventera' Jeep-Lancia. Dagli attuali 355 Lancia i dealer saliranno a 540, incluso il brand Jeep, nei 13 Paesi dell'Europa, con un balzo del 52%. In alcuni Paesi dove la nostra presenza era proprio scarsa, avremo finalmente una copertura davvero capillare. Oggi solo 18 dealers all'estero sono dedicati a Lancia. L'obiettivo e' averne circa 300 tra quelli solo Lancia e quelli Lancia e Jeep.". Cosi' ai giornalisti Olivier Francois, ceo dei brand Lancia e Chrysler (gruppo Fiat), parlando alla vigilia dell'apertura alla stampa e agli operatori del Salone internazionale dell'auto di Parigi dalla sede del Motor Village Fiat sugli Champs Elysees. Francois ha aggiunto che nel 2012 Lancia punta a una quota del 7% in Italia, che ha definito "un mercato promettente", mentre ha precisato che al prossimo Salone di Ginevra arrivera' una gamma vera: la nuova Lancia Ypsilon (sara' lanciata prima dell'estate) e la Lancia 300 C e il nuovo Grand Voyager, che saranno sul mercato dopo l'estate.

 

[156jtd.]

Quindi ben 3 nuovi modelli nel 2011

Nuova Lancia Ypsilon 5p che spero affianchi e non sostituisca l'attuale a 3p per un po.

Nuova Phedra da Grand Voyager

Nuova Thesis da 300c

 

[vrom]

Quindi ben 3 nuovi modelli nel 2011

Nuova Lancia Ypsilon 5p che spero affianchi e non sostituisca l'attuale a 3p per un po.

Nuova Phedra da Grand Voyager

Nuova Thesis da 300c

Ribadisco ciò che ho scritto su...questa sarà una nuova alba per Lancia...

 

[156jtd.]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi...pensandoci bene, questa evoluzione del marchio non mi sembra drammatica...Lancia tornerà, prepotentemente, in Europa, con prodotti nuovi e che godranno di elementi finora sconosciuti.
Anche GM vende la gamma Opel con marchi diversi a seconda dei continenti, ma nessuno ne fa una tragedia...Paradossalmente, questo cambiamento potrebbe segnare una vera nuova alba per il marchio

quoto!
puo tranquillamente andare a competere con MB

 

[vrom]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi...pensandoci bene, questa evoluzione del marchio non mi sembra drammatica...Lancia tornerà, prepotentemente, in Europa, con prodotti nuovi e che godranno di elementi finora sconosciuti.
Anche GM vende la gamma Opel con marchi diversi a seconda dei continenti, ma nessuno ne fa una tragedia...Paradossalmente, questo cambiamento potrebbe segnare una vera nuova alba per il marchio

quoto!
puo tranquillamente andare a competere con MB

Beh, dovrà fare grossi passi avanti...non fosse altro per guadagnarsi la credibilità di cui gode il marchio tedesco

 

[SediciValvole]

No dai arrivare a competere con Mercedes e Audi è troppo azzardato...queste sono case che oltre l'immagine ormai da premium e leader a livello mondiale sono in grado di offrire una gamma di vetture completissima e possono permettersi anche il lusso di venderle al prezzo che vogliono,talmente sono desiderate che comunque sono sicuri che vendono. Lancia fus con Chrysler resterà sempre una semi premium a livello di Alfa,VW,Jaguar (speriamo che rinasce al più presto!!!) Cadillac,Buick,Volvo,Saab....tutte case che offrono vetture pari alle premium ma che purtroppo non sono in grado di offrire una gamma così articolata e un'immagine così forte. Certo,da una gamma fatta di vetture seg.A,B e C adesso la situazione migliorerà senz'altro.

 

[controilbanditismo]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi.

Un vero colosso, con lo 0.5 del mercato europeo. :lol: :lol: :lol:

 

[Kren]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi...pensandoci bene, questa evoluzione del marchio non mi sembra drammatica...Lancia tornerà, prepotentemente, in Europa, con prodotti nuovi e che godranno di elementi finora sconosciuti.
Anche GM vende la gamma Opel con marchi diversi a seconda dei continenti, ma nessuno ne fa una tragedia...Paradossalmente, questo cambiamento potrebbe segnare una vera nuova alba per il marchio

quoto!
puo tranquillamente andare a competere con MB

:lol: :lol: :lol: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :XD: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :thumbdown:

 

[Maxetto]

Il mercato é spietato e, purtroppo, anche colossi come Lancia devono piegarsi alle sue leggi.

Un vero colosso, con lo 0.5 del mercato europeo. :lol: :lol: :lol:

Oggi è più un Colosseo, ma speriamo in un buon restauro.

 

[BelliCapelli3]

quoto!
puo tranquillamente andare a competere con MB

 

[SediciValvole]

che CAVOLO DICI???

CON MAYBACH

Non arriverà MAI a competere con RollsRoyce!!!

 

[156jtd.]

Nel segmento E europeo al momento esistono solo i teteschi, anche Jaguar e Lexus non riescono a tenere dietro a Audi, BMW e Mercedes. Tuttavia, col tempo e lavorando sulla qualità, si può riuscire. Chrysler è un buon passo avanti, in questo. Almeno in Asia e America può dire la sua.

http://blog.panorama.it/economia/2010/11/24/queste-le-auto-del-futuro-fiat/
..........
Del resto il manager nasconde più di un asso nelle maniche del maglioncino nero. Innanzitutto i primi, imminenti, modelli congiunti. Nel 2011, oltre alla Lancia 300 C, arriveranno il monovolume Grand Voyager ritargato Lancia, la nuova Lancia Y che sarà prodotta a Tichy in Polonia, un suv marchiato Fiat sulla scocca del Dodge Journey e soprattutto, a fine anno, sindacati permettendo, la nuova Panda a Pomigliano, un?auto su cui il Lingotto si gioca molti dei suoi volumi di vendite. Poi nel 2012 sarà la volta dell?Alfa, malconcia dopo i modesti successi di Mito e Giulietta: dovrebbe nascere la nuova Giulia. E ancora tra il 2012 e il 2013 la nuova Lancia Flavia, gemella rimarchiata della Chrysler 200 e certamente la Grande Punto, altra bestseller da mantenere fresca.
......

 

[lucajessy]

Lancia; futuro, progetti eccc...auto italiane.. sanno costruire veri castelli, e ce li fanno pagare cari, ma sono ancora rispetto alle tedesche i le giapponesi, all'età della pietra.io per esperienza 10 anni fa avevo una y10, e dissi mai più italiane; 3 mesi fà (ascoltando mia moglie) ho aquistato lancia musa S&S 1.4 oro, ci sono ricaduto, plasteca con le ruote, emissione di consumi S&S che ti fanno consumare di più......ecc di altre cazzate

 

[SediciValvole]

Nel segmento E europeo al momento esistono solo i teteschi, anche Jaguar e Lexus non riescono a tenere dietro a Audi, BMW e Mercedes. Tuttavia, col tempo e lavorando sulla qualità, si può riuscire. Chrysler è un buon passo avanti, in questo. Almeno in Asia e America può dire la sua.

Quando alla triade tedesca s'affianca solo una macchina questa non viene presa in considerazione,adesso ci sono pure Jaguar XF,Lexus e Infinity più Chrysler,Lancia e Cadillac...c'è più scelta e magari chi è abituato ad una "solita" premium è tentato di cambiare,almeno per una volta!

 

[SediciValvole]

P.S. ma io ad oggi vedi più Chrysle 300C sw in giro (quella che sta uscendo di scena) che Lancia Thesis,siete sicuri che sarà un flop?