In inverno.....

[miranda453]

Potendo solo scegliere tra una berlina a trazione integrale ( es.A4 ) con trazione " quattro " ma gommatura estiva e una identica con gomme termiche ma solo trazione anteriore, quale va meglio secondo voi in inverno ?

 

[miranda453]

Io voto per la scelta due con le sole termiche.

 

[Epme]

Io voto per la scelta due con le sole termiche.

poco, ma sicuro.
Non fosse altro che anche con le termiche le TP non sono proprio il massimo .... (anche se, giustamente, mi facevano notare che classici marchi a TP, da BMW a MB a Porsche, sono auto "originarie" da zone dove l'inverno è assai piu' inverno che da noi ... 8))

 

[rosberg]

Senza alcun dubbio la seconda!

 

[gianko1982]

Opto per la seconda! in quanto, per come la vedo io è come dire: andiamo sull'asfato bagnato d'estate con un'auto 4x4 con gomme lisce o con a macchina normale con 4 gomme nuove nuove?

 

[bigfab]

Io voto per la scelta due con le sole termiche.

Mi associo in pieno: due sole ruote con aderenza sono meglio che quattro senza aderenza!!!

 

[agusmag]

Io avrei votato la terza opzione: Quattro ruote motrici e gomme termiche.

Qualche giorno fa ero in macchina con un amico che da poco ha acquistato una A6 Avant 2.7 TDI Tiptronic Quattro usata di tre anni.

Quando mi ha detto prima di partire che riusciva a schiacciare a fondo l'acceleratore sulla neve senza che partisse l'antislittamento fra me e me ho pensato alla solita esagerazione.

Poi andiamo a prendere le pizze, strada completamente imbiancata affonda quasi tutti, e sono rimasto di m....

Una trazione incredibile con le Continental TS830P. Almeno il doppio della mia Octavia con le Dunlop e non è una questione di gomme, abbastanza simili come prestazioni.

Vabbè poi in frenata le cose di equiparavano alla mia (anche perchè l'A6 pesa 2 tonnellate), ma la trazione mi ha lasciato senza parole. Francamente non credevo fosse possibile avere quelle prestazioni sulla neve......

Comunque in mancanza della terza opzione voto per la 2a, anche perchè in frenata con le estive sono cavoli amari.....

 

[gbortolo]

Voto il due proprio perché in frenata 4 o 2 ruote motrici non fanno differenza.
Appunto lo dice anche il nome MOTRICI, non frenanti.
Quindi con le estive ti schianti (anche perché quando accelleri ti senti più sicuro).

Quest'anno ho potuto per la prima volta apprezzare le termiche (con corollario di TCS+ESP) ed è proprio un altro andare: no sei sempre li a pensare "adesso mi pianto, non salgo etc.)

P.S.:
Qua a Lodi sul ghiaccio parecchi SUV pare (c'era sul giornale!) si siano schiantati i giorni scorsi, prioprio per il motivo indicato in testa.

 

[Brumista]

Votato la seconda ipotesi.....!!!

Anche se il max sarebbe la terza come dice Agus.....!!!