LANCIA FLAVIA HF Convertible

[autofede2009]

da 4R di febbraio...

è questa la probabile sospresa della Lancia...

già in progettazione sui tavoli di Torino e Detroit... la versione HF della convertibile su base 200 Chrysler...
trattamento matt (vernice opaca) della carrozzeria, prese d'aria sul cofano, mascherina a nido d'ape con logo HF, cerchi in lega color titanio da 19"...

motore V6 Pentastar da 300cv...

che dire? l'immagine tre quarti anteriore è piacevole...

ma a questo punto... come S. Lazzaro... se non vedo non credo...

 

[alkiap]

Essendo Lancia, non ci si può nemmeno lamentare che il motore è collegato alle ruote anteriori
Ne venderanno forse due con quel motore, però una versione diesel potrebbe andare a far concorrenza alle varie CC di francesi e tedeschi

 

[SediciValvole]

oddio sarebbe stato il colmo quello di avere una Lancia ricarrozzata ma con la trazione posteriore e un'Alfa autentica ma con la trazione anteriore...salendo di categoria invece c'è la certezza della Thema TP e probabilmente anche l'Alfetta (ormai sti nomi sembrano quasi sicuri) lo sarà.

 

[renexx]

da 4R di febbraio...

è questa la probabile sospresa della Lancia...

già in progettazione sui tavoli di Torino e Detroit... la versione HF della convertibile su base 200 Chrysler...
trattamento matt (vernice opaca) della carrozzeria, prese d'aria sul cofano, mascherina a nido d'ape con logo HF, cerchi in lega color titanio da 19"...

motore V6 Pentastar da 300cv...

che dire? l'immagine tre quarti anteriore è piacevole...

ma a questo punto... come S. Lazzaro... se non vedo non credo...

Queste le abbiamo già viste...
http://www.autoscout24.it/Details.aspx?id=187869391

 

[SediciValvole]

da 4R di febbraio...

è questa la probabile sospresa della Lancia...

già in progettazione sui tavoli di Torino e Detroit... la versione HF della convertibile su base 200 Chrysler...
trattamento matt (vernice opaca) della carrozzeria, prese d'aria sul cofano, mascherina a nido d'ape con logo HF, cerchi in lega color titanio da 19"...

motore V6 Pentastar da 300cv...

che dire? l'immagine tre quarti anteriore è piacevole...

ma a questo punto... come S. Lazzaro... se non vedo non credo...

Una Delta HF no,vero? Ci vorrebbe un bel 2.5 V6 turbo con la trazione integrale e carreggiate allargate,non sarebbe all'altezza della Impreza ma s'avvicinerebbe tanto anche alla RS3,un ritorno d'immagine molto forte!

 

[danilogto]

Essendo Lancia, non ci si può nemmeno lamentare che il motore è collegato alle ruote anteriori
Ne venderanno forse due con quel motore, però una versione diesel potrebbe andare a far concorrenza alle varie CC di francesi e tedeschi

La versione diesel c'è già. E' la Chrysler Sebring Cabrio. Monta il 140 cv diesel di origine VW. Non mi sembra che fino ad ora abbia fatto concorrenza ai francesi. Io non ne ho mai vista una dalle mie parti.
Comunque ci vuole un bel coraggio a rispolverare la sigla HF e metterla su qualcosa che è lontano anni luce dalla sportività.
I concorrenti si staranno già facendo grasse risate.

 

[alkiap]

Essendo Lancia, non ci si può nemmeno lamentare che il motore è collegato alle ruote anteriori
Ne venderanno forse due con quel motore, però una versione diesel potrebbe andare a far concorrenza alle varie CC di francesi e tedeschi

La versione diesel c'è già. E' la Chrysler Sebring Cabrio. Monta il 140 cv diesel di origine VW. Non mi sembra che fino ad ora abbia fatto concorrenza ai francesi. Io non ne ho mai vista una dalle mie parti.
Comunque ci vuole un bel coraggio a rispolverare la sigla HF e metterla su qualcosa che è lontano anni luce dalla sportività.
I concorrenti si staranno già facendo grasse risate.

La Sebring esce di scena, sostituita dalla 200, su cui appunto si basa la Lancia in questione.

 

[okorop]

a me piace come macchina, secondo me se non la sparano a 60k euro ma sui 40k venderà molto bene

 

[alkiap]

a me piace come macchina, secondo me se non la sparano a 60k euro ma sui 40k venderà molto bene

40k sono sempre tanti, troppi, se consideriamo che la concorrenza si porta a casa con 30k, se non meno.
Il motivo per cui la Sebring attuale non vende è proprio il fatto che costa quasi 10k in più della concorrenza.

EDIT: sorry, io intendevo il diesel, tu parlavi sicuramente del benzina V6
Sui 35/36k ci può stare

 

[danilogto]

Essendo Lancia, non ci si può nemmeno lamentare che il motore è collegato alle ruote anteriori
Ne venderanno forse due con quel motore, però una versione diesel potrebbe andare a far concorrenza alle varie CC di francesi e tedeschi

La versione diesel c'è già. E' la Chrysler Sebring Cabrio. Monta il 140 cv diesel di origine VW. Non mi sembra che fino ad ora abbia fatto concorrenza ai francesi. Io non ne ho mai vista una dalle mie parti.
Comunque ci vuole un bel coraggio a rispolverare la sigla HF e metterla su qualcosa che è lontano anni luce dalla sportività.
I concorrenti si staranno già facendo grasse risate.

La Sebring esce di scena, sostituita dalla 200, su cui appunto si basa la Lancia in questione.

Lo so ma è sostanzialmente un profondo restyling. La base è la stessa. Basta confrontare le immagini.

http://chryslermias08.ru/Photo%20Vehicles/Chrysler/Sebring%20Cabrio/24.jpg

http://4.bp.blogspot.com/_mEt1jXfs6D8/TTDA8RrSNMI/AAAAAAAAKps/xOQ7iONUcEY/s1600/2011+Chrysler+200+Convertible+2.jpg

 

[okorop]

a me piace come macchina, secondo me se non la sparano a 60k euro ma sui 40k venderà molto bene

40k sono sempre tanti, troppi, se consideriamo che la concorrenza si porta a casa con 30k, se non meno.
Il motivo per cui la Sebring attuale non vende è proprio il fatto che costa quasi 10k in più della concorrenza.

EDIT: sorry, io intendevo il diesel, tu parlavi sicuramente del benzina V6
Sui 35/36k ci può stare

si parlavo della hf per l'appunto quindi con il v6 da 250cv, dimmi tu che cosa offre la concorrenza con 250 cv a 35k cabriolet, non ce ne sono assai sul mercato....

 

[SediciValvole]

a me piace come macchina, secondo me se non la sparano a 60k euro ma sui 40k venderà molto bene

40k sono sempre tanti, troppi, se consideriamo che la concorrenza si porta a casa con 30k, se non meno.
Il motivo per cui la Sebring attuale non vende è proprio il fatto che costa quasi 10k in più della concorrenza.

EDIT: sorry, io intendevo il diesel, tu parlavi sicuramente del benzina V6
Sui 35/36k ci può stare

si parlavo della hf per l'appunto quindi con il v6 da 250cv, dimmi tu che cosa offre la concorrenza con 250 cv a 35k cabriolet, non ce ne sono assai sul mercato....

Comunque sarebbe una bella macchina,probabilmente con dei cerchi simil Delta e la vernice nera opaca e la mascherina sportiva s'avvicina allo spirito della Delta HardBlack ma la sigla HF la lascerei ben lontana però,la chiamerei sport,turbo,rs,tutte le sigle del mondo ma non HF! Forse forse...uhm...ElefantinoRosso!

 

[okorop]

a me piace come macchina, secondo me se non la sparano a 60k euro ma sui 40k venderà molto bene

40k sono sempre tanti, troppi, se consideriamo che la concorrenza si porta a casa con 30k, se non meno.
Il motivo per cui la Sebring attuale non vende è proprio il fatto che costa quasi 10k in più della concorrenza.

EDIT: sorry, io intendevo il diesel, tu parlavi sicuramente del benzina V6
Sui 35/36k ci può stare

si parlavo della hf per l'appunto quindi con il v6 da 250cv, dimmi tu che cosa offre la concorrenza con 250 cv a 35k cabriolet, non ce ne sono assai sul mercato....

Comunque sarebbe una bella macchina,probabilmente con dei cerchi simil Delta e la vernice nera opaca e la mascherina sportiva s'avvicina allo spirito della Delta HardBlack ma la sigla HF la lascerei ben lontana però,la chiamerei sport,turbo,rs,tutte le sigle del mondo ma non HF! Forse forse...uhm...ElefantinoRosso!

Vogliono richiamare il marchio HF anche se cambiano il singificato del passato, ispirato alla tradizione rally, ora starà a significare che monterà moltori piu' grossi della media e molto performant, con 250cv farà i 7 da 0-100 se non è performante quali monotori lo sono? :asd:

 

[danilogto]

Un cassone di quasi 5 metri col logo HF. Proprio nel vero spirito della Fulvia o della Delta :thumbdown:

 

[SediciValvole]

Un cassone di quasi 5 metri col logo HF. Proprio nel vero spirito della Fulvia o della Delta :thumbdown:

che poi non è neanche nello stile Chrysler,a me sembra più una fantasia di Quattroruote che una proposta reale...L'unico nome che darei al modello sia berlina che cabriolet è Lybra cercando di mantenere una certa eleganza. Certo è che...la Mercedes Classe C ancora è lontana!

 

[SediciValvole]

Un cassone di quasi 5 metri col logo HF. Proprio nel vero spirito della Fulvia o della Delta :thumbdown:

che poi non è neanche nello stile Chrysler,a me sembra più una fantasia di Quattroruote che una proposta reale...L'unico nome che darei al modello sia berlina che cabriolet è Lybra cercando di mantenere una certa eleganza. Certo è che...la Mercedes Classe C ancora è lontana!

 

[renexx]

Un cassone di quasi 5 metri col logo HF. Proprio nel vero spirito della Fulvia o della Delta :thumbdown:

Chi si ricorda la Ghia?
"La Ghia è stata una famosa azienda di carrozzeria fondata nel 1918 a Torino da Giacinto Ghia...nel 1973 la carrozzeria venne assorbita dalla Ford, che da allora utilizza il marchio Ghia per identificare le versioni più lussuose dei propri modelli".

Già il marchio Lancia ha fatto la stessa fine, cosa volete che importi del logo HF?