Italy no problema!

[mikuni]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

 

[Thefrog]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Quanto tu scrivi si commenta da solo.

Regards,
The frog

 

[alexmed]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Non lo sapevi che in Italia VW vende il meglio dopo approfonditi test? In altri paesi vende scarti, infatti chiedi qui in Italia ad un possessore di VW-Audi come va la sua auto e sentirai lodi sperticate sull'alta tecnologia, qualità, affidabilità... mai un difetto, mai un problema... infatti le officine andrebbero in fallimento se noi tutti fossimo illuminati e acquistassimo solo VW.

 

[il_chicco_show]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Quanto tu scrivi si commenta da solo.

Regards,
The frog

Ranocchio, il tuo italiano rende tristi.

Scrivi in inglese.

Francesco

 

[procida]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Il commento che mi viene da fare è uno solo: la Vw è riuscita a vendere nel nostro paese l'immagine consolidata di marchio qualitativo, con l'appartenenza degli utenti a una categoria di automobilisti "superiori" e intelligenti, attenti ai contenuti e meno alla forma.
Ma, e questo sembra incontestabile anche semplicemente scorrendo le pagine del relativo forum, ha creato persino una sorta di omertà nei confronti dei problemi di macroaffidabilità che affliggono diversi modelli del brand.
E non parlo certo di scricchiolii, particolari tirati via, EgR ostruite, etc.., ma di: pistoni che saltano sul 1,4 TSI 160 cv (ora in via di ritiro xchè troppo costoso...?!), iniettori sul 170 cv TDI, elettronica in tilt sul nuovissimo 1,2 TSI.
Ora non venitemi a dire che queste avarie hanno un'incidenza molto bassa sul venduto (Su questo non ci sono dati...), è la gravità dei guai che allerta e pone il dubbio che il maxi gruppone tedesco, nell'ansia di fagocitare tutto e tutti, stia proponendo sul mercato prodotti troppo "acerbi".
Sicuramente mi assalteranno, ma fateVi questa domanda: se una sola delle suddette magagne fosse capitata a una macchina Fiat, Ford, Renault, etc...., cosa avrebbero scritto?
Ciao

 

[bumper-morgan]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

il problema è soprannazionale quindi dovevi usare subito il termine inglese; sai bene che le camicie si chiamano t-shirt......

 

[princep79]

Se si vendoto tante Golf A4 o bmw ci sarà un motivo, lo stesso se in Europa le auto italiane non le compra più nessuno

 

[alexmed]

Se si vendoto tante Golf A4 o bmw ci sarà un motivo, lo stesso se in Europa le auto italiane non le compra più nessuno

Gli Italiani puzzano e rimane il fetore dentro le auto.

 

[ilopan]

Probabilmente questa motorizzazione è anche poco diffusa qui in ITALIA..io l'ho avuta ed ho scritto qulcosina in giro!
Qui in ITALIA vogliono tutti cilindrate medio-grandi e non si riesce ancora a vincere "il fatto" mentale che un motore 1.197 cc (ovviamente turbo) possa muovere una GOLF!
Di nuovo inserimento sul mercato...chi ce l'ha..ha ancora pochi km per poter giudicare; chi ce l'ha farà anche pochi km..vista la scelta del benzina!

Nelle statistiche di immatricolazione vince il diesel ed il 1400 Tsi!

La mia TSI 1200 ceduta in permuta manco a 5000 km (folgorato da una A3)...ma nel contesto, anche se tenuta solo 6 mesi...posso dire solo bene... un bel motore e una bella macchina!
Ovviamente in 5000 km...non succede quasi nulla...almeno si spera! :!:

 

[bumper-morgan]

Se si vendoto tante Golf A4 o bmw ci sarà un motivo, lo stesso se in Europa le auto italiane non le compra più nessuno

mentre comperano abiti, scarpe gioielli cibo e vini; ci sarà un motivo no?

 

[mikuni]

Sta di fatto che si fa sempre più fatica a capire quali sono i modelli affidabili, soprattutto se non si conosce l'inglese o il francese...
Il valzer delle novità è sempre più vorticoso e, stranamente, la maggioranza dei clienti è contenta di acquistare sempre l'ultima novità non collaudata e potenziale fonte di disastri.
Non so se sia un suicidio intellettivo globale o il risultato del martellamento mediatico su menti vulnerabili ma tant'è.

 

[procida]

Sta di fatto che si fa sempre più fatica a capire quali sono i modelli affidabili, soprattutto se non si conosce l'inglese o il francese...
Il valzer delle novità è sempre più vorticoso e, stranamente, la maggioranza dei clienti è contenta di acquistare sempre l'ultima novità non collaudata e potenziale fonte di disastri.
Non so se sia un suicidio intellettivo globale o il risultato del martellamento mediatico su menti vulnerabili ma tant'è.

Infatti, quoto al 100% e si parla non solo di auto o di marchi, ma del mercato in generale...
Ciao

 

[princep79]

Se si vendoto tante Golf A4 o bmw ci sarà un motivo, lo stesso se in Europa le auto italiane non le compra più nessuno

mentre comperano abiti, scarpe gioielli cibo e vini; ci sarà un motivo no?

si certamente, sono cose che sappiamo fare meglio di altri, io stesso sono un socio produttore di vini, su certe cose siamo i migliori su altre no, e l auto è una di queste.

 

[holerGTA]

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Il commento che mi viene da fare è uno solo: la Vw è riuscita a vendere nel nostro paese l'immagine consolidata di marchio qualitativo, con l'appartenenza degli utenti a una categoria di automobilisti "superiori" e intelligenti, attenti ai contenuti e meno alla forma.
Ma, e questo sembra incontestabile anche semplicemente scorrendo le pagine del relativo forum, ha creato persino una sorta di omertà nei confronti dei problemi di macroaffidabilità che affliggono diversi modelli del brand.
E non parlo certo di scricchiolii, particolari tirati via, EgR ostruite, etc.., ma di: pistoni che saltano sul 1,4 TSI 160 cv (ora in via di ritiro xchè troppo costoso...?!), iniettori sul 170 cv TDI, elettronica in tilt sul nuovissimo 1,2 TSI.
Ora non venitemi a dire che queste avarie hanno un'incidenza molto bassa sul venduto (Su questo non ci sono dati...), è la gravità dei guai che allerta e pone il dubbio che il maxi gruppone tedesco, nell'ansia di fagocitare tutto e tutti, stia proponendo sul mercato prodotti troppo "acerbi".
Sicuramente mi assalteranno, ma fateVi questa domanda: se una sola delle suddette magagne fosse capitata a una macchina Fiat, Ford, Renault, etc...., cosa avrebbero scritto?
Ciao

Quoto in pieno, l'automobilista italiano che credeva nella superiorità teutonica si ritrova con auto che come difetti non ha nulla da invidiare a qualsiasi marchio, ho visto nei loro forum: VW, Audi, Mercedes ma anche BMW che i problemi ci sono ma si tende sempre a minimizzare. Ovvio che chi spende una bella cifra ha pure un pò di pudore a mettere in piazza i problemi che affliggono le loro auto, sarebbe tirarsi la zappa ai piedi. Ricordiamoci sempre che nessuna macchina è perfetta, l'illusione di comprare tedesco per non avere grane è pura utopia. Ne dico un'altra: fossero almeno belle.

 

[lsdiff]

Concordo. D'altra parte molti altri fatti di attualità dimostrano come la cosa che riesce meglio agli italiani è farselo mettere nel didietro. Con acrimoniosa prosopopea.

Ho provato a cercare in rete "problemi 1.2 Tsi" e salta fuori poco o niente.
Ho provato a cercare in rete "problems 1.2 Tsi" e salta fuori il mondo...
Perchè in Italia va sempre tutto bene? In Italy il clima non fa rompere il turbofrullatore teutonico? Mah! Eppure ho letto di uno che gli è partita la turbina a 20k km...

Il commento che mi viene da fare è uno solo: la Vw è riuscita a vendere nel nostro paese l'immagine consolidata di marchio qualitativo, con l'appartenenza degli utenti a una categoria di automobilisti "superiori" e intelligenti, attenti ai contenuti e meno alla forma.
Ma, e questo sembra incontestabile anche semplicemente scorrendo le pagine del relativo forum, ha creato persino una sorta di omertà nei confronti dei problemi di macroaffidabilità che affliggono diversi modelli del brand.
E non parlo certo di scricchiolii, particolari tirati via, EgR ostruite, etc.., ma di: pistoni che saltano sul 1,4 TSI 160 cv (ora in via di ritiro xchè troppo costoso...?!), iniettori sul 170 cv TDI, elettronica in tilt sul nuovissimo 1,2 TSI.
Ora non venitemi a dire che queste avarie hanno un'incidenza molto bassa sul venduto (Su questo non ci sono dati...), è la gravità dei guai che allerta e pone il dubbio che il maxi gruppone tedesco, nell'ansia di fagocitare tutto e tutti, stia proponendo sul mercato prodotti troppo "acerbi".
Sicuramente mi assalteranno, ma fateVi questa domanda: se una sola delle suddette magagne fosse capitata a una macchina Fiat, Ford, Renault, etc...., cosa avrebbero scritto?
Ciao

Quoto in pieno, l'automobilista italiano che credeva nella superiorità teutonica si ritrova con auto che come difetti non ha nulla da invidiare a qualsiasi marchio, ho visto nei loro forum: VW, Audi, Mercedes ma anche BMW che i problemi ci sono ma si tende sempre a minimizzare. Ovvio che chi spende una bella cifra ha pure un pò di pudore a mettere in piazza i problemi che affliggono le loro auto, sarebbe tirarsi la zappa ai piedi. Ricordiamoci sempre che nessuna macchina è perfetta, l'illusione di comprare tedesco per non avere grane è pura utopia. Ne dico un'altra: fossero almeno belle.