Informazioni su Bravo 1.6 105 cv a gasolio

[chiccopolino99]

Buongiorno! Vorrei dei vostri pareri riguardante la Bravo 1.6 105cv a gasolio, di questa vettura vorrei sapere i consumi di carburante e se possibile sapere cosa ne pensate a proposito di questa perchè vorrei acquistarla. Grazie mille e vi ringrazio in anticipo per le risposte

 

[quadamage76]

guidata un po' di volte, non male: motore adatto con buoni consumi, andando a velocità di codice si possono fare i 20 di media, ovviamente se uno non monta i 18"... molto buono il cambio, mi è piaciuto poco lo sterzo... ma io con la mia 147 sono abituato bene...

 

[chiccopolino99]

Grazie mille per le delucidazioni,chiedo queste informazioni perchè stavo vedendo cosa acquistare tra la mito 120cv e la bravo 105cv calcolando che per me sono due buone macchine. Grazie infinite

 

[giuliogiulio84]

Grazie mille per le delucidazioni,chiedo queste informazioni perchè stavo vedendo cosa acquistare tra la mito 120cv e la bravo 105cv calcolando che per me sono due buone macchine. Grazie infinite

Io l'ho avuta a noleggio x un paio di giorni...credo fosse una dynamic...in ogni caso consuma molto poco...l'auto aveva 7500Km e il trip segnava 5,7l/100 Km...e non credo che sia stata guidata con attenzione ai consumi essendo a noleggio

 

[quadamage76]

Grazie mille per le delucidazioni,chiedo queste informazioni perchè stavo vedendo cosa acquistare tra la mito 120cv e la bravo 105cv calcolando che per me sono due buone macchine. Grazie infinite

ovviamente due piani prestazionali diversi! Io ho provato la GPunto sport col 120cv ed è molto sciolta e piacevole, anche se non mi è sembrato un motore molto sportivo. La Bravo non è piantata ma è un'altra cosa.

Ciao M.

 

[kanarino]

ovviamente due piani prestazionali diversi! Io ho provato la GPunto sport col 120cv ed è molto sciolta e piacevole, anche se non mi è sembrato un motore molto sportivo. La Bravo non è piantata ma è un'altra cosa.

Ciao M.

Il 120 cv montato su Gp e su Bravo ha due tarature diverse...sulla Gp è più nervoso ed ha una coppia di 320 Nm, mentre sulla Bravo è più godibile ed ha 300 Nm di coppia.

 

[modus72]

ovviamente due piani prestazionali diversi! Io ho provato la GPunto sport col 120cv ed è molto sciolta e piacevole, anche se non mi è sembrato un motore molto sportivo. La Bravo non è piantata ma è un'altra cosa.

Ciao M.

Il 120 cv montato su Gp e su Bravo ha due tarature diverse...sulla Gp è più nervoso ed ha una coppia di 320 Nm, mentre sulla Bravo è più godibile ed ha 300 Nm di coppia.

Semplicemente hanno limato il picco di coppia in modo che fra i 1500 e 2000 giri sulla bravo renda una curva piatta, sulla GP invece appuntita. Ma sotto e sopra quelle soglie sono pressochè uguali.

 

[bravissimo1981]

ovviamente due piani prestazionali diversi! Io ho provato la GPunto sport col 120cv ed è molto sciolta e piacevole, anche se non mi è sembrato un motore molto sportivo. La Bravo non è piantata ma è un'altra cosa.

Ciao M.

Il 120 cv montato su Gp e su Bravo ha due tarature diverse...sulla Gp è più nervoso ed ha una coppia di 320 Nm, mentre sulla Bravo è più godibile ed ha 300 Nm di coppia.

Confermo in pieno quello ke ha detto kanarino.Da possessore della bravo emotion 120cv,devo dirmi abbastanza soddisfatto sia per i consumi,in città a Milano non sono sceso al di sotto dei 16 a litro,sia delle caratteristike della vettura.Molto fluida,sterzo preciso,accessori ottimi x l'emotion.Il blue&Me è una figata!!!!!
2 note 'non positive' sono il cambio ancora duretto(ha 16000km ma sin da nuova è stata così,spero ke si scioglierà prima poi) e il cruscotto di carboon look molto ma molto delicato!!!Tocca stare attenti....il mio ha già qualke graffietto!!
Per il resto la ricomprerei ad okki kiusi!!!

 

[Bobby_80]

E scegliere quella da 120 cv?

 

[bravissimo1981]

Ah dimenticavo:sul 105 il DPF è optional...credo costi 500-600 euro.Sul 120 è di serie!!

 

[alkiap]

Se non hai assoluta necessità delle 5 porte e di un bagagliaio più grosso, Mito ad occhi chiusi.
E' infinitamente più divertente da guidare, e non solo per i 15cv in più: ha uno sterzo più diretto e più preciso, anche se sempre un pò troppo "artificiale"; il sottosterzo è molto più contenuto, i freni più modulabili... dal punto di vista della sportività batte la Bravo su tutto.
E' anche più giovanile e più personalizzabile; a livelli di finitura siamo sostanzialmente pari
Da ricorda poi la presenza del DPF sul 120cv, che è optional sul 105cv