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cosi il traduttore istantaneo di google... :lol: :lol: :lol:
NEL 1995 Alfa Romeo ignominiosamente tirato fuori America, paese che è riuscito a vendere solo 400 vetture che ci anno. Eppure, questo mese il marchio sportivo italiano, che celebra il suo centenario, è stata la star della annuale Pebble Beach Concours d'Elegance in California, uno spettacolo per le auto classiche e concept. Alfa ha portato più di sette vetture dal suo museo a Milano, ma nessuna delle sue offerte attuali. E 'testimonianza del potere duraturo di un marchio che ha una storia meravigliosa, ma che per molti anni ha promesso e sovra-sotto-consegnato. Ci sono segnali, tuttavia, che questo può essere mutevole.
L'anno scorso anche Sergio Marchionne, il capo della Fiat, che possiede Alfa, sembrava essere a corto di pazienza. Signor Marchionne aveva fissato un obiettivo di Alfa di raggiungere le vendite di 300.000 vetture l'anno entro il 2010, ma nel 2009 ha venduto quasi 100.000. Nel mese di dicembre ha ordinato una revisione delle operazioni di Alfa, che secondo Max Warburton di Bernstein Research stavano perdendo fino a $ 575ma anno.
La scelta è stato quello di arginare le perdite mediante congelamento investimento nuovo prodotto dopo il lancio di questa estate della berlina Giulietta, o fare un ultimo tentativo di ripristinare Alfa fortune, in parte sfruttando il controllo di Fiat di Chrysler per ristabilire Alfa in America . Ci furono anche voci che il signor Marchionne, Alfa potrebbe vendere a Volkswagen, più collezionista insaziabile del settore delle marche. Non vi è dubbio che Ferdinand Piëch, presidente di VW, la brama. La rivista Car mesi ha rivelato che un team di progetto a piccolo studio di design di VW a Potsdam era stato ordinato di creare un fantasma Alfa line-up. La teoria è che il sig Piëch vorrebbe sostituire l'Alfa per il marchio Seat meno carismatico di VW.
Anche se il signor Marchionne non ha rivelato la pienezza dei suoi piani per l'Alfa (e il resto del Gruppo Fiat) fino ad aprile, una paglia al vento è stata la nomina, nel gennaio di Harald Wester, un ingegnere tedesco, per eseguire l'unità. Signor Wester era già il capo di altri due marchi scattante Fiat, Abarth e Maserati, ed è stato responsabile tecnico del gruppo. Uno dei signor Marchionne migliori manager, il signor Wester non veniva dato il compito di snellire le Alfa o frustare a VW.
Lungi da ciò. anno record precedente era di Alfa nel 2001, quando ha prodotto 213.000 automobili, ma l'ambizioso obiettivo fissato per il signor Wester è quello di vendere mezzo milione di Alfas all'anno entro il 2014. Di questi, 85.000 di un anno si prevede di essere in America, dove l'Alfa tornerà entro il 2012. Signor Wester dice che ci sono ora "le giuste condizioni, i prodotti giusti e le giuste sinergie per arrivarci". Da parte sua, il signor Marchionne insiste che lui ha "un impegno forte e inequivocabile per lo sviluppo di Alfa Romeo" e che lui è "determinato a trasformarla in una marca premium pieno".
Il prossimo anno, Alfa lancerà la Giulia, una sostituzione per il bello, ma non ancora sufficiente 159 berlina, che porterà la carica in America. Essa sarà presto seguito da una piccola crossover e una più grande SUV. Chrysler offrirà sia una base di produzione in America e una rete di distribuzione potente.
Signor Wester è ben consapevole che per affetto Alfa tutte le mantiene ancora tra gli appassionati di auto il piano flop se i prodotti sono sbagliato. I segnali sono incoraggianti. Alfa MiTo, che compete contro Mini della BMW, ha venduto molto bene dal suo lancio lo scorso anno. Ma le riviste specializzate hanno dato un ricevimento mista, lodando il suo stile e motori high-tech pur criticando le automobili presto per la loro cavalcata mosso. La nuova Giulietta, un rivale di Ford Focus e Volkswagen Golf che è andato in vendita in Europa a maggio, è stato salutato come non solo il mainstream Alfa più convincente per lungo tempo, ma una delle migliori auto in una classe estremamente competitivi.
Con la sua causa di separarsi auto e le imprese industriali nel mese di dicembre la Fiat, la messa a fuoco su Alfa sarà tanto più intensa, soprattutto con le aspettative giocando marchio Fiat (grazie soprattutto alle forti vendite di veicoli commerciali leggeri in Europa e il continuo successo in Brasile). Anche Chrysler risponde alla medicina signor Marchionne, ed è in gran forma migliore finanziaria possibile che sembrava un anno fa.
Il compiacimento e l'insularità, che ha condannato Alfas troppi ultimi 25 anni alla mediocrità sembra essere stata spazzata via, e tale è il fascino persistente del nome di Alfa Romeo che anche i rivali che vogliono bene. Ma l'onorevole Wester è stata data una montagna da scalare e che ha appena lasciato il campo base. Nel caso venisse meno, ci sono tutte le possibilità che il signor Piëch sarà lì a raccogliere i cocci.
