in arrivo la i10 1000!!!

[mommotti]

A fine anno, avrà 69 cavalli e consumerà poco più di 4 litri omologato. A questo punto sorge il punto di domanda per i tanto annunciati micropropulsori turbo....tipo l'800 da 90 cavalli sbandierato l'agosto scorso....

 

[dro]

A fine anno, avrà 69 cavalli e consumerà poco più di 4 litri omologato. A questo punto sorge il punto di domanda per i tanto annunciati micropropulsori turbo....tipo l'800 da 90 cavalli sbandierato l'agosto scorso....

Da fonti piu che attendibili ci sarà il nuovo 3 cilindri che avrà meno dei 1000 cc e sarà turbo, del motore che dici tu non ho notizia.Il mille è montato sulla kia ma è derivazione del motore atos che sia quello?Ricordo che gia il 1100 è dichiarato poco piu del 4 % come consumo.

 

[mommotti]

A fine anno, avrà 69 cavalli e consumerà poco più di 4 litri omologato. A questo punto sorge il punto di domanda per i tanto annunciati micropropulsori turbo....tipo l'800 da 90 cavalli sbandierato l'agosto scorso....

Da fonti piu che attendibili ci sarà il nuovo 3 cilindri che avrà meno dei 1000 cc e sarà turbo, del motore che dici tu non ho notizia.Il mille è montato sulla kia ma è derivazione del motore atos che sia quello?Ricordo che gia il 1100 è dichiarato poco piu del 4 % come consumo.

C'era in un articolo di omniauto sulla flotta hyundai blue a ginevra....

 

[rosberg]

Penso che Hyundai sia una casa leader per queste vetture: piccole, pratiche, "cittadine", e dal consumo ridotto e infatti la gente sta ripagando la casa con acquisti di tali modelli.
Sinceramente però i motori per auto sotto 1.0 di cilindrata li vedo un po' "maluccio" perchè sembra si ritorni indietro nel tempo. Se la tendenza però sarà questa, una casa come Hyundai farebbe bene a seguirla.