impreza wrx sti my 09 a GPL

[cort_luca]

Sono intenzionato ad acquistare una subaru impreza wrx sti...lo so che è un sacrilegio gasare a GPL tale auto, ma vorrei montare l'impianto della BRC solo per il fatto che potrei circolare nei giorni di blocco del traffico a Milano, essendo un euro 4...Qualcuno di voi sa dirmi se ha le valvole a regolazione del gioco automatico e rinforzate oppure il tipo di manutenzione necessaria per il motore usando il gas?Grazie a tutti in anticipo....(visto che i vari installatori mi dicono pareri discordanti)

 

[steu851]

Ti consiglio di controllare quando è stata l'ultima volta che una Euro 4 a benzina ha subito limitazioni nella circolazione a Milano.
Mai.
Che problemi ti fai?

 

[cort_luca]

è solo perchè ormai il prossimo anno è obbligatorio immatricolare le auto euro 5 e pi dal 2014 euro 6, siccome la vorrei tenere per almeno 8 anni, di sicuro fra un paio d'anni bloccheranno gli euro 4. Visto che l'acquisto devo per forza farlo nei primi tre mesi del prossimo anno, la subaru versione wrx sti non sarà ancora euro 5, e allora mi informavo sulla gasatura a gpl.

 

[matteomatte1]

prova a chiedere qui:

http://www.missaggia.it/

 

[jhn00]

il motore 2.5 della nuova sti ha già avuto problemi. io eviteri di mettergli anche il gpl.

 

[steu851]

a parte le impicazioni tecniche, con le sue premesse non ha proiprio senso, sono anni che non ci sono blocchi del traffico a Milano

 

[cort_luca]

grazie del link, proverò a chiedere. la mia è solo una preoccupazione anche per il futuro, visto che facendo una spesa di 45.000 euro, passati pochi anni mi limiterebbero la circolazione causa euro 4. il motore 2.5 che tipo di problemi ha già avuto?

 

[jhn00]

Sul vecchio blog subaru ormai chiuso, riportavano problemi ai pistoni dell'sti 2.5 my 2008 (prob. già risaputo anche nei modelli 2.5 precedenti).
Si lamentava perdita di potenza e motore che non spingeva più, in officina si eseguiva un aggiornamento della centralina.

 

[steu851]

Continuo a non capire la tua perplessità.

Un impianto per la Sti non ti costerebbe meno di 2500 euro, te la svaluta, visto che sul quel genere di auto il GPL non è ben visto e ti annulla la garanzia (che con quel motore serve). Sicuramente avrai costi si manutenzione più alti, come minimo dovrai far registrare le valvole qualche volta in più, e su quella auto costa un patrimonio, tocca staccare il motore, e tutto perchè forse tra qualche anno potresti avere delle limitazioni alla circolazione.
Ma tu quanti anni la terrai la Sti?
Pensare al GPL tra qualche anno se necessario?
Pensa se tu ora la gasi e tra qualche anno le bifuel non saranno più esentate dai blocchi del traffico.
Se invece il tuo vero problema è il costo della benzina, semplicemente non ti puoi permettere una Sti.

E guarda che te lo scrive chi ha una subaru a gpl!

 

[Bayan]

Francamente credo che pensare ad una STI per prevalente uso in città mi sembra pura follia, anche su tu fossi milionario.
Oltretutto è abbastanza noto che turbo+gpl non vanno sempre daccordo.
Inoltre credo anche che gli installatori di impianti abbiano davvero poca esperienza su STI, quindi direi al 100% che dovresti lasciar perdere

 

[cort_luca]

per "steu851": la STI la terrei per 8-10 come uso promiscuo ufficio, da usare principalmente in periferia e poi anche in città di Milano e per lavoro anche a Bergamo e Brescia (visto che sono un architetto libero professionista)....passati quelli anni la terrei come seconda macchina per divertirmi un pò in pista (magari con qualche modifica). Quindi per la svalutazione non è un problema perchè la STi non la venderei mai!E per il costo della benzina non è un problema. Cmq hai ragione, mi conviene lasciarla a benzina e in garanzia e poi con il passare degli anni se le euro 4 bifuel non saranno soggette a blocchi del traffico allora sarà il momento di gasarla.
per tutti: grazie delle informazioni e mi avete fatto capire che la mia preoccupazione è infondata. Pensiamo al presente e giriamo con l'euro 4, se poi per circolare liberamente si dovra gasare l'STI ci si penserà quando serve realmente!

 

[gallongi]

le tue perplessita' possono essere giuste,ma toccare un'auto cosi ,oltre al delitto,potrebbe essere controproducente a livello tecnico e di manutenzione..se esce gia bifuel un motore e' un conto,se viene trasformato bisogna tener conto di tanti fattori...le mie esperienze a gpl sono state positive ma essendo stata una trasformazione postuma,tra tagliandi,pulizia serbatoio,filtri e regolazione del gioco delle valvole ero sempre in officina...