<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> IVECO diventerà indiana? | Page 4 | Il Forum di Quattroruote

IVECO diventerà indiana?

Tornando in topic c'è da capire se e come Iveco potrebbe rappresentare un asset redditizio.
Io sono dell'idea che possa esserlo sopratutto se si facesse un operazione sinergica con Marelli
MM fa componentistica ad ampio spettro, ad elevate prestazioni. Non trarrebbe vantaggi ad essere inglobata in IVECO, invece estremamente settorializzata.

MM è un peccato tecneconomico che vada all'estero.

IVECO è un delitto strategico, anche per le commesse militari, anzi, sopratutto.
 
Dissento. Non sono affatto più bravi o con più capacità industriale. Anzi proprio il contrario. Hanno però voglia di espandersi a differenza delle imprese nostrane..penso che il problema sia più profondo di quello che sembra e che meriterebbe una metanalisi.


GLI ALTRI

ci cacciano i soldi....Soldi veri
Qui,
" bamboli ",
( se non siete Barilla, Del Vecchio, Ferrero )
non c'e' una lira....
E se si trova/no,
o fai palazzoni a Milano
( i cantieri aperti attuali: valore 12 miliardi )
o fai finanza
 
Ultima modifica:
e li pagate....

magari.....

no CI ad interim....


-Molto giusto....Anche se....
Gia' li' comincerebbero piagnistei vari.
-Siamo rovinati,
-Lavoriamo 14 ore al giono,
-Anche quando siamo malati,
-Troppe tasse,
-I giovani non hanno voglia di lavorare,
-Insomma....Un aiutino Pantalone ( lo dai a tutti ).

-Ma se di saldatori, nelle varie forme,
non ce sono, quei pochi lavoreranno come matti....
.....Ergo.....Avrebbero anche il tempo di insegnare il mestiere

??
 
-Ma se di saldatori, nelle varie forme,
non ce sono, quei pochi lavoreranno come matti....
.....Ergo.....Avrebbero anche il tempo di insegnare il mestiere

??
si restando sulla "faccenda" di cosa stiamo parlando della rifinitura di qualche decina di mezzi al mese ?
un centinaio di dipendenti in quella fabbrica.....
e ci sono "problemi" di reperimento personale tanto che devi pubblicare pubblicità sui giornali ( che costa) ?
"uston" abbiamo un problema....
 
vado a ricordi...perfino gli us vennero da noi a cercare di capire come avessimo fatto a fare tali veicoli a quei prezzi con quelle caratteristiche....forse non lo sapevamo neanche noi....
Da tenente della riserva dell'Esercito Italiano, devo il mio plauso ai mezzi messimi a disposizione dal gruppo FIAT-IVECO, dal TM69, AR76, VM90, etc
Poi se vedi dei capolavori come Centauro e derivati...
 
MM fa componentistica ad ampio spettro, ad elevate prestazioni. Non trarrebbe vantaggi ad essere inglobata in IVECO, invece estremamente settorializzata.

MM è un peccato tecneconomico che vada all'estero.

IVECO è un delitto strategico, anche per le commesse militari, anzi, sopratutto.
Marelli produce per l’automotive e l’attinenza con camion e veicoli commerciali è molto marcata.
Mai parlato di inglobarla ma collaborare e fare sinergie
 
Marelli produce per l’automotive e l’attinenza con camion e veicoli commerciali è molto marcata.
Mai parlato di inglobarla ma collaborare e fare sinergie
Sono due cose molto diverse. MM deve vendere componentistica a 360º. Anche ai concorrenti di IVECO. La partnership non le sarebbe favorevole.
Iveco, facendo veicoli militari, non può e non deve essere aperta all'esterno.
Ho un amico, ing. ed ufficiale MMI, è stato progettista, da accademico statunitense, per la USNavy. Però era estromesso da tutto ciò che non era elettronica di potenza per navigazione. I sistemi d'arma erano completamente blind per lui. Ed ha giurato per una forza militare alleata, patto NATO...
 
Comunque, un altra gran bella notizia per chissà quanti operai italiani ed anche per l'industria italiana....O quello che né rimane.... Complimenti vivissimi al signor Elkann
 
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