Come qualcuno ricorda, ho sostituito la mia Ford Ka+ con una Fiat 500L a fine Ottobre. La scelta è caduta sulla monovolume italo-serba per pochi e precisi motivi: il grande spazio a bordo, affezionato al marchio Fiat e l'estetica che trovo molto gradevole nonostante le sue 10 primavere. È in allestimento Mirror, colore Bianco Gelato, aziendale immatricolata ad Agosto 2020 con circa 20.000km. Non avendo bisogno di un diesel, mi è sembrato giusto puntare su un benzina. Come va? Una volta seduti a bordo, ci si rende conto una ottima abitabilità ed una buona visuale intorno. Tutti i comandi sono disposti in ordine preciso e facilmente accessibili senza strane contorsioni; gli assemblaggi sono precisi ed i materiali sono buoni, tranne qualche piccolo particolare come la plancia che contiene le rotelle dell'impianto di riscaldamento ed il cassetto portaoggetti che sembrano un pò troppo fragili. Lo schermo centrale da 7" è chiaro e con molte informazioni, forse troppe (come ad esempio il conta km parziale), semplice ed intuitivo da usare; la radio presenta anche il sistema DAB e c'è anche una specie di econometro che tramite diagrammi ti avvisa se stai guidando appunto in maniera economica calcolando accelerazione, decelerazione e cambiate. È provvista anche dei sistemi Android Auto ed Apple Car Play che ho testato e funzionano in maniera egregia. Al centro del quadro strumenti, tra il tachimetro ed il contagiri è presente un piccolo display a colori che serve a dare diverse informazioni oppure la velocità di marcia, mentre ai lati ci sono l'indicatore benzina e temperatura dell'acqua e sono ovviamente a tacche. Gli specchietti esterni sono ovviamente elettrici così come tutti e 4 i vetri e (sorpresa per me), si possono alzare ed abbassare tramite la pressione lunga dei tasti chiusura/apertura del telecomando. Il volante è bello "paffuto" con tutti i suoi comandi sulle due razze ai lati; nella guida ed in manovra è leggero ma può contare comunque sulla classifica funzione City. Nota positiva é il divano posteriore che oltre ad essere sdoppiato ed abbattibile, scorre anche in maniera longitudinale per avere più bagaglio o più spazio per i passeggeri. É presente (purtroppo per me) lo Stop & Start che devo disattivare ogni volta che prendo l'auto. L'impressione di solidità e ricercatezza è notevole. Alla guida, si nota subito che il buon vecchio Fire è molto fluido e riprende senza incertezze, ma.....complice il peso dell'auto, ci mette abbastanza tempo con le marce alte. Non è un'auto sportiva e non vuol esserlo; sotto i 3.500 giri non è un fulmine anche se in città gira regolare e permette di fare tutto in scioltezza; dopo i 3.500 giri si cominciano a sentire i 95cv ed il Fire diventa anche abbastanza rumoroso. Purtroppo, come dicevo prima, non è un peso piuma e questo si riflette nei consumi che sono abbastanza alti (circa 13-14km/L di media fra città ed un pò di superstrada); va guidata con calma perché altrimenti beve come una spugna! Probabilmente in Fiat per ovviare a questa pecca, ha montato un cambio a 6 marce con i primi tre rapporti corti, soprattutto la prima, ma ti permette di viaggiare anche a 60km/h con la sesta; discretamente elastico il Fire con questo cambio. Sempre per quanto riguarda il cambio, ha comunque gli innesti precisi, tranne la retro a siringa che ogni tanto si impunta, ma basta lasciare e ripremere la frizione ed entra come un burro. Gli ammortizzatori sono ben tarati ed assorbono molto bene le buche. Difetti? Oltre ai consumi un pò esagerati, ed un paio di particolari del cruscotto sotto tono; purtroppo Fiat si ostina a fare delle dotazioni strane. Mi spiego meglio: avrei preferito avere i sensori di parcheggio posteriori piuttosto che il divano scorrevole o i vetri che si alzano e abbassano col telecomando. Mancano anche i fendinebbia.... Comunque, mi posso ritenere soddisfatto ed ho apprezzato il livello qualitativo generale dato che Fiat non è particolarmente conosciuta per le sue finiture alla tedesca. Da fine dicembre ho fatto montare un'impianto a gas della Landi Renzo.
Complimenti, da quando l'ho provata mi è piaciuta parecchio. Non so con quel motore, parlo proprio dell'auto.
È una delle poche monovolume rimaste, una carrozzeria sempre più vicina all'estinzione, purtroppo. Sono auto che si apprezzano con l'uso, ed è difficile tornare indietro se si ha bisogno di spazio
io non l'ho mai digerita, ce l'ha un amico che viene da una stilo famigliare che beveva di meno essendo più bassa...di spazio ce n'è anche sulle famigliari
non ho dati precisi, dovrei chiedergli quando lo vedrò, ma non c'è da stupirsi in quanto essendo alta non può essere molto aerodinamica...
Guarda, col piede di velluto.....i 16-16,5km/L si possono fare. Ho letto anche chi è riuscito a fare i 18km/L. Sostanzialmente, questo 1.4, sì consuma un pò ma tieni presente che la 500L è pesante. Va guidata con calma e senza spremere il motore.
Complimenti. Mi è sempre piaciuta come sito solo che è un po grandina come seconda ed un po piccola come prima. Se me ne fanno una 40, 50 cm più lunga (non azzardati a citare la wagon ... ) ci potrei anche pensare. Riguardo i consumi non mi sembrano malaccio per un benzina.
Ti volevo scrivere proprio la Wagon (ex Living) Ce l'ha il tizio della concessionaria che mi ha venduto l'auto, una 1.6 MultiJet bianca.
Avevo provato la 500L nel 2015 o 2016, non ricordo esattamente. La trovai molto comoda e spaziosa. La panchetta posteriore rialzata rispetto ai sedili anteriori credo sia una gran bella caratteristica. In macchina poi si respira nel pieno la spaziosità. Ho provato il 1.4 Fire sulla Tipo. La prima caratteristica che ho apprezzato è stata l'elasticità della quale parli anche tu, si "beve" qualsiasi marcia e cammina sempre. E' fiacco come motore, non vuole essere strapazzato, se lo usi con cautela riesci a consumare poco.
Nelle wagon lo spazio è esattamente quello della berlina, cambia solo il bagagliaio. Ad eccezione delle Megane, che nelle versioni Sw/3v hanno passo allungato. Nelle monovolume cambia tutto, plancia, sedili e divano (spesso regolabile). In alcuni casi puoi persino rimuovere i sedili.
Anche io ero alla ricerca di una monovolume e la provai con la tua motorizzazione. Non mi sembrava male il motore.Alla fine mi sono spostato su una honda jazz con motore 1300 i-vtec da 105cv che essendo più leggera riesce a fare i 17km al litro.
