INFO: Prova 4ruote bravo 1.6mj 120cv

[paolinotdi]

Ciao a tutti,

Per piacere qualcuno mi può riassumere la prova che è stata fatta da 4ruote quando hanno iniziato il test di durata della bravo mj 120cv?

Dev'essere un numero dello scorso anno o di fine 2008, avendo acquistato suddetta auto e trovandomi veramente bene sono curioso di conoscere le rilevazioni fatte da 4ruote per quanto riguarda rumorosità, consumi, prestazioni. Più che altro mi interessa conoscere il dato sulla rumorosità (DB e indice di articolazione del rumore) perchè a velocità autostradali il motore mi sembra spento tanto che è silenzioso (provengo da un 1.9 pde montato su un'utilitaria per di più).

M'interessano solo i valori di 4ruote dato che ormai leggo solo quest a rivista e posso fare dei confronti credibili con i dati rilevati sulle concorrenti.

In giro ho letto addirittura un poco credibile 67,5Db a 130km/h, per questo con 4ruote diciamo che "mi fiderei" di più.

Grazie a tutti e buon weekend,
PAOLO

 

[cieffe]

Ciao, forse mi sbaglio ma credo che finora quattroruote non abbia ancora pubblicato una prova che comprendesse i dati effettivamente rilevati per la bravo mjt 120 cv (mentre abbondano le prove della bravo mjt 105 da parte di tutte le riviste).
Gli unici dati pubblicati che ricordo sono stati quelli relativi ai cambiamenti delle prestazioni nella ripresa dopo che una bravo mjt 120 è stata aggiornata da euro 4 ad euro 5 (quattroruote maggio 2009):

in sesta marcia da 70-100 euro4 8,89 sec euro5 9,78
70-120 euro4 15,02 sec euro5 16,14

in terza marcia da 30-60 euro4 3,41sec euro5 3,71

 

[paulein118]

in effetti nemmeno io ricordo i rilevamenti della 120...

 

[paolinotdi]

quindi se nessuno ricorda niente il test di durata con quali dati lo confrontano?

MA è stato con il passaggio a euro 5 che la potenza massima viene erogata a 3500rpm?

Fra le altre cose la mia 120cv ha rivisti anche i consumi: adesso emette 125g/km di CO2 ed ha un consumo sul ciclo combinato di 4.8l/100km L'auto consuma effettivamente poco, sono arrivato a 700km con il primo pieno e il cdb mi da ancora un'autonomia di oltre 300km, ma non penso che ci siano stati aggiornamenti sw.

Ciao
PAOLO

 

[cieffe]

Il solo scopo di Quattroruote era quello di dimostrare che valeva la pena avere una vettura euro 5 a fronte di una spesa modesta e di un lieve peggioramento delle prestazioni; probabilmente Quattroruote ha fatto, di quella bravo mjt 120 cv, prove più complete sia prima che dopo l'aggiornamento ma ha ritenuto fosse sufficiente pubblicare solo alcuni dati della ripresa in terza e sesta marcia, non vi è nessun altro dato, si parla solo di sensazione di leggera perdita di brio con l'euro 5 poi confermata poi dagli strumenti.
Ciao
Cieffe

 

[procida]

Ciao a tutti,

Per piacere qualcuno mi può riassumere la prova che è stata fatta da 4ruote quando hanno iniziato il test di durata della bravo mj 120cv?

Dev'essere un numero dello scorso anno o di fine 2008, avendo acquistato suddetta auto e trovandomi veramente bene sono curioso di conoscere le rilevazioni fatte da 4ruote per quanto riguarda rumorosità, consumi, prestazioni. Più che altro mi interessa conoscere il dato sulla rumorosità (DB e indice di articolazione del rumore) perchè a velocità autostradali il motore mi sembra spento tanto che è silenzioso (provengo da un 1.9 pde montato su un'utilitaria per di più).

M'interessano solo i valori di 4ruote dato che ormai leggo solo quest a rivista e posso fare dei confronti credibili con i dati rilevati sulle concorrenti.

In giro ho letto addirittura un poco credibile 67,5Db a 130km/h, per questo con 4ruote diciamo che "mi fiderei" di più.

Grazie a tutti e buon weekend,
PAOLO

4R non ha mai provato la Bravo mjet 1,6 12o cv; tra l'altro, se non erro, anche quella portata da Euro 4 a 5 era un 105 cv, non 120.
Comunque è un'ottima compagna di viaggio; sono tornato da circa mezz'ora da circa 600 km percorsi con la mia t-jet 150 cv e davvero non trovo nulla di cui lamentarmi: quasi tutta autostrada con tachimetro fisso tra i 130 e i 140, con poche escursioni a velocità superiori, comfort acustico lodevole (Si conversa e si ascolta la radio tranquillamente, il rotolamento delle gomme da 17 sui drenanti copre il motore...), ottima sensazione di controllo e sicurezza, consumi del tutto accettabili.
La tua poi ha un motore attualmente da riferimento nella sua fascia.
ciao

 

[cieffe]

Ciao, per sicurezza ho di nuovo controllato quale fosse la versione fosse stata aggiornata, era proprio il mjt 120 cv; è un peccato cha la bravo con tale motote non sia stata mai provata però si può partire dai dati relativi a Grande Punto e Mito provate da Quattroruote con tale motote e mettere in preventivo il dovuto peggioramento per il peso maggiore ed ancor più per la sesta marcia che è più lunga.
Per la ripresa in sesta 70-120 GPunto 11,4 sec
70-120 Mito 13,0
70-120 Bravo 16,14

 

[procida]

Ciao, per sicurezza ho di nuovo controllato quale fosse la versione fosse stata aggiornata, era proprio il mjt 120 cv; è un peccato cha la bravo con tale motote non sia stata mai provata però si può partire dai dati relativi a Grande Punto e Mito provate da Quattroruote con tale motote e mettere in preventivo il dovuto peggioramento per il peso maggiore ed ancor più per la sesta marcia che è più lunga.
Per la ripresa in sesta 70-120 GPunto 11,4 sec
70-120 Mito 13,0
70-120 Bravo 16,14

Ah, quindi era la 120 cv!
Peccato che non ne abbiano mai pubblicato la prova completa; aggiungo che oltre a peso e rapporti, nei confronti con G/Punto e Mito, possa anche influire un valore di coppia leggermente meno spinto (30kgm contro 32...) ma più omogeneo, consono al tipo di utilizzo della macchina (comunque di questo 120 cv 1,6 mjet gli utenti sono davvero soddisfatti!).
Saluti

 

[kanarino]

Ah, quindi era la 120 cv!
Peccato che non ne abbiano mai pubblicato la prova completa; aggiungo che oltre a peso e rapporti, nei confronti con G/Punto e Mito, possa anche influire un valore di coppia leggermente meno spinto (30kgm contro 32...) ma più omogeneo, consono al tipo di utilizzo della macchina (comunque di questo 120 cv 1,6 mjet gli utenti sono davvero soddisfatti!).
Saluti

Verissimo...sulla Bravo la coppia è di 300 Nm proprio perchè è un'auto studiata per una guida meno "nervosa" rispetto alla Grande Punto, che con quel motore e quella coppia è un vero missile...