LA LANCER Sportback 2009

[ROBELLOSTEFANO]

BUON GIORNO A TUTTI,

Da poco piu' di un anno mi son comperato una mitsubishi lancer sportback con impianto gpl, dopo aver letto svariati giudizzi in giro per i siti.......
Auto stupenda esteticamente e di buona finitura, solo che :
-dopo un mese l'ho dovuta portare in una officina autorizzata BRC per verificare l'impianto gpl, poiche' l'auto non funzionava regolarmente, e hanno trovato un filo staccato
-dopo 2 mesi e' rimasta per 3 settimane in concessionaria per la sostituzione della centralina e della pompa della benzina ,
- 15 giorni fa' l'auto presentava problemi, borbotii e malfunzionamenti ( andava con soli 3 cilindri ), trasportata in concessionaria mi sostituiscono un iniettore del gas.
- lunedi' questo, l'auto si e' nuovamente guastata, ora sembra che son da sotituire pure gli altri 3 iniettori.......

La morale e' che son 15 giorni che io son a piedi, l'auto ultimamente percorre piu' strada sul carro attrezzi che in modo normale, e l'assistenza lascia secondo me molto a desiderare.........

Credevo che acquistando giapponese non avrei avuto "rogne" , mi devo ricredere di brutto e ora torno sul made in Italy.......

Ciao a tutti R.S.

 

[alkiap]

Credevo che acquistando giapponese non avrei avuto "rogne" , mi devo ricredere di brutto e ora torno sul made in Italy.......

Ciao,
il problema è proprio questo: i componenti che ti stanno dando problemi NON sono giapponesi.
L'impianto GPL viene adottato dall'importatore italiano per andare incontro alle esigenze del nostro mercato; si tratta di un'aggiunta che in molti casi, per molti costruttori, ha creato più problemi che benefici.

 

[99octane]

BUON GIORNO A TUTTI,

Da poco piu' di un anno mi son comperato una mitsubishi lancer sportback con impianto gpl, dopo aver letto svariati giudizzi in giro per i siti.......
Auto stupenda esteticamente e di buona finitura, solo che :
-dopo un mese l'ho dovuta portare in una officina autorizzata BRC per verificare l'impianto gpl, poiche' l'auto non funzionava regolarmente, e hanno trovato un filo staccato
-dopo 2 mesi e' rimasta per 3 settimane in concessionaria per la sostituzione della centralina e della pompa della benzina ,
- 15 giorni fa' l'auto presentava problemi, borbotii e malfunzionamenti ( andava con soli 3 cilindri ), trasportata in concessionaria mi sostituiscono un iniettore del gas.
- lunedi' questo, l'auto si e' nuovamente guastata, ora sembra che son da sotituire pure gli altri 3 iniettori.......

La morale e' che son 15 giorni che io son a piedi, l'auto ultimamente percorre piu' strada sul carro attrezzi che in modo normale, e l'assistenza lascia secondo me molto a desiderare.........

Credevo che acquistando giapponese non avrei avuto "rogne" , mi devo ricredere di brutto e ora torno sul made in Italy.......

Ciao a tutti R.S.

Gas = rogne.
Specie se, come in questo caso, e' aftermarket (Subaru, che lo prevede all'origine, funziona in modo impeccabile).

Se volevi una Lancer che ti desse delle soddisfazioni, dovevi prendere questa

 

[ROBELLOSTEFANO]

mi sa' che hai ragione...... comunque ora la vendo e mi prendo una bella panda 30 ......

 

[99octane]

da nera l'hai pitturata di rosso?

No, e' sempre nera, e non l'ho mai portata in pista. Fin'ora.
Non che ne vada fiero, ma tant'e'.

 

[EdoMC]

BUON GIORNO A TUTTI,

Da poco piu' di un anno mi son comperato una mitsubishi lancer sportback con impianto gpl, dopo aver letto svariati giudizzi in giro per i siti.......
Auto stupenda esteticamente e di buona finitura, solo che :
-dopo un mese l'ho dovuta portare in una officina autorizzata BRC per verificare l'impianto gpl, poiche' l'auto non funzionava regolarmente, e hanno trovato un filo staccato
-dopo 2 mesi e' rimasta per 3 settimane in concessionaria per la sostituzione della centralina e della pompa della benzina ,
- 15 giorni fa' l'auto presentava problemi, borbotii e malfunzionamenti ( andava con soli 3 cilindri ), trasportata in concessionaria mi sostituiscono un iniettore del gas.
- lunedi' questo, l'auto si e' nuovamente guastata, ora sembra che son da sotituire pure gli altri 3 iniettori.......

La morale e' che son 15 giorni che io son a piedi, l'auto ultimamente percorre piu' strada sul carro attrezzi che in modo normale, e l'assistenza lascia secondo me molto a desiderare.........

Credevo che acquistando giapponese non avrei avuto "rogne" , mi devo ricredere di brutto e ora torno sul made in Italy.......

Ciao a tutti R.S.

Gas = rogne.
Specie se, come in questo caso, e' aftermarket (Subaru, che lo prevede all'origine, funziona in modo impeccabile).

Se volevi una Lancer che ti desse delle soddisfazioni, dovevi prendere questa

Colgo l'occasione per andare in off topic e farti una domanda: ho sentito che la Evo X non è apprezzata come la IX, sai dirmi se è vero ed eventualmente come mai?

 

[99octane]

E' vero.
Il motivo e' relativamente semplice: con la Evo X Mistubishi, per sua stessa ammissione, ha voluto "rendere la Evo sfruttabile anche da chi non sa guidare", con il risultato che non e' piu' all'altezza dei modelli precedenti.
Troppa elettronica, un assetto troppo "addomesticato", e l'auto non e' piu' diretta, immediatamente "percettibile" come i modelli precedenti. E non va altrettanto forte.
Ma piu' che le prestazioni pure (comunque inferiori, anche perche' pesa parecchio), sono proprio le sensazioni di guida, la prontezza, la risposta immediata ma prevedibile ad averne risentito.
E' tutto piu' filtrato, e tenuto in modo percettibile sotto controllo dall'elettronica.
Certo, si puo' disinserire tutto, ma l'assetto resta piu' "pacioso". E la differenza di filosofia progettuale si sente.
Personalmente, non ne ho mai guidata una, ma i pareri sono pressoche' unanimi, e dunque mi fido.
Inoltre, il cambio a paddle al volante mi basta per decidere che non fa per me.
Lunga vita al mio 5 marce ad H!

 

[EdoMC]

E' vero.
Il motivo e' relativamente semplice: con la Evo X Mistubishi, per sua stessa ammissione, ha voluto "rendere la Evo sfruttabile anche da chi non sa guidare", con il risultato che non e' piu' all'altezza dei modelli precedenti.
Troppa elettronica, un assetto troppo "addomesticato", e l'auto non e' piu' diretta, immediatamente "percettibile" come i modelli precedenti. E non va altrettanto forte.
Ma piu' che le prestazioni pure (comunque inferiori, anche perche' pesa parecchio), sono proprio le sensazioni di guida, la prontezza, la risposta immediata ma prevedibile ad averne risentito.
E' tutto piu' filtrato, e tenuto in modo percettibile sotto controllo dall'elettronica.
Certo, si puo' disinserire tutto, ma l'assetto resta piu' "pacioso". E la differenza di filosofia progettuale si sente.
Personalmente, non ne ho mai guidata una, ma i pareri sono pressoche' unanimi, e dunque mi fido.
Inoltre, il cambio a paddle al volante mi basta per decidere che non fa per me.
Lunga vita al mio 5 marce ad H!

Grazie per la risposta, chiara ed esaustiva. Temo sia l'ennesimo modello che si è prostituito al mercato. Peccato, probabilmente la clientela di nicchia conta sempre meno. Ne deduco che se un giorno imparerò a guidare sul serio, dovrò guardarmi alle spalle per trovare una macchina divertente.

 

[99octane]

E' vero.
Il motivo e' relativamente semplice: con la Evo X Mistubishi, per sua stessa ammissione, ha voluto "rendere la Evo sfruttabile anche da chi non sa guidare", con il risultato che non e' piu' all'altezza dei modelli precedenti.
Troppa elettronica, un assetto troppo "addomesticato", e l'auto non e' piu' diretta, immediatamente "percettibile" come i modelli precedenti. E non va altrettanto forte.
Ma piu' che le prestazioni pure (comunque inferiori, anche perche' pesa parecchio), sono proprio le sensazioni di guida, la prontezza, la risposta immediata ma prevedibile ad averne risentito.
E' tutto piu' filtrato, e tenuto in modo percettibile sotto controllo dall'elettronica.
Certo, si puo' disinserire tutto, ma l'assetto resta piu' "pacioso". E la differenza di filosofia progettuale si sente.
Personalmente, non ne ho mai guidata una, ma i pareri sono pressoche' unanimi, e dunque mi fido.
Inoltre, il cambio a paddle al volante mi basta per decidere che non fa per me.
Lunga vita al mio 5 marce ad H!

Grazie per la risposta, chiara ed esaustiva. Temo sia l'ennesimo modello che si è prostituito al mercato. Peccato, probabilmente la clientela di nicchia conta sempre meno. Ne deduco che se un giorno imparerò a guidare sul serio, dovrò guardarmi alle spalle per trovare una macchina divertente.

Per fortuna di auto belle ce ne sono ancora parecchie.
E intendiamoci, la X perde rispetto alla IX, ma resta un'auto una spanna sopra quasi tutto il resto.
La nuova Impreza STi e' altrettanto (se non piu') valida.
E la Mazda MX-5 resta una delle piu' belle auto da guidare al mondo.
Idem la Mini Cooper S (che trovo sia una Evo in scala ridotta).
Anche la Panda 100 HP, la 500 Abarth e la Nissan 370Z sono ottime auto (per quanto quest'ultima sia a sua volta inferiore alla 350Z).

 

[ROBELLOSTEFANO]

Buon giorno a tutti...

ieri ho trovato l'auto nuova....una bella volvo D2 polar...... costa a nche poco...
L'unico dubbio resta il filtro anti particolato....???
Vediamo se mi siete di aiuto.... Percorro giornalmente casa/lavoro 15 Km andata a 15 ritorno, poi tra giri e giretti arrivo ai 300- 500 Km settimanali.......mi hanno detto che sto filtro se non stai attento ti puo' anche rovinare la vita.....
Che mi dite ??????
Come ci si comporta per una buona gestione dei nuovi diesel....... grazie
Buona giornata............

 

[roby712]

Mi spiace per i problemi avuti ma per completezza d'informazione altri utenti con la lancer a gpl del "lanceritalia" nessuno a riscontrato difetti fino ad ora... è anche vero che nessuno ha superato i 40000km non so te quanti km abbia fatto,cmq è il primo caso di malfunzionamento che sento su questa macchina.

 

[ROBELLOSTEFANO]

aime' solo 28000 Km..... e fin 'ora mi hanno detto, in merito all'ultimo guaio, che tutto dipende dal gas sporco............. magari avessi fatto 40000 km...... :cry: :cry: :cry: :cry: ......

 

[roby712]

prepongo piu per una sfortuna di impianto montato male e/o difettoso.....se vieni sul sito della lancer vedrai che nessuno e dico nessuno ha avuto problemi,il gas sporco si puo dare piccoli problemi ma non credo proprio tutti questi e poi è la solita scusa,mi spiace

 

[Dirk_pitt_84]

Ciao,
penso anche io che si tratti di un caso di impianto difettoso...purtroppo qualcuno c'è sempre...
Cmq Quoto la testimonianza di Roby...su "Lancer Italia" siamo un centinaio di utenti di cui la maggior parte con la 1.8 GPL e nessuno ha mai ripostato problemi del genere... mi dispiace un sacco! :?

p.s.: il gas "sporco" sa anche a me di solita scusa...

hai provato a rivolgerti ad un altra officina Mitsubishi o BRC?
L'assistenza chi te l'ha fornita, il concessionario?

 

[ROBELLOSTEFANO]

:cry: :cry:vi ringrazio per la solidarieta'..per ora essendo in garanzia l'auto viene visionata e riparata dall'officina addetta in verona e voluta dalla Mitsubishi..... poi vediamo...intanto aime' sto valutando il cambio auto....... :cry: :cry: mah speriamo bene.......grazie a tutti....