<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Inquinamento da batterie | Il Forum di Quattroruote

Inquinamento da batterie

G5

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Ecco offerta l'ennesima risposta a quanti criticano le soluzioni ibride ed elettriche ai fini dell'inquinamento.
Premetto solo una cosa. Molti dicono che inquinano perché vanno smaltite. La parola magica è riciclo.
http://www.megamodo.com/201081913-nuovo-sistema-toyota-per-il-riciclaggio-delle-batterie/
Nuovo sistema Toyota per il riciclaggio delle batterie
17:54 || 27 ottobre, 2010 in Motori, Tecnologia, Toyota
Finora, le batterie recuperate dalla rete delle concessionarie e dalle strutture di rottamazione delle auto erano soggette a un trattamento di riduzione, ed il residuo, veniva riciclato come materiale grezzo destinato alla produzione di acciaio inox. Oggi, grazie allo sviluppo di una tecnica ad alta precisione di classificazione ed estrazione del nichel, i materiali possono essere avviati direttamente al processo di raffinazione, realizzando un riciclaggio ?batteria-batteria?. Per realizzare un processo su scala industriale, TMC ha creato il Toyota HV Call Center per contribuire al recupero delle batterie, e ha costruito avanzate strutture di riciclaggio per la produzione di massa in collaborazione con Toyota Chemical Engineering, e può inoltre contare sul supporto di Sumitomo Metal Mining per la fase di raffinazione del nichel.

Un ulteriore supporto viene offerto a TMC da PEVE per quanto concerne la verifica di qualità nella produzione delle batterie al nichel idruro prodotte per i veicoli ibridi. Inoltre, visto l?impiego di mezzi pesanti per la movimentazione delle varie sostanze provenienti dal recupero, si sta avviando un programma per la riduzione delle emissioni di CO2 durante il trasporto.

La realizzazione di questo avanzato sistema di riciclo in Giappone contribuirà ad accelerare la creazione di una società sostenibile, basata sul riciclaggio, un impegno primario per TMC, ed è anche un?importante dimostrazione delle tecnologie per il recupero e il riciclaggio in risposta alla limitazione delle risorse globali. TMC sta attualmente valutando di introdurre questo sistema di riciclaggio anche in altri Paesi oltre che in Giappone.
 
G5 ha scritto:
Ecco offerta l'ennesima risposta a quanti criticano le soluzioni ibride ed elettriche ai fini dell'inquinamento.
Premetto solo una cosa. Molti dicono che inquinano perché vanno smaltite. La parola magica è riciclo.
http://www.megamodo.com/201081913-nuovo-sistema-toyota-per-il-riciclaggio-delle-batterie/
Nuovo sistema Toyota per il riciclaggio delle batterie
17:54 || 27 ottobre, 2010 in Motori, Tecnologia, Toyota
Finora, le batterie recuperate dalla rete delle concessionarie e dalle strutture di rottamazione delle auto erano soggette a un trattamento di riduzione, ed il residuo, veniva riciclato come materiale grezzo destinato alla produzione di acciaio inox. Oggi, grazie allo sviluppo di una tecnica ad alta precisione di classificazione ed estrazione del nichel, i materiali possono essere avviati direttamente al processo di raffinazione, realizzando un riciclaggio ?batteria-batteria?. Per realizzare un processo su scala industriale, TMC ha creato il Toyota HV Call Center per contribuire al recupero delle batterie, e ha costruito avanzate strutture di riciclaggio per la produzione di massa in collaborazione con Toyota Chemical Engineering, e può inoltre contare sul supporto di Sumitomo Metal Mining per la fase di raffinazione del nichel.

Un ulteriore supporto viene offerto a TMC da PEVE per quanto concerne la verifica di qualità nella produzione delle batterie al nichel idruro prodotte per i veicoli ibridi. Inoltre, visto l?impiego di mezzi pesanti per la movimentazione delle varie sostanze provenienti dal recupero, si sta avviando un programma per la riduzione delle emissioni di CO2 durante il trasporto.

La realizzazione di questo avanzato sistema di riciclo in Giappone contribuirà ad accelerare la creazione di una società sostenibile, basata sul riciclaggio, un impegno primario per TMC, ed è anche un?importante dimostrazione delle tecnologie per il recupero e il riciclaggio in risposta alla limitazione delle risorse globali. TMC sta attualmente valutando di introdurre questo sistema di riciclaggio anche in altri Paesi oltre che in Giappone.

credo che sia la stessa cosa, non può essere diversa, smaltimento =reciclaggio.

non credo che per smaltimento intendono, farle spararire chissa dove.

;) ;)
 
In genere per smaltimento si individua un processo che finisce in discarica o all'inceneritore. Talvolta prima all'inceneritore e dopo in discarica. Il riciclaggio non è smaltimento.
 
G5 ha scritto:
Ecco offerta l'ennesima risposta a quanti criticano le soluzioni ibride ed elettriche ai fini dell'inquinamento.
Premetto solo una cosa. Molti dicono che inquinano perché vanno smaltite. La parola magica è riciclo.
http://www.megamodo.com/201081913-nuovo-sistema-toyota-per-il-riciclaggio-delle-batterie/
Nuovo sistema Toyota per il riciclaggio delle batterie
17:54 || 27 ottobre, 2010 in Motori, Tecnologia, Toyota
Finora, le batterie recuperate dalla rete delle concessionarie e dalle strutture di rottamazione delle auto erano soggette a un trattamento di riduzione, ed il residuo, veniva riciclato come materiale grezzo destinato alla produzione di acciaio inox. Oggi, grazie allo sviluppo di una tecnica ad alta precisione di classificazione ed estrazione del nichel, i materiali possono essere avviati direttamente al processo di raffinazione, realizzando un riciclaggio ?batteria-batteria?. Per realizzare un processo su scala industriale, TMC ha creato il Toyota HV Call Center per contribuire al recupero delle batterie, e ha costruito avanzate strutture di riciclaggio per la produzione di massa in collaborazione con Toyota Chemical Engineering, e può inoltre contare sul supporto di Sumitomo Metal Mining per la fase di raffinazione del nichel.

Un ulteriore supporto viene offerto a TMC da PEVE per quanto concerne la verifica di qualità nella produzione delle batterie al nichel idruro prodotte per i veicoli ibridi. Inoltre, visto l?impiego di mezzi pesanti per la movimentazione delle varie sostanze provenienti dal recupero, si sta avviando un programma per la riduzione delle emissioni di CO2 durante il trasporto.

La realizzazione di questo avanzato sistema di riciclo in Giappone contribuirà ad accelerare la creazione di una società sostenibile, basata sul riciclaggio, un impegno primario per TMC, ed è anche un?importante dimostrazione delle tecnologie per il recupero e il riciclaggio in risposta alla limitazione delle risorse globali. TMC sta attualmente valutando di introdurre questo sistema di riciclaggio anche in altri Paesi oltre che in Giappone.

Mi permetto di osservare che le operazioni di riciclo non sono affatto a costo zero dal punto di vista energetico, diventa quindi un fattore chiave capire da dove arriva l'energia necessaria, quanta ne viene impiegata e conteggiarla nella "carbon footprint" delle autocosiddette "ecologiche".
 
Giusto, non possono essere a costo zero. Direi che però per adesso ci potremmo accontentare di non inquinare l'ambiente (lasciandole in giro...), di non depredarlo ( si riutilizzano materie prime molto costose e sempre più rare..) e di iniziare a formare una coscienza generale del riutilizzo, che sarà un vantaggio impagabile man mano che prenderà piede. Se non si inizia da qualche parte.... :rolleyes:
 
Grattaballe ha scritto:
Giusto, non possono essere a costo zero. Direi che però per adesso ci potremmo accontentare di non inquinare l'ambiente (lasciandole in giro...), di non depredarlo ( si riutilizzano materie prime molto costose e sempre più rare..) e di iniziare a formare una coscienza generale del riutilizzo, che sarà un vantaggio impagabile man mano che prenderà piede. Se non si inizia da qualche parte.... :rolleyes:

Ma la coscienza del riutilizzo esiste già, visto che le operazioni di recupero dalle attuali batterie sono pratica corrente e praticamente universale.
 

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