la X1 "cannibalizza" la serie 3...

[autofede2009]

come prevedevo, il piccolo suv X1 offerto a prezzi tutto sommato vicini a quelli della serie 3... sta erodendo parecchi clienti alla sorella di veste classica...

a marzo 2010, la serie 3 ha immatricolato 1732pz contro i 2634pz del marzo 2009... la X1 da parte sua ha immatricolato ben 1237pz (non presente nel 2009...).

anche guardando al trimestre 2010 vs 2009, troviamo la serie 3 che ha immatricolato 3280pz perdendo quasi il 50% rispetto ai 6136pz del primo trimestre 2009... e la X1, guarda caso, ha immatricolato 3293pz...

quella del gradimento delle Suv al posto delle classiche berline e Sw è sempre più una conferma del cambio dei gusti della clientela...

e questo vale un po' per tutte le case automobilistiche che si stanno affacciando, con prodotti qualificati, in questo settore...

 

[Fancar_]

La serie 3 da un mese all'altro ha forti oscillazioni nelle vendite forse per i kilometri zero che immatricolano.

Detto questo vorrei sottolineare che la serie 3 ha ventuto in tutto ( coupè + station + cabrio + touring) 1.732 unità a Marzo 2010 di cui 1.000 solo station wagon.

L'X1 ha venduto 1.237 pezzi ( TP + TI insieme).

L'A4 che è ancora fresca ha venduto 1.646 pezzi ( solo station wagon) mentre il Q5 1.095 unità.

In conclusione la serie 3 inizia ad essere vecchiotta ed è normale che le vendite inizino a calare, l'X1 non c'entra molto.
Supponendo che l'X1 abbia eroso vendite alla serie 3, comunque sempre di BMW si parla.
Se non l'avessero fatto probabilmente qualche cliente sarebbe andato su un Q5 ecc.

 

[Fancar_]

Anche l'X6 non credo che abbia cannibalizzato l'X5 in quanto noto che quest'ultimo continua ad essere il Suv di lusso più venduto da inizio anno e lo è stato anche l'anno scorso e l'anno prima.

 

[|Mauro65|]

Anche l'X6 non credo che abbia cannibalizzato l'X5 in quanto noto che quest'ultimo continua ad essere il Suv di lusso più venduto da inizio anno e lo è stato anche l'anno scorso e l'anno prima.

se cerchi sulle vecchie statistiche unrae vedrai che attualmente X5 + X6 vendono circa come prima la sola X5
secondo me autofede c'ha azzeccato

il listino è molto simile (intendo tra 3 Touring e X1)
per quelli che come noi fanno la punta al cosiddetto, il pianale e la base meccanica è la medesima
l'X1 è sicuramente più versatile come carico, per chi gli serve; è più nuovo; è più modaiolo .... quindi ....

però io che faccio punta e contropunta penso che X1 avrà sì la base della E91 ma per tutto il resto è una 1er venduta a prezzo 3er: finiture e insonorizzazione, ad esempio

 

[blackshirt]

Anche l'X6 non credo che abbia cannibalizzato l'X5 in quanto noto che quest'ultimo continua ad essere il Suv di lusso più venduto da inizio anno e lo è stato anche l'anno scorso e l'anno prima.

se cerchi sulle vecchie statistiche unrae vedrai che attualmente X5 + X6 vendono circa come prima la sola X5
secondo me autofede c'ha azzeccato

il listino è molto simile (intendo tra 3 Touring e X1)
per quelli che come noi fanno la punta al cosiddetto, il pianale e la base meccanica è la medesima
l'X1 è sicuramente più versatile come carico, per chi gli serve; è più nuovo; è più modaiolo .... quindi ....

però io che faccio punta e contropunta penso che X1 avrà sì la base della E91 ma per tutto il resto è una 1er venduta a prezzo 3er: finiture e insonorizzazione, ad esempio

tanto la tua prox auto sarà una giapp.... :twisted: :twisted: :twisted:

 

[|Mauro65|]

tanto la tua prox auto sarà una giapp.... :twisted: :twisted: :twisted:

ciao e bentornato

può essere, può essere ... dipenderà mooooolto dai service presenti in zona ...

 

[blackshirt]

tanto la tua prox auto sarà una giapp.... :twisted: :twisted: :twisted:

ciao e bentornato

può essere, può essere ... dipenderà mooooolto dai service presenti in zona ...

grazie. caldaia installata e lavori finiti...

 

[|Mauro65|]

grazie. caldaia installata e lavori finiti...

Riello, I suppose?

 

[blackshirt]

grazie. caldaia installata e lavori finiti...

Riello, I suppose?

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[blackshirt]

8) 8) 8) 8)

ho tolto la marca tanto la sai già....

 

[Fancar_]

se cerchi sulle vecchie statistiche unrae vedrai che attualmente X5 + X6 vendono circa come prima la sola X5
secondo me autofede c'ha azzeccato

Si questo è vero!
Ma se guardo le vendite degli altri suv....come l'ML ad esempio.... credo che anche la crisi abbia influito, inoltre l'attesa per il restyling deve sicuramente aver influito.
L'exploit di marzo del Range Sport credo sia temporale....

il listino è molto simile (intendo tra 3 Touring e X1)
per quelli che come noi fanno la punta al cosiddetto, il pianale e la base meccanica è la medesima
l'X1 è sicuramente più versatile come carico, per chi gli serve; è più nuovo; è più modaiolo .... quindi ....

però io che faccio punta e contropunta penso che X1 avrà sì la base della E91 ma per tutto il resto è una 1er venduta a prezzo 3er: finiture e insonorizzazione, ad esempio

Pienamente d'accordo!

 

[Fancar_]

La mia caldaia è tedesca; sono piuttosto soddisfatto, quella che avevo prima era già della stessa marca e le ho rinnovato la fiducia.

 

[BelliCapelli3]

"Cannibalizzare" mi sembra termine appropriato nel caso di auto simili, all'interno dello stesso marchio, o anche a marchi diversi, ma sotto lo stesso gruppo. Ha quindi certamente senso nel caso x5/x6, che sono due varianti della stessa auto.

Ma riferire questo termine a due auto diverse, soprattutto sul piano della destinazione d'uso, mi pare un po' improprio. Anche laddove fosse dimostrato il nesso causale ( ma non lo è ): ovvero che il cliente va in concessionaria per comprare l'una, ma poi sistematicamente esce con l'altra.

Se poi, oltre alle diversità, si considera anche che una è appena uscita e l'altra sta per andare in pensione, secondo me siamo fuori strada.

 

[blackshirt]

La mia caldaia è tedesca; sono piuttosto soddisfatto, quella che avevo prima era già della stessa marca e le ho rinnovato la fiducia.

blu, arancione o verde?

 

[autofede2009]

La serie 3 da un mese all'altro ha forti oscillazioni nelle vendite forse per i kilometri zero che immatricolano.

Detto questo vorrei sottolineare che la serie 3 ha ventuto in tutto ( coupè + station + cabrio + touring) 1.732 unità a Marzo 2010 di cui 1.000 solo station wagon.

L'X1 ha venduto 1.237 pezzi ( TP + TI insieme).

L'A4 che è ancora fresca ha venduto 1.646 pezzi ( solo station wagon) mentre il Q5 1.095 unità.

In conclusione la serie 3 inizia ad essere vecchiotta ed è normale che le vendite inizino a calare, l'X1 non c'entra molto.
Supponendo che l'X1 abbia eroso vendite alla serie 3, comunque sempre di BMW si parla.
Se non l'avessero fatto probabilmente qualche cliente sarebbe andato su un Q5 ecc.

ma infatti non ho aperto il thread per criticare... semplicemente per confermare che anche Bmw, a mio parere, ha tirato fuori la X1 perchè ha capito che è quello il segmento che tira...

insomma lo spirito della Nissan Qashqai, che pure è un prodotto d'impostazione molto diversa, che riesce a vendere quanto un'auto media compatta... sta contagiando, giustamente, tutti i costruttori...