<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> La super-affidabile 159 esce dalla top ten! | Il Forum di Quattroruote

La super-affidabile 159 esce dalla top ten!

pilota54

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Proprio nei mesi in cui la 159 viene certificata da Dekra Germania e da Dekra Italia una delle più affidabili segmento D d'Europa, la discussa berlina del biscione non è più, in Italia, tra le top ten del segmento (gennaio e febbraio, fonte UNRAE) .
Mi sembra che il "pubblico" dei potenziali acquirenti stia penalizzando troppo una vettura che sarà si pesante e non al vertice prestazionale di segmento, ma comunque ha ancora una bellissima linea (soprattutto la SW), un prezzo molto contenuto e motori niente male (soprattutto il 1.750 turbo FPT). Certo pesa anche l'età (ormai 6 anni) ma comunque mi dispiace che abbia preso questa forte parabola discendente, causata forse anche dalle voci, poi del tutto rientrate, di possibile cessione dell'Alfa.
 
La 159 è uscita dalla top ten del segmento perchè ormai inizia ad avere gli interni vecchi.
La linea esterna è ancora accattivante, ma gli interni lasciano a desiderare.
Citroen C5 o Opel Insignia sono avanti....
Anche la Golf e l'Astra hanno interni più belli.

In un'Alfa si dovrebbero guardare le prestazioni e non gli interni ?

Vero, ma anche in questo frangente non siamo messi benissimo.
Un pò meglio con l'uscita del nuovo 1750 benzina, ma comunque lontano dai vertici.
Ormai anche i 4 cilindri turbodiesel si stanno avvicinando alla soglia dei 200 cv e presto anche per i più prestanti di questa categoria sarà necessaria la trazione integrale.
 
Fancar_ ha scritto:
La 159 è uscita dalla top ten del segmento perchè ormai inizia ad avere gli interni vecchi.
La linea esterna è ancora accattivante, ma gli interni lasciano a desiderare.
Citroen C5 o Opel Insignia sono avanti....
Anche la Golf e l'Astra hanno interni più belli.

In un'Alfa si dovrebbero guardare le prestazioni e non gli interni ?

Vero, ma anche in questo frangente non siamo messi benissimo.
Un pò meglio con l'uscita del nuovo 1750 benzina, ma comunque lontano dai vertici.
Ormai anche i 4 cilindri turbodiesel si stanno avvicinando alla soglia dei 200 cv e presto anche per i più prestanti di questa categoria sarà necessaria la trazione integrale.

Quoto in pieno. Gli interni andrebbero aggiornati, ma soprattutto mancano motori appetibili oltre il 1750 e il 2.0jtdm

la domanda da porsi allora è: vale la pena investire in un profondo facelift degli interni (tenendo presente che in ogni caso altri motori al momento non sono disponibili) per risollevare le sorti di una vettura ormai avanti con gli anni? :rolleyes:

PS preciso che chi scrive trova che l'estetica della 159 sia ancora oggi la più bella in assoluto del seg. D
 
secondo me l'uscita dalla top ten oltre ai motivi da voi detti dipende anche da questi motivi:

1)nella top ten vengono considerati anche i SUV / Crossover, il cui successo diminuisce le vendite delle segmento D tradizionali, credo (non ho la certezza)che veicoli come Rav4, Kuga, Tiguan, X1, Q5 vendano tutti più di 159.
2)le dichiarazioni di Marchionne pessimistiche sul futuro di Alfa e sulla pessima qualità delle auto Made in Pomigliano hanno avuto il loro effetto
 
pilota54 ha scritto:
Proprio nei mesi in cui la 159 viene certificata da Dekra Germania e da Dekra Italia una delle più affidabili segmento D d'Europa, la discussa berlina del biscione non è più, in Italia, tra le top ten del segmento (gennaio e febbraio, fonte UNRAE) .
Mi sembra che il "pubblico" dei potenziali acquirenti stia penalizzando troppo una vettura che sarà si pesante e non al vertice prestazionale di segmento, ma comunque ha ancora una bellissima linea (soprattutto la SW), un prezzo molto contenuto e motori niente male (soprattutto il 1.750 turbo FPT). Certo pesa anche l'età (ormai 6 anni) ma comunque mi dispiace che abbia preso questa forte parabola discendente, causata forse anche dalle voci, poi del tutto rientrate, di possibile cessione dell'Alfa.

Diciamoci la verità: la bellezza non basta e la 159, pur non essendo un vero "flop", tuttavia non è mai riuscita a "sfondare" veramente, a differenza della sua gloriosa progenitrice, la 156. I problemi, oltre ad una stazza a mio giudizio un pò troppo "giunonica" per un'Alfa, sono quelli noti, ormai triti e ritriti. Quando, finalmente, è stato messo mano al prodotto (alleggerimento, motori più adeguati, ritocco dei listini) era ormai troppo tardi per invertire la rotta. Anche i giudizi (incomprensibilmente) liquidatori di Marchionne non hanno giovato di certo, come già avvenuto in precedenza per la 166. Certo che una tal parabola discendente dopo appena 5 (non 6) anni è veramente sorprendente e colpisce sfavorevolmente il confronto con la assai più in salute serie 3 che oltre tutto è più vecchia di 1 anno...
 
La cosa é complessa:
Si é partiti a denigrare questa macchina prima che uscisse, a causa del suo peso, cosa che si é rivelata falsa: il peso é alto ma assolutamente in linea con le sue concorrenti che stranamente non sono mai state considerate pesanti :rolleyes:
Altro fattore é stato quello che sempre a detta dei denigratori soliti e ben presenti su questo sito, e che la 159 uscisse difettata nel 99,9 %dei casi dallo stabilimento di Pomigliano, perché si sa che i napoletani preferiscono leggere la gazzetta dello sport piuttosto che lavorare e poi sono tutti raccomandati dalla camorra per lavorare in fonderia :shock:, altra diceria che alla luce di questa clasifica si é rivelata altrettanto falsa e faziosa oltre che razzista.
La verità é che la 159 é una macchina oltremodo godibile nella guida e anche affidabile, ma pare che adesso a nessuno interessi, perché quando si denigra il prodotto italiano i soloni del cruccame vario sono sempre in prima fila, ma quando c'é da ammetere che in effetti la 159 é un'ottima auto, come vedo da questo post poco frequentato, i soliti noti latitano.
Per il resto la 159 sconta delle scelte progettuali scellerate, come l'abbandono del motore Busso che faceva se non altro immagine e l'adozione dei motori opel e holden che erano buoni motori ma niente più ,aggiornamenti che non arrivano,interni datati e privi di qualità percepite come adesso gli automobilisti li percepiscono, lasciando questo modello come altri del marchio, abbandonatio al suo destino.
Le dichiarazioni di Marchionne hanno fatto il resto.
Certo che tra false dicerie, un manegent irresponsabile, aggiornamenti che latitano questo modello fa quel che può, ovviamente con un restiling e una campagna di marketing adeguate e continui affinamenti sul prodotto si potrebbe invertire la tendenza, ma sappiamo quali sono le scelte poco lungimiranti della fiat, e forse il gioco non varrebbe la candela, pare che alla fiat poi, nessun gioco valga la candela, quindi pace.
Risultato: ennesimo modello valido abbandonato al suo destino che sarà rimpianto quando uscirà, forse, il nuovo modello denigrato dai soliti noti perché la 159 era una gran macchina.
Così é stato per la 156, cosi é per la 147 definita da molti pericolosa scatoletta fatta male e che adesso con l'uscita della Giulietta é diventata il riferimento mondiale della tenuta di strada ed insuperato capolavoro ingegneristico.
Altro risultato é che a Pomigliano produrrano la Panda, svuotando il senso dello stabilibimento, producendo in perdita per poi chiudere, ma che volete siamo italiani ci piace farci del male ed essere intelligenti non é nel nostro dna, ci piace tanto invece credere alle leggende metropolitane e a chi grida più forte.
Non voglio fare polemica, probabilmente non é colpa di nessuno, anzi é colpa di tutti. :?

Saluti e lampeggi
 
HenryChinaski ha scritto:
La cosa é complessa:
Si é partiti a denigrare questa macchina prima che uscisse, a causa del suo peso, cosa che si é rivelata falsa: il peso é alto ma assolutamente in linea con le sue concorrenti che stranamente non sono mai state considerate pesanti :rolleyes:
Altro fattore é stato quello che sempre a detta dei denigratori soliti e ben presenti su questo sito, e che la 159 uscisse difettata nel 99,9 %dei casi dallo stabilimento di Pomigliano, perché si sa che i napoletani preferiscono leggere la gazzetta dello sport piuttosto che lavorare e poi sono tutti raccomandati dalla camorra per lavorare in fonderia :shock:, altra diceria che alla luce di questa clasifica si é rivelata altrettanto falsa e faziosa oltre che razzista.
La verità é che la 159 é una macchina oltremodo godibile nella guida e anche affidabile, ma pare che adesso a nessuno interessi, perché quando si denigra il prodotto italiano i soloni del cruccame vario sono sempre in prima fila, ma quando c'é da ammetere che in effetti la 159 é un'ottima auto, come vedo da questo post poco frequentato, i soliti noti latitano.
Per il resto la 159 sconta delle scelte progettuali scellerate, come l'abbandono del motore Busso che faceva se non altro immagine e l'adozione dei motori opel e holden che erano buoni motori ma niente più ,aggiornamenti che non arrivano,interni datati e privi di qualità percepite come adesso gli automobilisti li percepiscono, lasciando questo modello come altri del marchio, abbandonatio al suo destino.
Le dichiarazioni di Marchionne hanno fatto il resto.
Certo che tra false dicerie, un manegent irresponsabile, aggiornamenti che latitano questo modello fa quel che può, ovviamente con un restiling e una campagna di marketing adeguate e continui affinamenti sul prodotto si potrebbe invertire la tendenza, ma sappiamo quali sono le scelte poco lungimiranti della fiat, e forse il gioco non varrebbe la candela, pare che alla fiat poi, nessun gioco valga la candela, quindi pace.
Risultato: ennesimo modello valido abbandonato al suo destino che sarà rimpianto quando uscirà, forse, il nuovo modello denigrato dai soliti noti perché la 159 era una gran macchina.
Così é stato per la 156, cosi é per la 147 definita da molti pericolosa scatoletta fatta male e che adesso con l'uscita della Giulietta é diventata il riferimento mondiale della tenuta di strada ed insuperato capolavoro ingegneristico.
Altro risultato é che a Pomigliano produrrano la Panda, svuotando il senso dello stabilibimento, producendo in perdita per poi chiudere, ma che volete siamo italiani ci piace farci del male ed essere intelligenti non é nel nostro dna, ci piace tanto invece credere alle leggende metropolitane e a chi grida più forte.
Non voglio fare polemica, probabilmente non é colpa di nessuno, anzi é colpa di tutti. :?

Saluti e lampeggi

Sulle buone qualità generali di 159 credo nessuno abbia da ridire...però:

1) peso in linea con le concorrenti? con la serie 3 magari? appunto...magari :oops:
2) quelle su Pomigliano sono solo dicerie? :rolleyes: anche qui...magari :!: ma il razzismo non c'entra proprio nulla, poi nel mio caso sarebbe controproducente avendo radici meridionali ed essendo nato un po' più giù di Bassano del Grappa ;)
 

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