<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Indietro di 20 anni............. | Il Forum di Quattroruote

Indietro di 20 anni.............

Perchè indietro di 20 anni, lo spiego subito...
Venti anni fà, con uno dei miei primi stipendi comprai una Fiat Uno 60s colore blue, 1.100 di cilindrata con il carburatore a doppio corpo.
Auto che a me piaceva molto, con un motore fantastico,di cui ho dei ricordi stupendi e con cui ha fatto piu' di 180.000 Km., anche se l'ultima parte a GPL.
Unico inconveniente (tralasciando alcune fesserie) quel maledetto supporto motore che dopo alcuni Km. incominciava a fare rumore nelle buche, e sui dossi. Ricordo quante serate perdevo per cercarlo di modificarlo, di renderlo meno rumoroso, ma ahime' la sfida era impari.
Ora sono proprietario di una Fiat Idea 1.3 MTJ, che cosa succede?
Dossi e buche stesso rumore.... Sinceramente non so' se' il supporto è uguale,non sono dotato di una memoria visiva cosi' funzionale, ma sicuramente il rumore si, sono sicuro, è quello, lo ricordo bene perchè non ci dormivo la notte.
Mi domando e vi domando e' possibile che i tecnici/collaudatori Fiat, a distanza di anni non hanno trovato un rimedio? Possibile che questo rumore dia fastidio solo a me?

P.S. Non sono un troll, anche se' iscritto a questo Forum da poco, e questa è una delle poche cose che lamento su questa auto, almeno per adesso. (Grattattina)
 
dexxter ha scritto:
vediamo cosa dice Multijet.......

multijet vi dirà che la fiat è più moderna perchè ha tutta roba progettata ex novo, mentre gli altri hanno ancora roba arcaica.
il fatto è che mentre gli altri non si sono persi nelle novità ma hanno migliorato il loro prodotto rendendolo affidabile la fiat ha sfornato cose nuove ma sulla cui affidabilità molti trovano da ridire.
dico questo perchè ho presente una delle ultime risposte date dal sunnominato in un forum che è stato chiuso in cui diceva che una nota marca tedesca aveva ancora i portalampade posteriori come quelli della 127 che erano notoriamente abbastanza delicati se beccavano un pò di umidità.
ma mentre la nota marca li ha resi affidabili la fiat si è lanciata sul sentiero della tecnologia col risultato che è ancora alla ricerca dell'affidabilità.
 
conan2001 ha scritto:
multijet vi dirà che la fiat è più moderna perchè ha tutta roba progettata ex novo, mentre gli altri hanno ancora roba arcaica.
il fatto è che mentre gli altri non si sono persi nelle novità ma hanno migliorato il loro prodotto rendendolo affidabile la fiat ha sfornato cose nuove ma sulla cui affidabilità molti trovano da ridire.
dico questo perchè ho presente una delle ultime risposte date dal sunnominato in un forum che è stato chiuso in cui diceva che una nota marca tedesca aveva ancora i portalampade posteriori come quelli della 127 che erano notoriamente abbastanza delicati se beccavano un pò di umidità.
ma mentre la nota marca li ha resi affidabili la fiat si è lanciata sul sentiero della tecnologia col risultato che è ancora alla ricerca dell'affidabilità.
Toni menomale che mi hai aperto tu gli occhi...adesso vendo subito la mia Gp e mi compro una bella Vw Fox col super tricilindrico 1.4 tdi che offre prestazioni da brivido ed ha finiture al top....non la qualità approssimativa della Fiat...e poi vuoi mettere, la Vw tiene il mercato, quando le vendi usata la puoi vendere al doppio di quello che l'hai pagata, perchè è Vw...quanto me fai ride...

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kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
multijet vi dirà che la fiat è più moderna perchè ha tutta roba progettata ex novo, mentre gli altri hanno ancora roba arcaica.
il fatto è che mentre gli altri non si sono persi nelle novità ma hanno migliorato il loro prodotto rendendolo affidabile la fiat ha sfornato cose nuove ma sulla cui affidabilità molti trovano da ridire.
dico questo perchè ho presente una delle ultime risposte date dal sunnominato in un forum che è stato chiuso in cui diceva che una nota marca tedesca aveva ancora i portalampade posteriori come quelli della 127 che erano notoriamente abbastanza delicati se beccavano un pò di umidità.
ma mentre la nota marca li ha resi affidabili la fiat si è lanciata sul sentiero della tecnologia col risultato che è ancora alla ricerca dell'affidabilità.
Toni menomale che mi hai aperto tu gli occhi...adesso vendo subito la mia Gp e mi compro una bella Vw Fox col super tricilindrico 1.4 tdi che offre prestazioni da brivido ed ha finiture al top....non la qualità approssimativa della Fiat...e poi vuoi mettere, la Vw tiene il mercato, quando le vendi usata la puoi vendere al doppio di quello che l'hai pagata, perchè è Vw...quanto me fai ride...

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veramente non parlava della fox e neppure della vw.
era roba più blasonata.
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Forse sei solo sfortunato perchè nè l'Idea 1.3 Mjet di mio padre, nè la Uno 45 di mio nonno hanno mai manifestato il problema da te descritto.
 
iCastm ha scritto:
Forse sei solo sfortunato perchè nè l'Idea 1.3 Mjet di mio padre, nè la Uno 45 di mio nonno hanno mai manifestato il problema da te descritto.

quoto...

ho avuto una Uno 1a 45ES... una Uno 2a serie 60S (poi nel mezzo altre auto Fiat) ed adesso in famiglia ci sono 2 Idea 1.3 mjet 90.. al momento, tocco ferro-palle-quant'altro nessun runore similare...

cmq convine indagare, in Fiat che ti hanno detto?
 
conan2001 ha scritto:
veramente non parlava della fox e neppure della vw.
era roba più blasonata.
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La mia rispsota era riferita la tuo intervento, che mi ha fatto sbellicare dalle risate....comunque io non ho mai avuto problemi di supporti nè sulla Punto fire nè tantomeno sulla versione 1.3 multijet...che ha la bellezza di 144.000 km...sono il solito fortunato...
 
Il solito teatrino stupido e sciocco messo in piedi dai soliti noti,il nostro amico ha chiesto cio' che non c'e nelle vostre risposte...se avete risposte ben vengano,di quello che pensate di Fiat ormai lo sanno pure i sassi... :lol: :lol: ma certo una Fiat che presenta dei guasti,automaticamente li genera pure su tutte le altre,invece per altri si parla sempre di macchina sfigata,che strano...
 
conan2001 ha scritto:
dexxter ha scritto:
vediamo cosa dice Multijet.......

multijet vi dirà che la fiat è più moderna perchè ha tutta roba progettata ex novo, mentre gli altri hanno ancora roba arcaica.
il fatto è che mentre gli altri non si sono persi nelle novità ma hanno migliorato il loro prodotto rendendolo affidabile la fiat ha sfornato cose nuove ma sulla cui affidabilità molti trovano da ridire.
dico questo perchè ho presente una delle ultime risposte date dal sunnominato in un forum che è stato chiuso in cui diceva che una nota marca tedesca aveva ancora i portalampade posteriori come quelli della 127 che erano notoriamente abbastanza delicati se beccavano un pò di umidità.
ma mentre la nota marca li ha resi affidabili la fiat si è lanciata sul sentiero della tecnologia col risultato che è ancora alla ricerca dell'affidabilità.

Non mettermi nella tastiera ciò che non ho mai scritto, i portalampade della nota macchina tedesca, non sono mai stati migliorati, secondo me erano esattamente uguali a quelli che montava la mia 127 nel 10974. Infatti, abbiamo smontato i fari dell'auto del capo per fargli un favore all'ennesima lampadina bruciata, a suo dire. In realtà, la lampadina non era bruciata, ma bensì il portalampade irrimediabilmente ossidato e fatto oramai di carta velina.

Forse hanno pensato, tanto chi lo vede il portalampade, in fondo è una parte nascosta. Caro Toni, prova a farci caso, e vedrai quante auto di quel gruppo circolano con almeno una lampadina spenta, soprattutto quelle posteriori.

Per quanto riguarda il gruppo FIAT, puoi ben dirlo forte, ogni auto un progetto nuovo e non una semplice fotocopia.

Tra qualche ora, potrai ammirare l'auto della riscossa anche per Alfa Romeo, credo che darà MOLTO FILO DA TORCERE ai tuoi idoli. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
 
quotato ha scritto:
Perchè indietro di 20 anni, lo spiego subito...
Venti anni fà, con uno dei miei primi stipendi comprai una Fiat Uno 60s colore blue, 1.100 di cilindrata con il carburatore a doppio corpo.
Auto che a me piaceva molto, con un motore fantastico,di cui ho dei ricordi stupendi e con cui ha fatto piu' di 180.000 Km., anche se l'ultima parte a GPL.
Unico inconveniente (tralasciando alcune fesserie) quel maledetto supporto motore che dopo alcuni Km. incominciava a fare rumore nelle buche, e sui dossi. Ricordo quante serate perdevo per cercarlo di modificarlo, di renderlo meno rumoroso, ma ahime' la sfida era impari.
Ora sono proprietario di una Fiat Idea 1.3 MTJ, che cosa succede?
Dossi e buche stesso rumore.... Sinceramente non so' se' il supporto è uguale,non sono dotato di una memoria visiva cosi' funzionale, ma sicuramente il rumore si, sono sicuro, è quello, lo ricordo bene perchè non ci dormivo la notte.
Mi domando e vi domando e' possibile che i tecnici/collaudatori Fiat, a distanza di anni non hanno trovato un rimedio? Possibile che questo rumore dia fastidio solo a me?

P.S. Non sono un troll, anche se' iscritto a questo Forum da poco, e questa è una delle poche cose che lamento su questa auto, almeno per adesso. (Grattattina)

Appunto, possibile che in 20 anni non solo non si siano accorti e anzi continuano a montare esattamente gli stessi supporti che montavano sul motore a benzina anche sul motore diesel MJ della tua FIAT IDEA ???

Secondo me ti sei risposto da solo, nel senso che NON E' POSSIBILE !

Essendo esattamente lo stesso rumore da 20 anni, sei sicuro che non sia qualche tua giuntura ossea con po' di gioco e che sulle buche fa qualche ciocco ?? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:
 
MultiJet150 ha scritto:
quotato ha scritto:
Perchè indietro di 20 anni, lo spiego subito...
Venti anni fà, con uno dei miei primi stipendi comprai una Fiat Uno 60s colore blue, 1.100 di cilindrata con il carburatore a doppio corpo.
Auto che a me piaceva molto, con un motore fantastico,di cui ho dei ricordi stupendi e con cui ha fatto piu' di 180.000 Km., anche se l'ultima parte a GPL.
Unico inconveniente (tralasciando alcune fesserie) quel maledetto supporto motore che dopo alcuni Km. incominciava a fare rumore nelle buche, e sui dossi. Ricordo quante serate perdevo per cercarlo di modificarlo, di renderlo meno rumoroso, ma ahime' la sfida era impari.
Ora sono proprietario di una Fiat Idea 1.3 MTJ, che cosa succede?
Dossi e buche stesso rumore.... Sinceramente non so' se' il supporto è uguale,non sono dotato di una memoria visiva cosi' funzionale, ma sicuramente il rumore si, sono sicuro, è quello, lo ricordo bene perchè non ci dormivo la notte.
Mi domando e vi domando e' possibile che i tecnici/collaudatori Fiat, a distanza di anni non hanno trovato un rimedio? Possibile che questo rumore dia fastidio solo a me?

P.S. Non sono un troll, anche se' iscritto a questo Forum da poco, e questa è una delle poche cose che lamento su questa auto, almeno per adesso. (Grattattina)

Appunto, possibile che in 20 anni non solo non si siano accorti e anzi continuano a montare esattamente gli stessi supporti che montavano sul motore a benzina anche sul motore diesel MJ della tua FIAT IDEA ???

Secondo me ti sei risposto da solo, nel senso che NON E' POSSIBILE !

Essendo esattamente lo stesso rumore da 20 anni, sei sicuro che non sia qualche tua giuntura ossea con po' di gioco e che sulle buche fa qualche ciocco ?? :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

non si può dire una cavolata e poi metterci una faccina per poi dire che stavo scherzando, dai sii serio. :evil: :evil:
 
MultiJet150 ha scritto:
conan2001 ha scritto:
dexxter ha scritto:
vediamo cosa dice Multijet.......

multijet vi dirà che la fiat è più moderna perchè ha tutta roba progettata ex novo, mentre gli altri hanno ancora roba arcaica.
il fatto è che mentre gli altri non si sono persi nelle novità ma hanno migliorato il loro prodotto rendendolo affidabile la fiat ha sfornato cose nuove ma sulla cui affidabilità molti trovano da ridire.
dico questo perchè ho presente una delle ultime risposte date dal sunnominato in un forum che è stato chiuso in cui diceva che una nota marca tedesca aveva ancora i portalampade posteriori come quelli della 127 che erano notoriamente abbastanza delicati se beccavano un pò di umidità.
ma mentre la nota marca li ha resi affidabili la fiat si è lanciata sul sentiero della tecnologia col risultato che è ancora alla ricerca dell'affidabilità.

Non mettermi nella tastiera ciò che non ho mai scritto, i portalampade della nota macchina tedesca, non sono mai stati migliorati, secondo me erano esattamente uguali a quelli che montava la mia 127 nel 10974. Infatti, abbiamo smontato i fari dell'auto del capo per fargli un favore all'ennesima lampadina bruciata, a suo dire. In realtà, la lampadina non era bruciata, ma bensì il portalampade irrimediabilmente ossidato e fatto oramai di carta velina.

Forse hanno pensato, tanto chi lo vede il portalampade, in fondo è una parte nascosta. Caro Toni, prova a farci caso, e vedrai quante auto di quel gruppo circolano con almeno una lampadina spenta, soprattutto quelle posteriori.

Per quanto riguarda il gruppo FIAT, puoi ben dirlo forte, ogni auto un progetto nuovo e non una semplice fotocopia.

Tra qualche ora, potrai ammirare l'auto della riscossa anche per Alfa Romeo, credo che darà MOLTO FILO DA TORCERE ai tuoi idoli. :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

visto che le auto tedesche ultimamente hanno qualche problema alle luci posteriori, e questo l'ho notato anche oggi seguendo un mercedes con lampadina di stop non funzionante, e che fino a qualche tempo fa non succedeva, penso che il portalampade loro li abbiano sostituiti ma in peggio.
per quanto riguarda le auto della riscossa sono le benvenute.
se un prodotto è buono e venduto al giusto prezzo sono sempre disponibile ad acquistarlo.
 
kanarino ha scritto:
conan2001 ha scritto:
veramente non parlava della fox e neppure della vw.
era roba più blasonata.
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La mia rispsota era riferita la tuo intervento, che mi ha fatto sbellicare dalle risate....comunque io non ho mai avuto problemi di supporti nè sulla Punto fire nè tantomeno sulla versione 1.3 multijet...che ha la bellezza di 144.000 km...sono il solito fortunato...

su 5 fiat che ho posseduto il problema si è manifestato in ben 5 di esse.
una 127 il 131 e la uno.
andavo dall'elettrauto ed aggiungeva un filo di massa al portalampade incriminato e tutto funzionava bene.
mai visto quelle auto che quando frenano si accendono leggermente anche le frecce?
 
Punto83 ha scritto:
Il solito teatrino stupido e sciocco messo in piedi dai soliti noti,il nostro amico ha chiesto cio' che non c'e nelle vostre risposte...se avete risposte ben vengano,di quello che pensate di Fiat ormai lo sanno pure i sassi... :lol: :lol: ma certo una Fiat che presenta dei guasti,automaticamente li genera pure su tutte le altre,invece per altri si parla sempre di macchina sfigata,che strano...

la logica dice che se un fatto succede a tre auto su cinque e vai dall'elettrauto e ti ripara il guasto a memoria la sfiga centra ben poco.
e comunque nella tua risposta il nostro amico ci ha trovato di meno che nella mia di quello che cercava.
 

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