<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Ing. Sergio Limone: intervista interessante | Il Forum di Quattroruote

Ing. Sergio Limone: intervista interessante

Poi non lamentatevi di noi che la chiamiamo Tempra. :lol:

Come venne presa questa decisione da tecnici e piloti e cosa ne pensa lei?

Con disappunto! Ma fu anche l'opportunità di fare tante belle vetture, usando la base della 155, la Regata dell'Alfa Romeo....


Non ricodo in quale discussione e' gia' stata postata questa intervista.
 
Non avevo letto l'intervista...che amarezza, però che orgoglio pensando alla passione e alla competenza degli uomini che hanno fatto grandi Alfa Romeo e Lancia :twisted:

P.S. ma non era una leggenda metropolitana messa in giro dai crukkofili quella sul peso della 159?!? :rolleyes:

P.P.S. "la regata dell'Alfa Romeo" :lol:

P.P.P.S. secondo me quando dice "non so rispondere" lo fa per non sparare troppo sulla croce rossa
 
Interessante leggere come si definiscono i regolamenti, ingenuamente pensavo che le case fossero meno presenti su quel tavolo... invece sono loro a decidere secondo logiche di convenienza.
 
alexmed ha scritto:
http://www.alfasport.net/webPage/View.asp?id=432

Bravissimo Alex per aver postato questo contributo.

Non siamo noi alfisti rinc. a parlare ma un ingegnere che ha lavorato tutta la vita nel gruppo.

Ora vediamo se a qualcuno cala il prosciutto dagli occhi.

Posso solo aggiungere se interessa un mio ricordo personale.

Da studente di ingegneria facemmo una visita all'alfa di Arese, e dopo la visita allo stabilimento ed al museo ci fu un incontro con un responsabile della comunicazione per la presentazione della imminente 155 e successivo dibattito.
Bene dopo aver svolto il suo compitino lasciò spazio alle domande, e beh non fui tenero, chiedendogli come potevano sostenere che una Ta con McPherson davanti bracci tirati dietro poteva essere migliore di una TP con quadrilateri e ponte de dion. La sua risposta fu molto onesta, e quasi con le lacrime agli occhi (era un vecchio dipendente di alfa e ci aveva lavorato tutta la vita), ammise che la 155 era molto peggio della 75 e che era stata imposta da torino. Loro avevano fatto il massimo per rendere il comportamento stradale minimamente accettabile. Eravamo agli inizi del 1992.
 
I signori Agnelli (pecore) sono stati i primi a rovinare volutamente alfa e lancia quasi a fargli pagare lo scotto della vecchia concorrenza che c'èra. In fiat nel corso degli anni sapevano fare solo la 500 la 128 e la uno ed hanno preso in mano l'alfa romeo...... mamma mia......
Vw prese sckoda e seat e le ha migliorate
Renault ha preso Dacia e l'ha migliorata
BMW ha preso mini è l'ha fatta rinascere
Fiat riecevette in regalo Alfa e la peggiorò....
 
è stato un gran peccato essermela persa qundo fu aperto per la prima volta il thread!
va bè, comunque si capisce che cosa ha fatto fiat in questi anni....
 
Però bisognerebbe guardare il risvolto della medaglia. Ma come è possibile che con na Tempra/Regata rimarchiata noi italianni abbiamo fatto la testa come i piedi a marchi come Bmw e Mercedes??? Forse che i loro modelli, anche se luccicanti nel concreto valevano molto meno che una semplice Regata rimarchiata e rimotorizzata.

Solo che è dura da ammettere..... vero???
 

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