il verdetto: alfa gt 1.9jtd 150cv vs audi a3 2.0tdi 140cv.. velocità max e prestaz in generale

[nos-vito-nos]

il verdetto: alfa gt 1.9jtd 150cv vs audi a3 2.0tdi 140cv.. velocità max e prestaz in generale.. entrambe macchine dell'anno 2004.. quali migliore tra ripresa, scatto, prontezza, accelerazione, spinta che ti attacca, ecc? molti dicono audi a3 che ha una ripresa che ti attacca, molti alfa gt che semnbra una vera sportiva a benzina

 

[Visa79]

E' una bella lotta.....le differenze sono minime. Un mio amico ha un'a3 2.0 tdi 140cv con dsg e io una 147 1.9 150cv. In accelerazione pura poco meglio la mia, qualche cavallo in più e qualche chilo in meno. Soprattutto si sentono sopra i 100km/h, dalla quarta in poi, lo perdo leggermente dietro di me. Nelle marce più corte aiuta molto il dsg (l'ho provato è prontissimo). Anche il motore della a3 è molto reattivo e a sensazione a bordo sembra andare più della mia, anche se nel confronto diretto come dicevo è un pelo meglio il 150cv. Un confronto con la gt però non l'ho mai fatto

 

[nos-vito-nos]

io c'ho la gt.. ha un allungo bellissmo.. è veramente bello tirare le marce.. si tirano fino al limitatore e mantengono la sensazione di spinta.. come un motore a benzina, come se avesse i rapporti lunghi.. l'a3 mi dicevano che è meno pronta a reagire e ha una spina solo a 2000giri e poi finisce subito.. però quella spinta è bestiale.. insomma la spinta del tdi è concentrata tutta a 2000giri, invece nei mjet è spalmata in tutto l'arco di giri

 

[nos-vito-nos]

insomma sembra piu divertente e sportiveggiante l'alfa gt.. e poi non parliam del rombo che fa all'interno della macchina a finestgrini chiusi.. sembra un twin spark.. una macchina a benzina

 

[Visa79]

Riguardo alla velocità max anche la mia arriva intorno ai 230 di tachimetro, comunque quelli reali sono i dati dichiarati. Puoi rendertene conto anche con la velocità istantanea indicata da un qualsiasi navigatore satellitare. La mia quando segna 100km/h in realtà sta andando a circa 95.
Puoi rendertene conto anche con i segnalatori di velocità posti nei centri abitati. Se ci passo a 50km/h segnati da tachimetro il segnalatore dice 46-47. E ti assicuro che questi segnalatori sono precisi perche anche quando vado in bici da corsa la velocità che mi indica il contachilometri della bici è identica a quella di questi segnalatori. La velocità del computer della bici sono sicuro che è precisa perchè ho impostato al millimetro lo sviluppo della ruota

 

[DareAvere(exTDI89)]

Sono due motori eccellenti. Il TDI è più bruschetto e la sensazione è che spinga veramente forte. Il 1.9 MJ Fiat è più fluido e pieno a ogni regime, in termini di prestazioni reali penso pareggi il conto con il PDE vw. I consumi sono allineati, forse consuma un po' meno il vw. Da segnalare che i PDE 140cv vw nel 2004 soffrivano di problemi alla testata.

 

[99octane]

il verdetto: alfa gt 1.9jtd 150cv vs audi a3 2.0tdi 140cv.. velocità max e prestaz in generale.. entrambe macchine dell'anno 2004.. quali migliore tra ripresa, scatto, prontezza, accelerazione, spinta che ti attacca, ecc? molti dicono audi a3 che ha una ripresa che ti attacca, molti alfa gt che semnbra una vera sportiva a benzina

L'alfa e' superiore telaisticamente e per assetto.
Inoltre, sebbene il motore sia meno potente, e' piu' elastico e guidabile.
L'unico aspetto su cui la A3 ha qualche punto e' la spinta pura del suo motore, ma il discorso finisce li'.
Dinamicamente l'Alfa e' assolutamente superiore.

 

[nos-vito-nos]

infatti è proprio cosi.. sono bei motori ma vorrei provare quella brusca accelerazione pero.. sono curioso.., quindi l VELOCITà CHE MI indica il tachimetro nn è esatta

 

[nos-vito-nos]

ma scusa, effettiva non potra essere un 220???

 

[99octane]

I tachimetri di serie genericamente sovrastimano di un 5%, anche se alle velocita' piu' alte lo scarto percentuale puo' peggiorare.

 

[DareAvere(exTDI89)]

il verdetto: alfa gt 1.9jtd 150cv vs audi a3 2.0tdi 140cv.. velocità max e prestaz in generale.. entrambe macchine dell'anno 2004.. quali migliore tra ripresa, scatto, prontezza, accelerazione, spinta che ti attacca, ecc? molti dicono audi a3 che ha una ripresa che ti attacca, molti alfa gt che semnbra una vera sportiva a benzina

L'alfa e' superiore telaisticamente e per assetto.
Inoltre, sebbene il motore sia meno potente, e' piu' elastico e guidabile.
L'unico aspetto su cui la A3 ha qualche punto e' la spinta pura del suo motore, ma il discorso finisce li'.
Dinamicamente l'Alfa e' assolutamente superiore.

E' il contrario, è il diesel Volkswagen ad essere meno potente(140cv contro i 150 dei MJ).
Saluti

 

[Visa79]

io c'ho la gt.. ha un allungo bellissmo.. è veramente bello tirare le marce.. si tirano fino al limitatore e mantengono la sensazione di spinta.. come un motore a benzina, come se avesse i rapporti lunghi.. l'a3 mi dicevano che è meno pronta a reagire e ha una spina solo a 2000giri e poi finisce subito.. però quella spinta è bestiale.. insomma la spinta del tdi è concentrata tutta a 2000giri, invece nei mjet è spalmata in tutto l'arco di giri

L'ho provata col dsg, li si sente meno il colpo intorno ai 2000 giri. E' molto più regolare. Comunque quella del mio amico l'ho provata e allunga tranquillamente fino ai 4200 giri. Ho provato la golf 130cv manuale e come erogazione non mi è piaciuta, troppo concentrata dai 2000 ai 3000. Su questa invece è meglio cambiare prima dei 4000. In famiglia abbiamo anche una polo 1.4 tdi e anche li la spinta vera parte addirittura dai 2200 giri!
Con l'mjet è più facile avere una guida rilassata senza strapponi ai bassi. La maggior parte del tempo che guido alla fine sono sempre tra i 1200 e i 2000, ed è un motore godibilissimo, con un ottimo allungo, anche se personalmente (quando mi diverto) tiro sopra i 4000 solo in seconda e terza. In quarta secondo me conviene cambiare esattamente ai 4000

 

[Visa79]

il verdetto: alfa gt 1.9jtd 150cv vs audi a3 2.0tdi 140cv.. velocità max e prestaz in generale.. entrambe macchine dell'anno 2004.. quali migliore tra ripresa, scatto, prontezza, accelerazione, spinta che ti attacca, ecc? molti dicono audi a3 che ha una ripresa che ti attacca, molti alfa gt che semnbra una vera sportiva a benzina

L'alfa e' superiore telaisticamente e per assetto.
Inoltre, sebbene il motore sia meno potente, e' piu' elastico e guidabile.
L'unico aspetto su cui la A3 ha qualche punto e' la spinta pura del suo motore, ma il discorso finisce li'.
Dinamicamente l'Alfa e' assolutamente superiore.

E' il contrario, è il diesel Volkswagen ad essere meno potente(140cv contro i 150 dei MJ).
Saluti

Il tdi però ha più coppia, 320nm contro 305, da qui anche la sensazione di maggiore spinta

 

[nos-vito-nos]

ma la jtd 16v 150cv dell'alfa gt prodotta nel 2005 ha 305nm di coppia, la stessa alfa gt cn stessa motorizzazione e cavalleria prodotta nel 2008 ha 330nm.. com'è possibile, eppure stiam parlando di motori identici tranne l'euro.. la piu ^^antica^^ è un'euro3, la piu moderna è un euro5.. che io sappia la euro3 ha erogazione piu cattiva ed è piu pronta, mi è caputato di parlare cn un possessore di un alfa gt mjet dell'anno 2008 e lui stesso preferiva la versione del 2004 perchè dice che la nuova gt come se fosse un po tappata per il discorso dell'euro..