Iniziamo a pensare alla nuova auto....

[campari1977]

Buongiorno a tutti,

dopo circa 4 anni di onorato servizio la mia A4 1.9 Tdi (130cv) avant riporta sul contachilometri la notevole cifra di 218.000 km, quindi credo che nei primi mesi del 2010, mio malgrado, dovrò pensionarla.
Sto iniziando a valutare con cosa sostituirla e dopo varie ricerche mi sono soffermato su due modelli:
Audi A4 Allroad
Volvo Xc60

L'A4 allroad è davvero bella ed ha tutte le caratteristiche che mi interessano però c'è anche qualche problema; dato che faccio circa 60.000 km l'anno vorrei stare sul 2.0 tdi per motivi di consumi e di prezzo di acquisto ma allo stesso tempo vorrei passare per la prima volta ad un cambio automatico e per il 2.0 non è ancora disponibile l'S-tronic.(qualche novità al riguardo?)
Quindi sono un po' indeciso....

La Volvo Xc 60 mi piace molto come linea ed anche l'idea della guida rialzata mi incuriosisce, in questo caso opterei per il D5 205cv con cambio automatico Geartronic, motore un po' datato forse e cambio automatico molto turistico(a sentire i possesori).
Ho qualche dubbio sulla dinamica di guida nonostante i 205 cv ma il prezzo, il design e le caratteristiche mi sembrano interessanti.

Volvevo solo condividere velocemente queste mie riflessioni con i "saggi" del forum per avere qualche parere o testimonianza diretta.

Grazie Mille
Ciao

 

[campari1977]

Errata Corrige Titolo:

Pensare e non pesare....scusate.
Chiedo all'amministratore se può "sistemare" l'errore

Grazie

 

[4ruotelover]

Purtroppo sembrerebbe che, almeno nel brevissimo termine, non sia disponibile l'S-Tronic in abbinamento al 2.0 TDI da 170cv. Forse arriverà per prima per il 2.0 TDI da 143cv. Personalmente non condivido affatto la politica di Audi sul cambio automatico. Direi quindi che gioca un ruolo importante nella scelta, l'importanza che attribuisci al cambio automatico. L'A4 e l'A4 Allroad sono ottime per percorrere in scioltezza elevate percorrenze, in particolare modo autostradali. Il 2.0 TDI da 170cv muove già bene l'A4 Allroad. Dal momento che percorri molta strada direi che il vantaggio più importante che ha l'A4 Allroad rispetto alla XC60 sono i consumi inferiori e quindi i costi di esercizio. Inoltre il 2.4 D5 da 205cv è ancora euro 4. Per il resto anche l'XC60 si dimostra un'ottima compagna di viaggio.

 

[campari1977]

Grazie del suggerimento, titolo modificato.

Sto aspettando fiducioso la notizia del s-tronic sul 2.0 tdi da 170 cv ma vedo che purtroppo non è una scelta imminente.
Mi stuzzica anche l'idea di muovermi verso il 3.0 tdi per avere l'automatico ma guardandomi in giro sulla rete si trovano ancora a prezzi molto alti.
Con 60.000 Km l'anno la macchina la "trito" in circa 4 anni e non mi danno più niente per la permuta, quindi spendere 60.000? che dopo 4 anni valgono poche migliaia(forse!!) di euro mi scoccia parecchio.

 

[Tourillo]

Io continuo a non capire perchè chi fa molta autostrada dice di necessitare di cambio automatico..scusa, ma in autostrada una volta che metti in sesta non cambi più, al massimo qualche volta passi in quinta..ma poi bon..quindi..non vedo dove stia il problema..

 

[campari1977]

Daccordo con te sul discorso cambio automatico/autostrada.
Ma del mio abbondante chilometraggio solo un 40% è autostrada, il resto misto e città; ma a prescindere dal genere di strade che percorro i tanti km annui mi invogliano al passaggio all'automatico.

 

[caterpillar]

Io continuo a non capire perchè chi fa molta autostrada dice di necessitare di cambio automatico..scusa, ma in autostrada una volta che metti in sesta non cambi più, al massimo qualche volta passi in quinta..ma poi bon..quindi..non vedo dove stia il problema..

sei sempre il solito romanticone....
a touri',il cambio automatico e' piu' comodo....
quando avrai una macchina seria con un cambio automatico serio ne riparleremo...

 

[mares1]

Io continuo a non capire perchè chi fa molta autostrada dice di necessitare di cambio automatico..scusa, ma in autostrada una volta che metti in sesta non cambi più, al massimo qualche volta passi in quinta..ma poi bon..quindi..non vedo dove stia il problema..

Anche in autostrada il cambio automatico ha un suo perchè, ogni volta che un tir/veicolo lento ti esce davanti mentre sei in corsia di sorpasso e ti fa scendere a 90-80 km/h, non hai bisogno, a strada nuovamente libera, di smanettare sul cambio. Ovviamente non è indispensabile ma per me, anche se faccio l'80% di autostrada - strada veloce, è una comodità unica e finchè potrò non ne farò più a meno.
Saluti.

 

[campari1977]

Anch'io sono sempre stato un "nemico" del cambio automatico, ma da quando ho aumentato le percorrenze e soprattutto da quando ho provato alcune macchine con l'automatico ho cambiato idea.
Ogni tanto guido l'auto di mio padre A6 3.0 tdi quattro con tiptronic ed è una guida piacevole, figuriamoci con s-tronic che dovrebbe essere ancora meglio!!!

 

[4ruotelover]

Grazie del suggerimento, titolo modificato.

Sto aspettando fiducioso la notizia del s-tronic sul 2.0 tdi da 170 cv ma vedo che purtroppo non è una scelta imminente.
Mi stuzzica anche l'idea di muovermi verso il 3.0 tdi per avere l'automatico ma guardandomi in giro sulla rete si trovano ancora a prezzi molto alti.
Con 60.000 Km l'anno la macchina la "trito" in circa 4 anni e non mi danno più niente per la permuta, quindi spendere 60.000? che dopo 4 anni valgono poche migliaia(forse!!) di euro mi scoccia parecchio.

Se non sei disposto a rinunciare al cambio automatico e ti vuoi tenere sui 4 cilindri Diesel ( capisco perfettamente il tuo discorso sul 3.0 TDI) hai provato a valutare una 320d/320xd touring Steptronic? Dovresti riuscire a trovarne a Km0 e in pronta consegna, oppure se hai intenzione di ordinarla ci sono degli sconti molto buoni.

 

[campari1977]

Ci ho pensato alla 320xd automatica, in tutta sincerità non sono un appassionato di Bmw, preferisco Audi, ma in fase finale di scelta sarà un opzione che dovrò per forza valutare.

 

[4ruotelover]

Ci ho pensato alla 320xd automatica, in tutta sincerità non sono un appassionato di Bmw, preferisco Audi, ma in fase finale di scelta sarà un opzione che dovrò per forza valutare.

A mio giudizio la BMW serie 3 è un gran bel mezzo e il 2.0d da 177cv offre un rapporto prestazioni/consumi attualmente ineguagliabile. In sintesi garantisce ottime prestazioni e consumi irrisori. Molto valido anche il sistema di trazione integrale Xdrive. Di contro ha delle dimensioni inferiori e degli interni, a meno del navigatore, meno appaganti rispetto all'A4. Ti consiglierei di valutarla e se riesci di provarla.

 

[Tourillo]

Io continuo a non capire perchè chi fa molta autostrada dice di necessitare di cambio automatico..scusa, ma in autostrada una volta che metti in sesta non cambi più, al massimo qualche volta passi in quinta..ma poi bon..quindi..non vedo dove stia il problema..

sei sempre il solito romanticone....
a touri',il cambio automatico e' piu' comodo....
quando avrai una macchina seria con un cambio automatico serio ne riparleremo...

Tu non hai nè una nè l'altro, quindi dovremo aspettare un bel pò mi sà..ih ih ih!.. :twisted: :lol: ..Eh..dillo quando te le cerchi Kater!!!..

 

[campari1977]

Valuterò di sicuro anche la Bmw 320xd, credo anch'io che sia una ottima scelta ma come linea e soprattutto interni non mi convince fino in fondo.
Stavo pensando anche alla Q5 2.0 tdi S-tronic ma anche quì dovrei capire come sono i consumi e se i 170 cv sono sufficienti per la mole del Q5.