<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> la focus si spegne in accelerazione | Il Forum di Quattroruote

la focus si spegne in accelerazione

stamane faccio un tragitto autostradale, e sgranchisco le gambe alla focus tdci 90 cv,giunto in citta' pero' mi appresto a sorpassare un anziano ai 30 all'ora, ma in piena accelerazione in seconda...la macchina mi si spegne come se restasse senza carburante,oppure come se girassi la chiave x spegnerla..si ferma e solo dopo che si e' fermata del tutto,facendo avviamento lei parte come se niente fosse. attenzione usando l'auto normalmente questo fenomeno nn accade..solo se si e' in seconda o terza e si pigia l'acceleratore a tavoletta per fare sorpassi o partire da uno stop.inoltre ilcomputer di bordo e le varie spie non mi danno alcun allarme...ho pensato al filtro gasolio,ma ha 18.000 km di vita. l'unica cosa e' che con l'arrivo dell'inverno, ho messo nel serbatoio un additivo arexons per evitare il congelamento del gasolio ( dalle mie parti arrivare a meno 15 e' routine). grazie
 
La maledizione del vecchietto? :D

Scherzi a parte, strano che sia il filtro sporco, sia per il basso kilometraggio, ma sopratutto perchè non da segni e poi tutto insieme non arriva più gasolio, per me potrebbe essere qualcosa a livello di comunicazione tra centralina e pompa gasolio, forse arrivano dati errati o falsati, oppure subentra qualche protezione! :rolleyes:
 
(ne approfitto...)
visto che dalle tue parti i -15 gradi dici che sono routine...parlando di pneumatici e catane?che ci dici?...che misura monti sotto la tua fofo?!...cilindrata e cv...a proposito?!!?
 
ciao, ma quanto quanto gasolio avevi nel serbatoio ? quanti km hai in totale ? quanti km ha la macchina ? facendo una diagnosi se risultasse una perdita di pressione si potrebbe controllare anche lo sfiato del serbatoio,se il difetto si presenta più facilmente con poco carburante
 
Succede anche alle cmax del padre della mia ragazza. Stesso motore.
La macchina si impianta come se fosse girata la chiave. Di colpo.
Il problema è la condensa dovuta alle temperature basse che va ad intaccare "ualcosa".
Cosi mi ha detto. Ha rimediato mettendo l'auto (FINALMENTE) in garage.

Però se riesci a saperne qualcosa facci sapere. ;)
 
Swift88 ha scritto:
Succede anche alle cmax del padre della mia ragazza. Stesso motore.
La macchina si impianta come se fosse girata la chiave. Di colpo.
Il problema è la condensa dovuta alle temperature basse che va ad intaccare "ualcosa".
Cosi mi ha detto. Ha rimediato mettendo l'auto (FINALMENTE) in garage.

Però se riesci a saperne qualcosa facci sapere. ;)

condensa...su...?!..parti elettriche!!!
 
motore tdci 1.6 90 cv,86000 km,serbatoio pieno a meta',la macchina dorme in garage,il problema si e' presentato dopo aver messo l'additivo arexons (dopo circa 80 km che lo avevo messo,ma nn credo sia quello) secondo me il filtro potrebbe essere intasato magari a a causa di gasolio sporco o acqua ferma nel filtro che combinato con l'additivo da problemi, perche' se si guida normalmente lei funziona bene,solo se si accelera a fondo ( se si chiama carburante in dose piu' massiccia)lo fa...forse provando a finire questo gasolio e cambiando filtro gasolio?
 
mhc5560 ha scritto:
(ne approfitto...)
visto che dalle tue parti i -15 gradi dici che sono routine...parlando di pneumatici e catane?che ci dici?...che misura monti sotto la tua fofo?!...cilindrata e cv...a proposito?!!?
non sono amante delle catene,x quanto riguarda le termiche mi trovo alla grande con i NOKIAN WR G2 monto i 205/55/16 anche x le termiche e mi accerto di acquistare solo quelle con dicitura MADE IN FINLAND, prodotte nell'anno in corso mio fratello le ha prese made in..turchia o giu di li e possiede anche lui una focus come la mia ma si sente la differenza x via delle mescole diverse). per quanto riguarda l'olio metto quello consigliato da ford x tutto l'anno senza differenze x la stagione,ora nn mi ricordo esattamente quale sia. spero di essere stao utile ciao ciao
 
Ecco trovato.
Mi ha detto che si ossidano i contatti dell'immobilizzatore dovuta alla condensa lasciando la macchina fuori. Ossidandosi la macchina non riconosce più il codice della chiave e si spegne di botto bloccando anche lo sterzo.
Per adesso l'hanno risolto mettendo del nastro isolante, poi la portereanno a far vedere.
 

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