in arrivo il 1.2 TSI da 105 cv (A3)

[guglielmo_83]

Sarà presentato al Salone di Francoforte: http://www.autoblog.it/post/21845/audi-a3-debutta-il-12-tfsi-da-105-cavalli

 

[4ruotelover]

Sarà presentato al Salone di Francoforte: http://www.autoblog.it/post/21845/audi-a3-debutta-il-12-tfsi-da-105-cavalli

Sinceramente non posso che vedere di buon occhio l'arrivo di questo motore, dato che al di là del valore assoluto della cilindrata che può magari lasciare perplessi per una segmento C, arriva ad offrire la stessa potenza circa del 1.6 aspirato. Inoltre grazie alla sovralimentazione gode anche di maggiori valori di coppia che immagino lo renderanno ben godibile anche ai bassi regimi. Concludendo mi sembra perfetto per chi cerca bassi costi di esercizio e inferiori costi di mantenimento.

 

[Tourillo]

Sarà presentato al Salone di Francoforte: http://www.autoblog.it/post/21845/audi-a3-debutta-il-12-tfsi-da-105-cavalli

Sinceramente non posso che vedere di buon occhio l'arrivo di questo motore, dato che al di là del valore assoluto della cilindrata che può magare lasciare perplessi per una segmento C, arriva ad offrire la stessa potenza circa del 1.6 aspirato. Inoltre grazie alla sovralimentazione gode anche di maggiori valori di coppia che immagino lo renderanno ben godibile anche ai bassi regimi. Concludendo mi sembra perfetto per chi cerca bassi costi di esercizio e inferiori costi di mantenimento.

Quoto in toto!..

 

[polso]

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benvengano motori di piccola cilindrata....
ma permettimi un osservazzione....
se vai cercando bassi costi di esercizio e di mantenuimento...
PERCHE' ti compri un audi ? solo per il marchio che hai sul cofano...
paghi i tagliandi assai di piu' che una seat con il medesimo motore

 

[blackshirt]

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benvengano motori di piccola cilindrata....
ma permettimi un osservazzione....
se vai cercando bassi costi di esercizio e di mantenuimento...
PERCHE' ti compri un audi ? solo per il marchio che hai sul cofano...
paghi i tagliandi assai di piu' che una seat con il medesimo motore

five stars!

 

[4ruotelover]

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benvengano motori di piccola cilindrata....
ma permettimi un osservazzione....
se vai cercando bassi costi di esercizio e di mantenuimento...
PERCHE' ti compri un audi ? solo per il marchio che hai sul cofano...
paghi i tagliandi assai di piu' che una seat con il medesimo motore

Non so se ti riferisci al mio intervento oppure no. In ogni caso se acquisti una Seat anzichè una VW/Audi hai un risparmio su una terza voce di costo che io non ho menzionato ovvero il costo di acquisto. Quindi se cerchi un'auto con un ottimo rapporto qualità/prezzo e badando più al sodo ben venga per esempio una Leon al posto di una Golf e di una A3. Però se per motivazioni personali vuoi acquistare un'A3 (magari non lo nego unicamente per avere i quattro anelli sul cofano) nulla ti vieta di preferire un moderno 1.2 TSI al ben più datato 1.6, che per rispettare i limiti e guidare tranquillamente a mio giudizio è più che sufficiente. Oltretutto sia in Italia che all'estero (Germania) capita spesso di vedere A3 e A3 SB con il 1.6 102 quindi ritengo che anzichè optare per quest'ultimo motore valuterei questo nuovo 1.2 TSI.

 

[giuliogiulio84]

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benvengano motori di piccola cilindrata....
ma permettimi un osservazzione....
se vai cercando bassi costi di esercizio e di mantenuimento...
PERCHE' ti compri un audi ? solo per il marchio che hai sul cofano...
paghi i tagliandi assai di piu' che una seat con il medesimo motore

...beh magari è un appassionato di audi, attento però anche all'ambiente....poi lo sappiamo che il blasone sul cofano conta parecchio...l'exeo è senza dubbio un'ottima macchina, che deriva da un'auto che fino a un paio d'anni fa era ai vertici dei desideri degli italiani, ma dubito che ora avrà un calorosa accoglienza da parte degli automibilisti

 

[willy81]

Questo 1.2 è veramente un bel compromesso...se non avrà un costo troppo elevato venderà bene sulla A3 e soprattutto sulla nuova A1, che francamente non ho ancora capito quando uscirà...inizio o metà 2010??

 

[polso]

giuliogiulio....ognuno e' libero di spendere i propri soldi come vuole...nulla da ridire... se ti va di spendere per un audi ....mi sta bene... ma mi fa sorridere che poi mi fai un ragionamento in termini di risparmio minimi....
(nel senso che tra il 1600 e 1200 di manutenzione risparmierai si e no cento euro ogni 30 mila km).... lo trovo poco coerente...ma senza offesa per nessuno...
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[Tourillo]

giuliogiulio....ognuno e' libero di spendere i propri soldi come vuole...nulla da ridire... se ti va di spendere per un audi ....mi sta bene... ma mi fa sorridere che poi mi fai un ragionamento in termini di risparmio minimi....
(nel senso che tra il 1600 e 1200 di manutenzione risparmierai si e no cento euro ogni 30 mila km).... lo trovo poco coerente...ma senza offesa per nessuno...
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Io non ne faccio una questione di soldi..il 1.6 è obsoleto..poi è un polmonazzo..molto ma molto meglio il 1.2TSI..ma poi vuoi mettere quanto risparmi sull'assicurazione con 400cc. di differenza???..Dal 1.6 TDI 105CV al 2.0 TDI 110CV ballano 100? all'anno!..

 

[willy81]

giuliogiulio....ognuno e' libero di spendere i propri soldi come vuole...nulla da ridire... se ti va di spendere per un audi ....mi sta bene... ma mi fa sorridere che poi mi fai un ragionamento in termini di risparmio minimi....
(nel senso che tra il 1600 e 1200 di manutenzione risparmierai si e no cento euro ogni 30 mila km).... lo trovo poco coerente...ma senza offesa per nessuno...
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Io non ne faccio una questione di soldi..il 1.6 è obsoleto..poi è un polmonazzo..molto ma molto meglio il 1.2TSI..ma poi vuoi mettere quanto risparmi sull'assicurazione con 400cc. di differenza???..Dal 1.6 TDI 105CV al 2.0 TDI 110CV ballano 100? all'anno!..

1.6 obsoleto? è antidiluviano...come i 1.8 turbo da 150 cv delle prime TT che montano ancora su certe seat...questo motore è molto innovativo e risparmi sicuramente qualcosa ogni anno...

 

[FurettoS]

Sarà presentato al Salone di Francoforte: http://www.autoblog.it/post/21845/audi-a3-debutta-il-12-tfsi-da-105-cavalli

Beh! La ritengo una gran bella operazone di marketing.

Calcolando il momento tendenziale del mercato sicuramente poco incline a puntare su grosse cilindrate, al problema consumi e al fatto che tra circa un anno e mezzo la A3 uscirà di produzione ed entrerà il nuovo modello la pensata è più che buona.

Se si considera poi che è già presente la A3 1.4 16V TFSI, il 1.2 TFSI va, si, a sostituire l'attuale 1600 di pari cavalli ma sicuramente con un risparmio post vendita superiore da parte del cliente e con un motore tecnologicamente più aggiornato.

Non mi dispiace neanche il concetto di tracciare una linea verso il basso per la A3, in modo da accontetntare la clientela motoristicamente meno esigente o più giovane che però nutre interesse verso il modello.

Detto questo rimane l'incogniata del prezzo e dei consumi effettivi, soprattutto urbano, visto che comunque la mole della macchina c'è. Se partisse da 21k/22K euro potrebbe far gola a molti.

Qundi, complessivamente giudizio positivo! magari una prova su strada ci chiarirà le idee.