Inclinometro (oppure orizzonte artificiale)

[Thefrog]

Secondo me sarebbe utile poter disporre in un auto almeno di un segnalatore dell'inclinazione longitudinale. Il segnalatore va verso il rosso se la vettura si avvia su una salita che va verso i limiti di aderenza della vettura stessa.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. qui a Napol vi sono alcune strade che hanno l'inclinazione superiore al 10% in alcuni tratti.)

 

[ataf]

Secondo me sarebbe utile poter disporre in un auto almeno di un segnalatore dell'inclinazione longitudinale. Il segnalatore va verso il rosso se la vettura si avvia su una salita che va verso i limiti di aderenza della vettura stessa.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. qui a Napol vi sono alcune strade che hanno l'inclinazione superiore al 10% in alcuni tratti.)

non ti viene in mente nulla contro le cacate degli ucceli sulla carrozzeria? o magari qualcosa che eviti lo spatasciamento degli insetti sul parabrezza .........chessò........ depositi di DDT insieme a quello del liquido lavavetri.....ogni trenta secondi una spruzzata...zac.... zac...

 

[skamorza]

Secondo me sarebbe utile poter disporre in un auto almeno di un segnalatore dell'inclinazione longitudinale. Il segnalatore va verso il rosso se la vettura si avvia su una salita che va verso i limiti di aderenza della vettura stessa.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. qui a Napol vi sono alcune strade che hanno l'inclinazione superiore al 10% in alcuni tratti.)

non ti viene in mente nulla contro le cacate degli ucceli sulla carrozzeria? o magari qualcosa che eviti lo spatasciamento degli insetti sul parabrezza .........chessò........ depositi di DDT insieme a quello del liquido lavavetri.....ogni trenta secondi una spruzzata...zac.... zac...

ma anche una spia che segnala che a breve si accenderà la spia della riserva. e sfruttando il navigatore satellitare un'altra spia che si accenda per avvisarci che al prossimo distributore di carburante si sta accendendo una spia che avvisa il gestore che a breve gli si accenderà una spia per dirgli che sta per terminare le scorte di carburante nelle cisterne....

 

[dukeiiktm]

Secondo me sarebbe utile poter disporre in un auto almeno di un segnalatore dell'inclinazione longitudinale. Il segnalatore va verso il rosso se la vettura si avvia su una salita che va verso i limiti di aderenza della vettura stessa.

Opinioni in merito sono gradite.

Regards,
The frog
(P.S. qui a Napol vi sono alcune strade che hanno l'inclinazione superiore al 10% in alcuni tratti.)

le uniche auto dotate dell'inclinometro sia longitudinale che trasversale sono i fuoristrada(per ragioni più che ovvie), per una normale berlina o utilitaria trovami una salita in città che superi i limiti d'aderenza della vettura stessa.....rampe del 10% sono a portata di tutte le normali autovetture in commercio manco abitassi in tibet, suvvia qui si sfiora il ridicolo

 

[G5]

L'inclinometro non è più di serie nemmeno sulla maggior parte delle fuoristrada attuali ... utilità su una vettura stradale (dove ogni progettazione impone di non superare mai il 20% di pendenza) pari allo 0!!!

 

[dukeiiktm]

L'inclinometro non è più di serie nemmeno sulla maggior parte delle fuoristrada attuali ... utilità su una vettura stradale (dove ogni progettazione impone di non superare mai il 20% di pendenza) pari allo 0!!!

giusto, mi ricordo con l'inclinometro i vecchi toyota land cruiser o il mitico pandino 4x4 sisley del mio migliore amico.....

 

[Thefrog]

Vorrei vedere prorpio lo stacco di frizione su di una strada bagnata con inclinazione al 10%. Proprio da poco mi e' successo su un pulmino che sotto il diluvio non riusciva a superare una salita e le gomme continuavano a sciolare portantoil pulmino sempre piu' giu' e sempre piu' vicino al bordo della strada.....

Per le fuoristrada puo' invece essere effettivamente utile l'orizzonte artificiale, visto che possono trovarsi ad affrontare anche pendenze laterali molto forti.

Regards,
The frog

 

[simo1988]

Vorrei vedere prorpio lo stacco di frizione su di una strada bagnata con inclinazione al 10%. Proprio da poco mi e' successo su un pulmino che sotto il diluvio non riusciva a superare una salita e le gomme continuavano a sciolare portantoil pulmino sempre piu' giu' e sempre piu' vicino al bordo della strada.....

Per le fuoristrada puo' invece essere effettivamente utile l'orizzonte artificiale, visto che possono trovarsi ad affrontare anche pendenze laterali molto forti.

Regards,
The frog

cambia le gomme e non partire a fuoco...nemmeno il mio pajero con Trazione posteriore con gomme lisce durante un temporale non riusciva a nn salire da una rampa...ce l'ha fatta nonostante i suoi 200 CV

 

[ataf]

Vorrei vedere prorpio lo stacco di frizione su di una strada bagnata con inclinazione al 10%. Proprio da poco mi e' successo su un pulmino che sotto il diluvio non riusciva a superare una salita e le gomme continuavano a sciolare portantoil pulmino sempre piu' giu' e sempre piu' vicino al bordo della strada.....

Per le fuoristrada puo' invece essere effettivamente utile l'orizzonte artificiale, visto che possono trovarsi ad affrontare anche pendenze laterali molto forti.

Regards,
The frog

in val pusteria hanno invece la bizzarra usanza di mettere dei cartelli che segnalano la pendenza del tratto stradale che si sta affrontando. comunque sono strade che ti sconsiglio di percorrere, sei hai problemi ad affrontare una salitina con la pioggia figurati con neve o ghiaccio........

 

[dukeiiktm]

Vorrei vedere prorpio lo stacco di frizione su di una strada bagnata con inclinazione al 10%. Proprio da poco mi e' successo su un pulmino che sotto il diluvio non riusciva a superare una salita e le gomme continuavano a sciolare portantoil pulmino sempre piu' giu' e sempre piu' vicino al bordo della strada.....

Per le fuoristrada puo' invece essere effettivamente utile l'orizzonte artificiale, visto che possono trovarsi ad affrontare anche pendenze laterali molto forti.

Regards,
The frog

e sentiamo a cosa ti serviva l'inclinometro?mica ti misura lo spessore del battistrada delle gomme e il loro coefficente d'attrito sull'asfalto bagnato.....e adesso ti prego non aprire un topic chiedendo un rilevatore dello spessore delle gomme da mettere sulle auto, basta aprire gli occhi e usare una moneta per vedere se è ora di andare dal gommista

 

[G5]

Thefrog, il 10% è una pendenza tutt'altro che accentuata ..... tieni presente che l'8% è la pendenza che viene usata per le rampe degli invalidi che la devono fare in carrozzella a spianta con le mani!

 

[leolito]

L'inclinometro non è più di serie nemmeno sulla maggior parte delle fuoristrada attuali ... utilità su una vettura stradale (dove ogni progettazione impone di non superare mai il 20% di pendenza) pari allo 0!!!

giusto, mi ricordo con l'inclinometro i vecchi toyota land cruiser o il mitico pandino 4x4 sisley del mio migliore amico.....

E anche allora non serviva a niente ... ammo' che vedi la pendenza laterale ti sei gia' cappottato ...

o magari qualcosa che eviti lo spatasciamento degli insetti sul parabrezza .........chessò........ depositi di DDT insieme a quello del liquido lavavetri.....ogni trenta secondi una spruzzata...zac.... zac...

Non male come problema .... propongo un compressore con ugelli per generare un "flusso" di aria in direzione contraria a quella di marcia, per "allontanare" eventuali moscerini ... ci sarebbe dei problemi a livello aerodinamico e turbolenze varie, ma .....

 

[G5]

Quando avete finito di pensare a come si fa a pisciare contro vento e non bagnarsi le gambe me lo dite ...

 

[crossmax]

Inclinometro?...forse sarebbe più utile un etilometro
Cmq i fuoristrada, per lo meno quelli di una volta, ne erano dotati.
Se proprio te ne serve uno, si trovano su ebay a poche decine di euro.

 

[leolito]

Quando avete finito di pensare a come si fa a pisciare contro vento e non bagnarsi le gambe me lo dite ...

Basta che te giri .... oppure una bella froggata sarebbe mettere i pantaloni con lo zip all'incontrario e un tubicino dal pisello a "fuori" .... magari con un motorino elettrico attaccato a un anemometro (ad altezza sedere) per valutare dove lanciare il getto ....
Pero' ci sarebbero dei problemi con le flatulenze (che a volte capitano in simultanea con l'espulsione di fluidi) che potrebbero incartare l'apparecchio con risultati disastrosi ...


PS e anche OT: ho letto del tuo dilemma sul forum dei muli (che ogni tanto lurko ) e mi sento vicino a te nel dubbio ... ma io andrei di KDJ, il mulo e' veramente ingombrante. Io sto pensando che col Wra 'corto' ho fatto uno sbaglio perche' troppo poco pratico nell'uso generale, ma solo lunedi' in due ore di casseggio in sentieri di montagna (si chiama terapia dei fanghi "after-work" ) ho dovuto fare tre inversioni (due in mezzo ad arbusti e solchi) e una retro di almeno 50mt in discesa e ho ringraziato avere un passo "corto" ...