La Nuova Panda non piace piu'

[Thefrog]

http://www.auto.it/anteprime/fiat/panda/2010/09/27-6247/Auto+Spy.+Nuova+Fiat+Panda%2C+arriver%C3%A0+in+concessionario+tra+un+anno

Tempo fa parlai della Nuova Panda che sembrava davvero un bel progetto. Ora tira di qua tira di la' le linee, la vettura non mi piace piu'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

 

[cognizionezerozero]

http://www.auto.it/anteprime/fiat/panda/2010/09/27-6247/Auto+Spy.+Nuova+Fiat+Panda%2C+arriver%C3%A0+in+concessionario+tra+un+anno

Tempo fa parlai della Nuova Panda che sembrava davvero un bel progetto. Ora tira di qua tira di la' le linee, la vettura non mi piace piu'.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog

premesso che le auto vanno viste dal vivo e premesso che non tutti i gusti sono alla menta, devo ammettere che in un momento nel quale persino le tazze dei cessi hanno pretese di design sportivo, proporre un muso a pantofola del nonno come quello o è una genialata o è una cagata pazzesca (tipo punto evo)...

 

[holerGTA]

La mia paura è che senza Giugiaro la Fiat attingerà solo dal suo centro stile, se il risultato è la Punto Evo non oso pensare come saranno i modelli futuri. Spero si dotino di firme autorevoli prima che sia troppo tardi.

 

[dexxter]

La mia paura è che senza Giugiaro la Fiat attingerà solo dal suo centro stile, se il risultato è la Punto Evo non oso pensare come saranno i modelli futuri. Spero si dotino di firme autorevoli prima che sia troppo tardi.

saggia considerazione

 

[ferrets]

può darsi che non sia la versione definitiva...

 

[desmo1987]

Non mi sembra così malvagia..

Perchè devono infilare il baffo della 500 dappertutto?

 

[pietrogambadilegno]

Frontale davvero deprimente (e si può star certi che sarà così anche il definitivo, vedi punto evo); fiancata slanciata ma peccato mortale aver perso il terzo finestrino e l'arco delle portiere posteriori. In una parola: anonima.

 

[pll66]

In fotografia non mi piace affatto!
E' normale cercare di imprimere un certo family feeling a tutti i nuovi modelli, ma certe forzature sono eccessive!

Che obrobrio! :thumbdown:

Dovrebbero far fare un po' di cassa integrazione anche alla dirigenza, magari avrebbe un po' più tempo per riorganizzare le idee....

 

[MotoriFumanti]

Le disegnazioni al computer spesso sono diverse da quello che sarà realmente.

 

[tyzz76]

A me sembra meglio dell'attuale, ammesso che sia una immagine attendibile.

 

[Thefrog]

Vorrei dire che a me la "cinquecentizzazione" del frontale della Panda sta veramente benissimo. Era veramente ora che la FIAT iniziasse un po' di family feeling con le sue vetture. Quello che invece non mi piace e' la linea laterale della vettura. Ad esempio, come ha gia' detto qualcuno e' scoparso il piccolo ma importante terzo cristallo laterale posteriore, cristallo che invece magari andava mantenuto, sia pure con una netta differenza con la Panda attuale, perche' si poteva fare con la parte superiore che discende, seguendo la linea del cristallo laterale-posteriore.

Questa almeno e' la mia nettissima idea.

Regards,
The frog

 

[Davide330621]

A me sembra un rendering basato su una 500. 500 cui sono state modificate le proporzioni. Quel rendering non mi piace (manca di proporzioni).
Riguardo il design sportivo...è una Panda Se si vuole una macchina sportiva in quel segmento, si cercano altre vetture

 

[cognizionezerozero]

A me sembra un rendering basato su una 500. 500 cui sono state modificate le proporzioni. Quel rendering non mi piace (manca di proporzioni).
Riguardo il design sportivo...è una Panda Se si vuole una macchina sportiva in quel segmento, si cercano altre vetture

ok, non è che uno pretenda una panda sportiva, ma se il mercato da anni premia un certo tipo di immagine (vera o presunta che sia, vedi la classe A coupè ) perchè andare nella direzione opposta? perchè ripetere il danno fatto con thesis? avesse avuto linee un poco più filanti avrebbe venduto di più...)

 

[Davide330621]

Non mi sembra che la A coupè venda poi così tanto.
Stiamo parlando di una "Utilitaria", una vettura non sportiva, ma UTILE e PRATICA.
Disquisire su linee sportive o meno non ha alcun senso parlando di una Panda.
Se mi si parla di una segmento C, D o di una premium....beh...cambia decisamente tutto. Ma mi ripeto. Su una Panda, auto sinonimo di bassi consumi, alta praticità, alta maneggevolezza, mi sembra veramente un discorso aperto solo per poter "sparare a zero".

[OT]
PS la Thesis non ha venduto poco per la sua linea, ma per la scarsa propensione degli italiani a non considerare buono il prodotto nazionale.
[Fine OT]

 

[ferrets]

[OT]
PS la Thesis non ha venduto poco per la sua linea, ma per la scarsa propensione degli italiani a non considerare buono il prodotto nazionale.
[Fine OT]

sì, come no, la colpa è sempre del consumatore esterofilo, non del costruttore