La nuova Audi è una Bmw!!!

[renexx]

Sull'ultimo QR c'è la prova della A5 SPB 3.0tdi quattro.
Trazione int. con prevalenza al retrotreno (60% come Bmw); diff. centr. Torsen; "differ. post. autobloccante di recente concezione (peraltro già adottato da Bmw), che integra due ruotismi epicicloidali, collegati all'albero di trasm. da frizioni multidisco con cui è possibile dosare la distribuz. di coppia tra le ruote post.
La gestione è affidata a una centralina in base ad una serie d'informazioni(ang sterzo, imbardata, acc trasv,velocità). ... migliora tenuta, precisione dello sterzo e agilità.... esalta il carattere sportivo della vettura..."
"... in curva è velocissima, sicura, immediata..."
Non sarà mica una Bmw sotto mentite spoglie?

 

[lellom]

.....è la legge della concorrenza: Audi ha finalmente iniziato a rendere le sue auto più piacevoli e divertenti da guidare(vedremo anche la nuova A8 come andrà...in Audi sono entusiasti del risultato e dicono che sia la più sportiva della categoria) ,senza perdere quelle caratteristiche che le vengono riconosciute.....BMW invece recupera il divario per quel che riguarda interni e finiture(vedi le ultime creazioni ,esclusa X1) ,senza tradire il suo slogan (naturalmente): "piacere di guidare"...vedremo con la prossima generazione di auto chi sarà stato più in gamba e sarà più "completo".è una bella lotta.

 

[Tourillo]

Ma... ...io più che altro in tutto questo mi chiedo, non c'era stata una rivista che aveva detto che la A5 Sportback 2.0 TFSI 211CV era una porcheria perchè il telaio non riusciva ad usare la potenza a disposizione?..Ecco, quindi, non mi ricordo quale rivista fosse, ma com'è che il 3.0 TDI 240CV ora è un fulmine di guerra?..Che è successo?..Quelli di quella rivista avevano fumato come dei turchi oppure questo 3.0 TDI era dotato dei famosi archibugi inventati da Audi per far diventare le loro auto più sportive e che però ne fanno lievitare il prezzo di migliaia e migliaia di ? quando BMW ti da le stesse sensazioni "aggratis" (o sarebbe meglio dire: senza dover attingere al listino degli optional)?..

 

[lellom]

Ma... ...io più che altro in tutto questo mi chiedo, non c'era stata una rivista che aveva detto che la A5 Sportback 2.0 TFSI 211CV era una porcheria perchè il telaio non riusciva ad usare la potenza a disposizione?..Ecco, quindi, non mi ricordo quale rivista fosse, ma com'è che il 3.0 TDI 240CV ora è un fulmine di guerra?..Che è successo?..Quelli di quella rivista avevano fumato come dei turchi oppure questo 3.0 TDI era dotato dei famosi archibugi inventati da Audi per far diventare le loro auto più sportive e che però ne fanno lievitare il prezzo di migliaia e migliaia di ? quando BMW ti da le stesse sensazioni "aggratis" (o sarebbe meglio dire: senza dover attingere al listino degli optional)?..

Sbagliato....la spesa per far diventare veramente sportiva l'Audi consiste nello sborsare "solo" 2.500 euro:
.
QVT = 1000 euro
Audi Drive Select= 325 euro
Sterzo dinamico = 1.150 euro
.
In pratica quello che oggi si spende per avere dei sedili in pelle.con 2500 euro hai un'auto sportiva e divertente e rifinita come Egli comanda.... ...in una Serie 3 avrai pure quelle sensazioni aggratis(ma lo sterzo più diretto esiste lo stesso ,anche se quello di serie è già ottimo e se ne può fare a meno)),ma interni del livello della A5 non li puoi avere nemmeno pagando. ....l'unica pecca per ora è che il QVT lo puoi avere solo sui 6 cilindri...ma stanno già provvedendo e tra un pò verrà esteso anche ai 4 cilindri sportivi.

 

[Fancar_]

Non mi piace questo titolo!

 

[Fancar_]

lellom hai dimenticato le sospensioni attive.
Mi ricordo che il Q5 tra sterzo, sospensioni, drive select ecc ammontava a 5 mila ?.

 

[lellom]

Non mi piace questo titolo!

Nemmeno a me :lol:

 

[lellom]

lellom hai dimenticato le sospensioni attive.
Mi ricordo che il Q5 tra sterso, sospensioni, drive select ecc ammontava a 5 mila ?.

Non sono obbligatorie,è un di più...ma se vuoi avere anche un'auto confortevole oltre che sportiva allora fanno altri 1.200 euro.totale 3.500 circa(ti faccio lo sconto di 200 euro...peccato che non ne vendo,ti farei un prezzaccio :lol: :lol: ..così ti farei cambiare casacca :twisted.sembra di stare al mercato :lol:

 

[renexx]

Non mi piace questo titolo!

Nemmeno a me :lol:

Allora ho fatto centro, essendo una provocazione!

 

[renexx]

Ma... ...io più che altro in tutto questo mi chiedo, non c'era stata una rivista che aveva detto che la A5 Sportback 2.0 TFSI 211CV era una porcheria perchè il telaio non riusciva ad usare la potenza a disposizione?..Ecco, quindi, non mi ricordo quale rivista fosse, ma com'è che il 3.0 TDI 240CV ora è un fulmine di guerra?..Che è successo?..Quelli di quella rivista avevano fumato come dei turchi oppure questo 3.0 TDI era dotato dei famosi archibugi inventati da Audi per far diventare le loro auto più sportive e che però ne fanno lievitare il prezzo di migliaia e migliaia di ? quando BMW ti da le stesse sensazioni "aggratis" (o sarebbe meglio dire: senza dover attingere al listino degli optional)?..

Era una prova di un sito inglese, se non erro, ma sembrava la classica sparata, visto che dicevano che l'auto si torceva come un cavatappi, cosa difficile da credere.

 

[Tourillo]

Sapevo che mi sarei beccato una stellina dicendo quello che ho detto!..

Ma che ci volete fare, se è quello che penso?!..Comunque secondo me per far sì che un'Audi si comporti come una BMW ci vanno anche le sospensioni sportive..attenzione, ho detto sospensioni sportive, non il magnetic ride!..Che costa di più perchè ti da 3 assetti selezionabili..

 

[Tourillo]

lellom hai dimenticato le sospensioni attive.
Mi ricordo che il Q5 tra sterso, sospensioni, drive select ecc ammontava a 5 mila ?.

Non sono obbligatorie,è un di più...ma se vuoi avere anche un'auto confortevole oltre che sportiva allora fanno altri 1.200 euro.totale 3.500 circa(ti faccio lo sconto di 200 euro...peccato che non ne vendo,ti farei un prezzaccio :lol: :lol: ..così ti farei cambiare casacca :twisted.sembra di stare al mercato :lol:

Meloni, meloni!..5 ? la cassa!.. :lol:

 

[zeusbimba]

Sull'ultimo QR c'è la prova della A5 SPB 3.0tdi quattro.
Trazione int. con prevalenza al retrotreno (60% come Bmw); diff. centr. Torsen; "differ. post. autobloccante di recente concezione (peraltro già adottato da Bmw), che integra due ruotismi epicicloidali, collegati all'albero di trasm. da frizioni multidisco con cui è possibile dosare la distribuz. di coppia tra le ruote post.
La gestione è affidata a una centralina in base ad una serie d'informazioni(ang sterzo, imbardata, acc trasv,velocità). ... migliora tenuta, precisione dello sterzo e agilità.... esalta il carattere sportivo della vettura..."
"... in curva è velocissima, sicura, immediata..."
Non sarà mica una Bmw sotto mentite spoglie?

Ma in fondo bisogna capirli, cercano di copiare BMW perchè per loro è il traguardo... 8)

 

[Tourillo]

Messaggio per quel povero sfigato che continua a darmi/darci 1 stellina:

Ma lo vuoi capire che è inutile??..Il software non fa la media di tutti i voti che mi dai!..Fa la media dei voti che mi danno i vari utenti!..Il voto di ogni utente conta solo una volta!..Non lo vedi che continuo ad avere 3 stelline di reputazione??..Quindi perchè continui a pardere il tuo tempo in questo modo così stupido??..Che poi anche se il software fosse diverso e tu mi facessi scender la reputazione..voglio dire..ma proprio niente di meglio da fare nella vita???.. :twisted:

 

[zeusbimba]

Messaggio per quel povero sfigato che continua a darmi/darci 1 stellina:

Ma lo vuoi capire che è inutile??..Il software non fa la media di tutti i voti che mi dai!..Fa la media dei voti che mi danno i vari utenti!..Il voto di ogni utente conta solo una volta!..Non lo vedi che continuo ad avere 3 stelline di reputazione??..Quindi perchè continui a pardere il tuo tempo in questo modo così stupido??..Che poi anche se il software fosse diverso e tu mi facessi scender la reputazione..voglio dire..ma proprio niente di meglio da fare nella vita???.. :twisted:

dev'essere lo stesso che continua a darle a me.... un genio....