...il tempo passa....

[sitorno]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

 

[4Ri0]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

 

[iCastm]

Quando cominciavano ad entrare in cantiere il MultiAir, il MultiJet 2, l'SGE... nemmeno si pensava a Chrysler... Le novità perciò saranno presentate comunque. Il problema è come arrivare a 6 milioni di unità, anche se credo che presto o tardi Magna (qualora prendesse lei Opel) dovrà bussare alle porte di Fiat.

 

[modus72]

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

Se toppa con Opel Fiat dovrà ugualmente cercare qualcun altro perchè la situazione attuale non le consente comunque di sopravvivere, con o senza la tecnologia che ha in tasca da applicare su auto che vanno vendute per generare utili, e FIat non ne vende abbastanza. Senza contare che il core di FIat è nelle auto piccole, che generano pochi utli per esemplare e che quindi vanno vendute a vagonate. E pur vedendo le meraviglie tecniche che stanno per mettere sotto i loro cofani, non penso che bastino per sopravvivere.

 

[4Ri0]

Se toppa con Opel Fiat dovrà ugualmente cercare qualcun altro perchè la situazione attuale non le consente comunque di sopravvivere, con o senza la tecnologia che ha in tasca da applicare su auto che vanno vendute per generare utili, e FIat non ne vende abbastanza. Senza contare che il core di FIat è nelle auto piccole, che generano pochi utli per esemplare e che quindi vanno vendute a vagonate. E pur vedendo le meraviglie tecniche che stanno per mettere sotto i loro cofani, non penso che bastino per sopravvivere.

E' vero che i numeri servono, ma già la fusione con Chrysler ha aggiunto altri marchi e un altro mercato, bello ampio. Aggiungi che OPEL non è che sia così distante da FIAT. Vuoi ampliare la gamma? Pigli il D-Evo, ci pianti su 2,0 M-jet II, 1,8 TBi e una carrozzeria abbondante e tiri fuori una monovolume. Ti metti d'accordo con Italdesign e Sony (o chi preferisci) e dalla stessa base tiri fuori un'ammiraglia.
La fusione renderebbe le cose estremamente più facili, ma non credo che sia così fondamentale.
Gli stabilimenti si comprano o costruiscono, magari in Polonia, Romania o altri Paesi senza tante pretese.

 

[sitorno]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

.....neanche una "novità" palpabile dai concessionari....tutto sul futuro, anzi futuribile....auto vendute in america, se va bene, fra due anni....telai certi ?....
...mercati americani ricchi ?.....hops, il sogno è finito....

 

[sitorno]

Se toppa con Opel Fiat dovrà ugualmente cercare qualcun altro perchè la situazione attuale non le consente comunque di sopravvivere, con o senza la tecnologia che ha in tasca da applicare su auto che vanno vendute per generare utili, e FIat non ne vende abbastanza. Senza contare che il core di FIat è nelle auto piccole, che generano pochi utli per esemplare e che quindi vanno vendute a vagonate. E pur vedendo le meraviglie tecniche che stanno per mettere sotto i loro cofani, non penso che bastino per sopravvivere.

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Gli stabilimenti si comprano o costruiscono, magari in Polonia, Romania o altri Paesi senza tante pretese.

....si tratta di chiudere stabilimenti non di comperarne (a fiato ?) o di costruirne (con il mutuo della Cassa Risparmio di Zelobuonpersico ?)...

 

[iCastm]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

.....neanche una "novità" palpabile dai concessionari....tutto sul futuro, anzi futuribile....auto vendute in america, se va bene, fra due anni....telai certi ?....
...mercati americani ricchi ?.....hops, il sogno è finito....

Quante Case stanno presentando novità di questo periodo?

 

[giuliogiulio84]

[

Quante Case stanno presentando novità di questo periodo?

Parecchie...mercedes la E, renault la scenic, vw la polo, peugeot la 3008, poi c'è la urban cruiser toyota, insomma le novità non mancano...non so quali e quanti siano i progetti delle case estere che sono stati rimandati, ma di certo per me l'idea di rimandare la milano e di continuare ad avere una gamma di carrozzerie formata da una sola scelta x la bravo è un po'un azzardo...

 

[iCastm]

Parecchie...mercedes la E, renault la scenic, vw la polo, peugeot la 3008, poi c'è la urban cruiser toyota, insomma le novità non mancano...non so quali e quanti siano i progetti delle case estere che sono stati rimandati, ma di certo per me l'idea di rimandare la milano e di continuare ad avere una gamma di carrozzerie formata da una sola scelta x la bravo è un po'un azzardo...

La classe E è un genere a se stante, non ha senso fare paragoni con Fiat. Lo Scenic e Polo nascono su basi consolidate (non hanno avuto una lunga gestazione), la 3008 è stata presentata quasi un anno fa, la Urban Cruiser è importata dal Giappone. Insomma, tranne Scenic e Polo, non mi citi modelli dai grandissimi numeri. Se mi citi quei modelli allora anche Fiat presenterà a breve Ypsilon e Milano che di nicchia non sono. O vogliamo aggiungere anche la Ferrari California?

 

[Chrom]

Quante Case stanno presentando novità di questo periodo?

Parecchie...mercedes la E, renault la scenic, vw la polo, peugeot la 3008, poi c'è la urban cruiser toyota, insomma le novità non mancano...non so quali e quanti siano i progetti delle case estere che sono stati rimandati, ma di certo per me l'idea di rimandare la milano e di continuare ad avere una gamma di carrozzerie formata da una sola scelta x la bravo è un po'un azzardo...

Tutti quelli che hanno presentato nuovi modelli in questo periodo che non siano di segmento A o B, più che averli inseriti nei loro listini hanno gettato via parte della loro vita commerciale direttamente nella pattumiera... e senza beccare un quattrino neanche per coprire le spese di progettazione.

 

[MultiJet150]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

.....neanche una "novità" palpabile dai concessionari....tutto sul futuro, anzi futuribile....auto vendute in america, se va bene, fra due anni....telai certi ?....
...mercati americani ricchi ?.....hops, il sogno è finito....

MIIIIIII......A, sgratt sgratt, ma tu mi fai paura, mamma mia mi sto toccando con molta insistenza e preocupazione ! 8)

 

[sitorno]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

.....neanche una "novità" palpabile dai concessionari....tutto sul futuro, anzi futuribile....auto vendute in america, se va bene, fra due anni....telai certi ?....
...mercati americani ricchi ?.....hops, il sogno è finito....

MIIIIIII......A, sgratt sgratt, ma tu mi fai paura, mamma mia mi sto toccando con molta insistenza e preocupazione ! 8)

....lo fà anche Marpionne.....

 

[sitorno]

....se si toppa con Opel, come sembra, la situazione Fiat peggiora pesantemente....le novità "annunciate" sono in naftalina.....non si sa che pesci prendere....novità motori, su quale auto ? ...novità telai, con chi ?....
...intanto gli altri sfornano novità e si preparano per la ripresa che, prima o poi ci sarà....

Se si toppa con OPEL la situazione rimarrà uguale a ora, ovvero buona. E' un'occasione persa, peccato, FIAT si accontenterà degli stabilimenti svenduti all'asta della fu OPEL-Vauxhall.
le novità annunciate che non sono in vendita (1,8 TBi) sono in produzione, invece: Multijet II, Multi-Air, SGE, ecc...
I pesci da prender si sanno, invece: puntare sui consumi e l'ecologia, su mercati nuovi e più ampi e ricchi (USA), rilanciare ALFA e Lancia e gli americani.
Gli SGE andranno su tutte le FIAT fino a GPunto e su Lancia Y.
I 1,4 Multi Air e i Turbo Air su tutte le auto del gruppozzo fino al segmento D.
Novità telai certi su ALFA, Jeep e Chrysler, in progetto per gli americani.

Chi altro è più attivo?

.....neanche una "novità" palpabile dai concessionari....tutto sul futuro, anzi futuribile....auto vendute in america, se va bene, fra due anni....telai certi ?....
...mercati americani ricchi ?.....hops, il sogno è finito....

MIIIIIII......A, sgratt sgratt, ma tu mi fai paura, mamma mia mi sto toccando con molta insistenza e preocupazione ! 8)

....lo fà anche Marpionne.....

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[giuliogiulio84]

La classe E è un genere a se stante, non ha senso fare paragoni con Fiat. Lo Scenic e Polo nascono su basi consolidate (non hanno avuto una lunga gestazione), la 3008 è stata presentata quasi un anno fa, la Urban Cruiser è importata dal Giappone. Insomma, tranne Scenic e Polo, non mi citi modelli dai grandissimi numeri. Se mi citi quei modelli allora anche Fiat presenterà a breve Ypsilon e Milano che di nicchia non sono. O vogliamo aggiungere anche la Ferrari California?

la milano avrebbe dovuto essere il listino, la yosilon avrebbe dovuto fare la sua apparizione a ginevra...ah dimenticavo l'opel astra...