Installazione impianto GPL su Bravo 1400 T-Jet 120 CV

[Clipper240176]

Qualcuno sa dirmi con certezza se è possibile installare il GPL sulla Bravo
1400 turbo T-Jet,versione da 120 CV ?

La Fiat fornisce l'impianto GPL "di serie" solo con il 1400 aspirato da 90 CV e 13 Kgm di coppia,che secondo mè sono "pochini",io non ho provato la nuova bravo 1400 gpl ,ma possiedo la vecchia bravo 1600 100 CV / 14 Kgm,la nuova bravo è un po più grossa e pesante..,è facile intuire che soprattutto in basso sarà meno fluida e più lenta in ripresa.

Il 1400 T-Jet da 120 CV e 21 Kgm di coppia (già a 1800 giri) sarebbe proprio l'ideale...

 

[TopKart]

E' assolutamente possibile. Praticamente tutti i produttori di impianti Gpl ne hanno a listino uno per i T-jet.

 

[mimec]

te lo garantisco.
mia madre lo ha installato quasi 2 anni fa, 40.000 km e nessun problema, vai tranquillo

 

[Zakkx]

come sono i consumi?
ho saputo che il t-jet ha le punterie idrauliche e quindi dopo un pò vanno fatte regolare. Quanto può costare?

 

[BufaloBic]

Qualcuno sa dirmi con certezza se è possibile installare il GPL sulla Bravo
1400 turbo T-Jet,versione da 120 CV ?

La Fiat fornisce l'impianto GPL "di serie" solo con il 1400 aspirato da 90 CV e 13 Kgm di coppia,che secondo mè sono "pochini",io non ho provato la nuova bravo 1400 gpl ,ma possiedo la vecchia bravo 1600 100 CV / 14 Kgm,la nuova bravo è un po più grossa e pesante..,è facile intuire che soprattutto in basso sarà meno fluida e più lenta in ripresa.

Il 1400 T-Jet da 120 CV e 21 Kgm di coppia (già a 1800 giri) sarebbe proprio l'ideale...

La Delta 1.4 T-Jet 120 cv col motore identico al tuo viene ora offerta dalla casa madre con l'impianto Gpl di serie, perchè non te ne fai montare direttamente da loro uno identico?

 

[SediciValvole]

Qualcuno sa dirmi con certezza se è possibile installare il GPL sulla Bravo
1400 turbo T-Jet,versione da 120 CV ?

La Fiat fornisce l'impianto GPL "di serie" solo con il 1400 aspirato da 90 CV e 13 Kgm di coppia,che secondo mè sono "pochini",io non ho provato la nuova bravo 1400 gpl ,ma possiedo la vecchia bravo 1600 100 CV / 14 Kgm,la nuova bravo è un po più grossa e pesante..,è facile intuire che soprattutto in basso sarà meno fluida e più lenta in ripresa.

Il 1400 T-Jet da 120 CV e 21 Kgm di coppia (già a 1800 giri) sarebbe proprio l'ideale...

La Delta 1.4 T-Jet 120 cv col motore identico al tuo viene ora offerta dalla casa madre con l'impianto Gpl di serie, perchè non te ne fai montare direttamente da loro uno identico?

spero che lo stesso motore lo proporranno pure sulla Bravo! Al limite sulla Delta c'è l'impianto della Landi quindi montandone uno uguale non credi si rischi troppo

 

[mauidavide]

Qualcuno sa dirmi con certezza se è possibile installare il GPL sulla Bravo
1400 turbo T-Jet,versione da 120 CV ?

La Fiat fornisce l'impianto GPL "di serie" solo con il 1400 aspirato da 90 CV e 13 Kgm di coppia,che secondo mè sono "pochini",io non ho provato la nuova bravo 1400 gpl ,ma possiedo la vecchia bravo 1600 100 CV / 14 Kgm,la nuova bravo è un po più grossa e pesante..,è facile intuire che soprattutto in basso sarà meno fluida e più lenta in ripresa.

Il 1400 T-Jet da 120 CV e 21 Kgm di coppia (già a 1800 giri) sarebbe proprio l'ideale...

La Delta 1.4 T-Jet 120 cv col motore identico al tuo viene ora offerta dalla casa madre con l'impianto Gpl di serie, perchè non te ne fai montare direttamente da loro uno identico?

spero che lo stesso motore lo proporranno pure sulla Bravo! Al limite sulla Delta c'è l'impianto della Landi quindi montandone uno uguale non credi si rischi troppo

Sono proprieterio di una bravo t-jet 120 cv sport style con impianto gpl della BRC e devo dire che dopo 15000 km tutto ok. La consiglio a occhi chiusi a tutti.

 

[pascu74]

Qualcuno sa dirmi con certezza se è possibile installare il GPL sulla Bravo
1400 turbo T-Jet,versione da 120 CV ?

La Fiat fornisce l'impianto GPL "di serie" solo con il 1400 aspirato da 90 CV e 13 Kgm di coppia,che secondo mè sono "pochini",io non ho provato la nuova bravo 1400 gpl ,ma possiedo la vecchia bravo 1600 100 CV / 14 Kgm,la nuova bravo è un po più grossa e pesante..,è facile intuire che soprattutto in basso sarà meno fluida e più lenta in ripresa.

Il 1400 T-Jet da 120 CV e 21 Kgm di coppia (già a 1800 giri) sarebbe proprio l'ideale...

La Delta 1.4 T-Jet 120 cv col motore identico al tuo viene ora offerta dalla casa madre con l'impianto Gpl di serie, perchè non te ne fai montare direttamente da loro uno identico?

se mettono di serie l'impianto gpl sulla bravo t-jet 120 la compro subito

se mettono l'impianto gpl sulla di serie sulla btavo t jet 120 la compro subito

 

[Clipper240176]

Ho appena letto che sulla delta montano di serie il gpl sul motore 1400 T-Jet 120 CV,ovviamente è installabile anche sulla bravo 1400 T-Jet , in quanto il motore è sicuramente uguale.

Adesso è tutta una questione commerciale : se mettesso il 1400 T-Jet gpl anche sulla bravo sarebbe l'ideale.
Almeno sulla carta : 120 CV a 5000 giri,coppia max. 21 Kgm a a soli 2000 giri,praticamente la coppia in basso di un turbodiesel,l'allungo di un benzina,e i costi chilometrici di un gpl.

Ma questi sono dati sulla carta , per quelli reali posso solo chiedere il parere a mimec o chiunque abbia già guidato una bravo t-jet con impianto gpl montato "after-market" : come và realmente ? quanto consuma relamente a gpl ?

fateci sapere....

 

[Maxs]

Sulla bravo t-jet 120cv la versione GPL dovrebbe uscire l'anno prossimo...probabilmente in allestimento dinamic

 

[stilo-bravo_club]

Sulla bravo t-jet 120cv la versione GPL dovrebbe uscire l'anno prossimo...probabilmente in allestimento dinamic

non ci credo finchè non la vedo eh eh eh eh

ma ti riferivi a questo topic http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=126&t=22643&hilit=tjet+gpl sulla new Delta?

x il gpl su t-jet vedi pure qua http://forum.stiloclub.it/viewtopic.php?f=116&t=14768&start=0&hilit=gasare+il+tjet

 

[mimec]

a livello di prestazioni eccellente, il motore non risente minimamente del gpl, e poi è veramente un motore splendido.
a consumi, consuma abbastanza, calcola che chi la guida in casa ha un piede abbastanza pesante, e ne ha una percorrenza per un 50% in urbano trafficatissimo ed il restante di extraurbano piuttosto scorrevole, e ti dico che siamo sui 9/10 al litro a benzina e 8/8,5 a gpl. Però ripeto, il tutto sarebbe migliorabile di un buon 20% con un altro stile di guida, non credo però oltre. per cui non si va sopra i 10 al litro a gpl, che però considerando che parliamo di un turbo benzina da 120 cv, e la mole della macchina, mi sembra un gran risultato.
considera anche che io con la mia pandina riesco ad essere più accorto nello stile di guida, ma in effetti quando schiacci l'accelleratore della bravo ed entra il turbo, devi avere un bell'autocontrollo per non dargli gas!

 

[cognizionezerozero]

a livello di prestazioni eccellente, il motore non risente minimamente del gpl, e poi è veramente un motore splendido.
a consumi, consuma abbastanza, calcola che chi la guida in casa ha un piede abbastanza pesante, e ne ha una percorrenza per un 50% in urbano trafficatissimo ed il restante di extraurbano piuttosto scorrevole, e ti dico che siamo sui 9/10 al litro a benzina e 8/8,5 a gpl. Però ripeto, il tutto sarebbe migliorabile di un buon 20% con un altro stile di guida, non credo però oltre. per cui non si va sopra i 10 al litro a gpl, che però considerando che parliamo di un turbo benzina da 120 cv, e la mole della macchina, mi sembra un gran risultato.
considera anche che io con la mia pandina riesco ad essere più accorto nello stile di guida, ma in effetti quando schiacci l'accelleratore della bravo ed entra il turbo, devi avere un bell'autocontrollo per non dargli gas!

sulla gpunto tjet io faccio in media a benzina 14 km/l, per cui mantenendo la proporzione arriverei a 8/9*14 = ~12 a gpl a pari stile di guida (rilassato, ovvio).

appena scade la garanzia dei due anni credo lo farò montare anche io, anche se sto facendo molta meno strada del preventivato...

ciao!

 

[Bobby_80]

Sulla bravo t-jet 120cv la versione GPL dovrebbe uscire l'anno prossimo...probabilmente in allestimento dinamic

non ci credo finchè non la vedo eh eh eh eh

Autoblog riporta come notizia l'uscita della Bravo T-jet a GPL il prossimo anno.
Probabilmente ci sarà un restyling.
Il trafiletto è qui, dove si parla della Delta:
http://www.autoblog.it/post/22702/lancia-delta-in-arrivo-la-versione-ecochic-turbo-gpl