Abito in Emilia Romagna e dovrò fare 60 km al giorno in strada urbana/extraurbana. La benzina è una follia e il diesel non mi convince al 100% per una serie di motivi
22mila km anno? Penso meno, ce lo devi dire tu, a meno che tutti i santi giorni fai 60 km, eppure in un modo o nell'altro dovrai scegliere per non viaggiare a benza, forse l'hai già detto, ma che strade sono?
No, sono meno di 20mila km l'anno (ne faccio 70 al giorno, 5 giorni su 7). Il tratto comprende un piccolo tratto di tangenziale (pochi km) e poi i rimanenti 30km sono una strada statale piatta con limite 90km/h e ogni tanto rallentamenti (è a una corsia! non come l'autostrada)
Prendi la Rio o in alternativa una Tipo GPL 1.4 turbo (che va anche meglio delle Giulietta, per inciso)...ci sono anche le 95 cv ma secondo me sono un po' ferme... Col piede leggero escono delle percorrenze interessanti.
Ci stavo pensando e direi che sia anche un motore performante/duraturo rispetto ai classici tre cilindri in plastica che fanno adesso nelle Clio. Ho solo un po' paura per i consumi .. perché è una motorizzazione bella potente e ho letto che fa 10km/L
Le Opel hanno avuto un sacco di problemi col gas (motore 1.2 classico 4 cilindri...meno sulle pochissime Astra che se non erro erano 1.6)... e se non sbaglio c'era anche col 1.4 (boh?). L'impianto era un Landi Renzo installato in Germania. http://www.corsaclub.it/forum/viewtopic.php?f=83&t=24544 Col passaggio al 3 cilindri Puretech - Peugeot (aspirato a iniezione indiretta, mentre il turbo è a iniezione diretta quindi niente gas..) parliamo di Corsa nuovo modello: non ho notizie statistiche di problemi ma la conversione è sempre after-market (non usciva di serie dalla Opel) quindi gli impianti possono essere di fornitori diversi. In più si aggiunge la cinghia della distribuzione fatta con le melanzane sottolio
come si fa a parlare di consumi se non si va a vedere come sono ottenuti, com'è possibile far 10 con una macchina del genere? Beninteso non perdere benza per la strada...
