Incidente su rampa autostradale : ho ragione o torto ??

[ladomandona]

Percorrevo una rampa di uscita dall'autostrada dove vige il "divieto di sorpasso" e l' "obbligo di mantenere la destra per i camion".
.
C'era molto traffico ed eravano incolonnati tutti su due file.
.
Io percorrevo la fila di destra.
.
Detta fila di destra (per motivi di ingresso all'area portuale) si è bloccata.
.
Chi era davanti a me con cautela si è spostato ancora più a sinistra per superare la colonna di camion bloccati.
.
LA cosa avvenica alternaticamente (uno delle fila sin e poi unao della fila dx).
.
Arrivato il mio "turno" ho messo la freccia a sinistra e mi sono spostato.
.
Il camion che era alla mia sinistra, ma arretrato rispetto a me, non mi ha visto ed è entrato nella mia fiancata all'aletzza della porta posteriore sinistra.
.
Appena dopo l'urto non si è fermato (si procedeva a 5km/h o meno) al punto che mi ha spinto facendo svivolare la mia macchina di lato per almeno 1/2 metri (infatti il cerchio in lega post sinistro mostra una linea dello stesso colore del paraurti del camion).
.
Vorrei sapere se ho ragione in quanto :
1) ero a destra
2) vigeva il divieto di sorpasso
3) il camion mi ha toccato nella parte laterale posteriore della macchina a significare che la stessa si era già (quasi) del tutto inserita sul margine sinistro della carreggiata.
4) per i camion vige l'obbligo di tenersi a destra (mentre lui era sinistra).
.
Oppure se ho torto :
1) mi sono spostato da destra a sinistra

In attesa di Vs. commenti e/o consigli...
Ringrazio anticipatamente

 

[Grattaballe]

Un bel concorso di colpa :?: Il fatto di aver messo la freccia non ti permette automaticamente di iniziare la manovra. Lui era nella corsia sbagliata ma tu avresti dovuto accertarti di avere a disposizione lo spazio per portare a termine la manovra che intendevi fare, senza procurare intralcio o danni a terzi.

 

[Suby01]

Percorrevo una rampa di uscita dall'autostrada dove vige il "divieto di sorpasso" e l' "obbligo di mantenere la destra per i camion".
.
C'era molto traffico ed eravano incolonnati tutti su due file.
.
Io percorrevo la fila di destra.
.
Detta fila di destra (per motivi di ingresso all'area portuale) si è bloccata.
.
Chi era davanti a me con cautela si è spostato ancora più a sinistra per superare la colonna di camion bloccati.
.
LA cosa avvenica alternaticamente (uno delle fila sin e poi unao della fila dx).
.
Arrivato il mio "turno" ho messo la freccia a sinistra e mi sono spostato.
.
Il camion che era alla mia sinistra, ma arretrato rispetto a me, non mi ha visto ed è entrato nella mia fiancata all'aletzza della porta posteriore sinistra.
.
Appena dopo l'urto non si è fermato (si procedeva a 5km/h o meno) al punto che mi ha spinto facendo svivolare la mia macchina di lato per almeno 1/2 metri (infatti il cerchio in lega post sinistro mostra una linea dello stesso colore del paraurti del camion).
.
Vorrei sapere se ho ragione in quanto :
1) ero a destra
2) vigeva il divieto di sorpasso
3) il camion mi ha toccato nella parte laterale posteriore della macchina a significare che la stessa si era già (quasi) del tutto inserita sul margine sinistro della carreggiata.
4) per i camion vige l'obbligo di tenersi a destra (mentre lui era sinistra).
.
Oppure se ho torto :
1) mi sono spostato da destra a sinistra

In attesa di Vs. commenti e/o consigli...
Ringrazio anticipatamente

Successe la stessa cosa a me... dopo il casello c'era un restringimento causa lavori e le macchine passavano una alla volta. C'erano i soliti furbi che superavano a destra tutti per poi infilarsi pià in fondo, così arrivato il mio turno avevo dovuto fermarmi, il camion alla mia sinistra mi ha strisciato il paraurti posteriore sul lato sinistro perchè non mi ha visto. Non si è accorto di nulla così l'ho dovuto rincorrere per la tangenziale... mi ha detto che tanto senza testimoni è concorso di colpa e che io avevo voluto fare il furbo e superare. Alla fine ho dovuto ingoiare il rospo mala voglia di spaccargli tutti i denti con il cric mi è rimasta

 

[renatom]

Un bel concorso di colpa :?: Il fatto di aver messo la freccia non ti permette automaticamente di iniziare la manovra. Lui era nella corsia sbagliata ma tu avresti dovuto accertarti di avere a disposizione lo spazio per portare a termine la manovra che intendevi fare, senza procurare intralcio o danni a terzi.

Concordo!

 

[ladomandona]

Concordo!

concorso di colpa quindi ???

 

[renatom]

Concordo!

concorso di colpa quindi ???

Entrambi stavate infrangendo il codice, quindi..

 

[ste79]

potrebbe anche essere tutta colpa tua..
hai cambiato corsia senza dare la precedenza a chi già era sull'altra corsia.

che lui fosse in torto non ti giustifica.. se tamponi una macchina ferma in doppia fila non mi pare che diano il concorso di colpa..

 

[ladomandona]

potrebbe anche essere tutta colpa tua..
hai cambiato corsia senza dare la precedenza a chi già era sull'altra corsia.

che lui fosse in torto non ti giustifica.. se tamponi una macchina ferma in doppia fila non mi pare che diano il concorso di colpa..

In realtà, come già detto, percorrevamo una corsia di uscita dall'autostrada.
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Di conseguenza era una strada a corsia UNICA.
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Io mantenevo la destra.
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Il camion invece (pur obbligato a rimanere a destra) percorreva la rampa a sinistra.
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Inoltre il camion mi ha tamponato sulla porta posteriore, segno che avevo già messo quasi tutta la macchina sulla corsia sinistra.
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Se avessi "tagliato la strada" sarei stato tamponato sulla fiancata anteriore e non su quella posteriore.

 

[ilcurioso]

potrebbe anche essere tutta colpa tua..
hai cambiato corsia senza dare la precedenza a chi già era sull'altra corsia.

che lui fosse in torto non ti giustifica.. se tamponi una macchina ferma in doppia fila non mi pare che diano il concorso di colpa..

in effetti però l'amico automobilista scrive che la strada era una corsia autostradale di uscita
lì il sorpasso è vietato :!:
di conseguenza (credo) anche il camion ha i suoi torti (divieto di sorpasso, mancato rispetto dell'obbligo di stare a destra)
Domando : ma i camion hanno il bonus manus oppure no ??? :?:

 

[belpietro]

potrebbe anche essere tutta colpa tua..
hai cambiato corsia senza dare la precedenza a chi già era sull'altra corsia.

che lui fosse in torto non ti giustifica.. se tamponi una macchina ferma in doppia fila non mi pare che diano il concorso di colpa..

in effetti però l'amico automobilista scrive che la strada era una corsia autostradale di uscita
lì il sorpasso è vietato :!:
di conseguenza (credo) anche il camion ha i suoi torti (divieto di sorpasso, mancato rispetto dell'obbligo di stare a destra)
Domando : ma i camion hanno il bonus manus oppure no ??? :?:

i camion non hanno il bouns /malus

 

[ladomandona]

potrebbe anche essere tutta colpa tua..
hai cambiato corsia senza dare la precedenza a chi già era sull'altra corsia.

che lui fosse in torto non ti giustifica.. se tamponi una macchina ferma in doppia fila non mi pare che diano il concorso di colpa..

in effetti però l'amico automobilista scrive che la strada era una corsia autostradale di uscita
lì il sorpasso è vietato :!:
di conseguenza (credo) anche il camion ha i suoi torti (divieto di sorpasso, mancato rispetto dell'obbligo di stare a destra)
Domando : ma i camion hanno il bonus manus oppure no ??? :?:

in caso di concorso di colpa le assicurazioni come procedono?
Ovvero i danni miei chi me li paga?
E chi decide chi ha ragione?
Il perito della mia assicurazione e quello della controparte?

 

[99octane]

Un bel concorso di colpa :?: Il fatto di aver messo la freccia non ti permette automaticamente di iniziare la manovra. Lui era nella corsia sbagliata ma tu avresti dovuto accertarti di avere a disposizione lo spazio per portare a termine la manovra che intendevi fare, senza procurare intralcio o danni a terzi.

Come sopra.
Tieni presente che, se appena c'e' l'OMBRA di dubbio che tu possa essere in parte responsabile, c'e' sempre il concorso di colpa.
Questo perche' il concorso di colpa
- permette a ciascuna assicurazione di pagare META' del danno
- permette alle compagnie di peggiorare di due scatti la classe di DUE assicurati, invece che uno solo.
E' una mafia, si sa che e' una mafia, ma nessuno fa niente.

 

[Spiderman75]

Come sopra.
Tieni presente che, se appena c'e' l'OMBRA di dubbio che tu possa essere in parte responsabile, c'e' sempre il concorso di colpa.
Questo perche' il concorso di colpa
- permette a ciascuna assicurazione di pagare META' del danno
- permette alle compagnie di peggiorare di due scatti la classe di DUE assicurati, invece che uno solo.
E' una mafia, si sa che e' una mafia, ma nessuno fa niente.

Guarda che non è assolutamente vero, non facciamo disinformazione.
Un concorso di colpa 50 e 50 non aggrava la classe di merito per nessuno.

La vera mafia, se proprio vogliamo dirlo, è quella dell'italiano medio profittatore, che va al pronto soccorso dopo tamponamenti a 5kmh, oppure si serve di avvocati/ infortunistiche stradali per cercare di speculare sui risarcimenti che si danno ai feriti.
La cosa è così diffusa che nel 2009 in Italia sono state risarcite come "feriti" 1 milione di persone! Tu pensa se la cosa puó essere credibile...
E' per questo motivo che in Italia l'rca costa il doppio rispetto a Francia o Germania

 

[belpietro]

Come sopra.
Tieni presente che, se appena c'e' l'OMBRA di dubbio che tu possa essere in parte responsabile, c'e' sempre il concorso di colpa.
Questo perche' il concorso di colpa
- permette a ciascuna assicurazione di pagare META' del danno
- permette alle compagnie di peggiorare di due scatti la classe di DUE assicurati, invece che uno solo.
E' una mafia, si sa che e' una mafia, ma nessuno fa niente.

Guarda che non è assolutamente vero, non facciamo disinformazione.
Un concorso di colpa 50 e 50 non aggrava la classe di merito per nessuno.

????

 

[ste79]

ha ragione spiderman75.
UN solo sinistro con responsabilità 50% non fa scattare il malus.
in attestato di rischio comparirà nella seconda riga.

se però fai 2 sinistri la cui somma di responsabilità sia maggiore del 50% allora scatta il malus. (ad esempio un sinistro con responsabilità 20 e uno con resp 40) e saranno contrassegnati con una M sull'attestato di rischio.

Vero è che un sinistro in attestato aumenta cmq il premio, indipendentemente dalla responsabilità