Il superamento da destra, la proposta assurda di castellucci

[PanzerClio]

Ma questo signor castellucci ci viaggia in autostrada o ne fa solo l'amministratore delegato? come può proporre di legalizzare lo scorrimento da destra RIDUCENDO IL LIMITE DI VELOCITA'? Ma si rende conto che così il traffico si ingolferebbe ancora di più perché trasformerebbe l'autostrada in una lunga strada urbana, come se stessimo su un nastro trasportatore anziché in strada?
Già non ne possiamo più dei limiti di 80 che spuntano all'improvviso sulle sue autostrade, dei 60 kmh nella zona lavori (lì ci vorrebbe un 80/90, no 60) che fanno sì che invece di tutelare chi lavora ai cantieri li mettiamo in pericolo perché ti si attaccano dietro e si rischia di causare tamponamenti. Per di più ho vissuto sulla mia pelle il fatto che quei 60 km/h non li rispettano nemmeno i mezzi di servizio della società autostrade. Adesso ci mettiamo nuovamente a proporre un abbassamento dei limiti generalizzati. Roba da pazzi.
A parte il fatto che di norma
http://poliziadistato.it/faq/1686

lo scorrimento da destra non è sanzionato se si resta sulla propria corsia. Peccato che lo sanno in pochi e quindi in caso di incidente credo che il "superante" si beccherebbe minimo minimo un concorso di colpa grosso come una casa. Minimo.

 

[Swift1988]

Ma questo signor castellucci ci viaggia in autostrada o ne fa solo l'amministratore delegato? come può proporre di legalizzare lo scorrimento da destra RIDUCENDO IL LIMITE DI VELOCITA'? Ma si rende conto che così il traffico si ingolferebbe ancora di più perché trasformerebbe l'autostrada in una lunga strada urbana, come se stessimo su un nastro trasportatore anziché in strada?
Già non ne possiamo più dei limiti di 80 che spuntano all'improvviso sulle sue autostrade, dei 60 kmh nella zona lavori (lì ci vorrebbe un 80/90, no 60) che fanno sì che invece di tutelare chi lavora ai cantieri li mettiamo in pericolo perché ti si attaccano dietro e si rischia di causare tamponamenti. Per di più ho vissuto sulla mia pelle il fatto che quei 60 km/h non li rispettano nemmeno i mezzi di servizio della società autostrade. Adesso ci mettiamo nuovamente a proporre un abbassamento dei limiti generalizzati. Roba da pazzi.
A parte il fatto che di norma
http://poliziadistato.it/faq/1686

lo scorrimento da destra non è sanzionato se si resta sulla propria corsia. Peccato che lo sanno in pochi e quindi in caso di incidente credo che il "superante" si beccherebbe minimo minimo un concorso di colpa grosso come una casa. Minimo.

io lo so e in fatti SUPERO a destra ove è più sicuro...poi non mi interessa, in caso di incidente gli sbatto in faccia l'articolo o la legge e sono sicuro..

 

[TTpower]

come fai a non superare a dx quando hai davanti tizi che non si schiodano dalla corsia di sorpasso pur avendo la corsia di dx libera...oppure il tizi che per fare un sorpasso ci mettono un anno...ma ci vuole molto a sorpassare e spostarsiiiiiiii....

 

[xander71]

ho letto anche io questa assurdita!!!!..tanto in italia come al solito ci sono persone incompetenti nei posti di comando!!!!!...ma copiate dai tedeschi e smettiamola di inventare assurdità!!!!

 

[precis]

ho letto anche io questa assurdita!!!!..tanto in italia come al solito ci sono persone incompetenti nei posti di comando!!!!!...ma copiate dai tedeschi e smettiamola di inventare assurdità!!!!

Ho paura che tra non molto saranno i tedeschi a copiare da noi.

 

[99octane]

Questi sono i "responsabili" che amministrano le infrastrutture. Non stupisce che le cose vadano come vanno...

 

[Davide330621]

Il superamento è già permesso dal codice della destra. Il Sorpasso a destra no.
Superamento e sorpasso sono 2 cose diverse.

Lo scorrimento a destra...non ho la minima idea di cosa sia

 

[Thefrog]

Il superamento è già permesso dal codice della destra. Il Sorpasso a destra no.
Superamento e sorpasso sono 2 cose diverse.

Lo scorrimento a destra...non ho la minima idea di cosa sia

Mi spieghi la differenza tra sorpasso e superamento???

Regards,
The frog
( :?

 

[Davide330621]

Il sorpasso implica il cambiamento di corsia. Esempio. Sono nella corsia di mezzo, un veicolo lento mi blocca. Corsia sinistra piena di veicoli che sopraggiungono e destra libera. Situazione abituale nelle autostrade italiche.

Se cambio corsia buttandomi a destra, e tornando in mezzo una volta finita la manovra, sorpasso.

Se sono sulla corsia di destra, e supero il veicolo in mezzo, senza effettuare cambiamenti di corsia, supero.

La manovra è permessa solo se si è sicuri che il veicolo superato non debba cambiare corsia. Questo è il buco normativo

 

[Thefrog]

Il sorpasso implica il cambiamento di corsia. Esempio. Sono nella corsia di mezzo, un veicolo lento mi blocca. Corsia sinistra piena di veicoli che sopraggiungono e destra libera. Situazione abituale nelle autostrade italiche.

Se cambio corsia buttandomi a destra, e tornando in mezzo una volta finita la manovra, sorpasso.

Se sono sulla corsia di destra, e supero il veicolo in mezzo, senza effettuare cambiamenti di corsia, supero.

La manovra è permessa solo se si è sicuri che il veicolo superato non debba cambiare corsia. Questo è il buco normativo

Grazie per la delucidazione. Ma come facciamo a essere certi che il veicolo da superare a destra non debbacambiare corsia? Mi sembra di ricordare che le frece sono obbligatorie solo se passi sulla corsia piu' a sinistra mentre non lo sono se ti sposti sulla corsia piu' a destra. Ma forse a questo punto non e' neanche piu' cosi'.

Regards,
The frog

 

[Davide330621]

La freccia è sempre obbligatoria. Anche se devi rientrare a destra.
Proprio questo è il problema, Come fare ad essere sicuri che il veicolo davanti al nostro non voglia rientrare a destra?
E' la solita legge all'italiana. Voul dire che finchè tutto va bene non ci sono problemi. Se invece accade qualcosa, allora sei sempre nel torto

 

[xander71]

se la polizia facesse spostare chi va ai 50 orari in corsia centrale con delle belle lavate di testa e togliendo punti..vedrai come la gente starebbe sulla destra...

ma da quando ci sono i limiti imposti la gente non è più attenta e mentre guida in autostrada fa altro!!!!..

una volta che non c'era limite per alcool, gli incidenti in stato di ebrezza erano molto ridotti. ma limitando tutto la gente ha una vera e proria avversione al rispetto di regole assurde, fatte per fare cassa.

Allora aumentiamo i pedaggi , e che le società autostradali inizasero seriamente a lavorare sulla sicurezza e alla gestione della rete con la tecnologia oggi a disposizione.
La sparo.., se fossi io al posto suo ridurrei gli incidenti del 50 % in un anno, usando la testa e la logica... e copiando quanto di buono hanno già fatto gli altri con ottimi risultati..

 

[PanzerClio]

La freccia è sempre obbligatoria. Anche se devi rientrare a destra.
Proprio questo è il problema, Come fare ad essere sicuri che il veicolo davanti al nostro non voglia rientrare a destra?
E' la solita legge all'italiana. Voul dire che finchè tutto va bene non ci sono problemi. Se invece accade qualcosa, allora sei sempre nel torto

Esatto, bravo. Il problema è proprio qui. Il superamento a destra (mantengo la mia velocità senza cambiare corsia) è consentito (lo dice la polizia, non pincopalla) ma se chi mi sta a sinistra improvvisamente decide di spostarsi a destra e c'è una collisione credo che quello che sta nella merda (se è ancora vivo) a livello legale è quello che stava sulla corsia di destra.
La freccia va sempre messa quando si cambia corsia, qualunque essa sia ma credo che dopo una collisione a 130 km/h sia difficile scoprire che chi stava a sinistra si è spostato senza mettere la freccia. Per di più, poiché pochi sanno che la manovra di superamento è consentita, credo che tranne gli "appassionati" ben pochi si porrebbero il problema di rientrare a destra controllando chi viene dietro da destra a velocità più elevata.
Credo che il legislatore dovrebbe prendere per le corna questo buco:
1) o vietando del tutto il superamento a destra, facendo però un culo così (altro che 4 punti) a chi non rientra mai
2) mettendo qualche cartello che avverta che il superamento è consentito (il problema sarebbe far capire ai meno esperti che soprasso e superamento non sono la stessa cosa).
Una cosa è certa: abbassare il limite di velocità come propone castellucci sarebbe una grossa zappata sui piedi che non solo non risolverebbe il problema ma lo aggraverebbe.
Mi viene in mente, ad es., che la corsia di centro sarebbe ancor più piena perché se sulla destra ci sono gli autotreni (che vanno ad 80) superarli a 100 o 110 fa sì che il tempo impiegato nel sorpasso sia più lungo
Chi fa le leggi devono sempre ricordarsi che ok, la velocità eccessiva è una delle cause più importanti di incidenti, ma la velocità deve sempre essere il compromesso tra scorrevolezza del traffico e sicurezza: il fatto che quasi tutti i paesi europei adottino i 130 vuol dire che il compromesso c'è e basta tenerlo senza rompere ogni volta le palle agli automobilisti con le "minacce" di abbassarli.

 

[Swift1988]

ahahahah basta cartelli vi prego...eravamo in 2 macchine con 5 persone a bordo, quindi 10 miei parenti.. abbiamo visto in autostrda quel cartello blu quadrato con scittto 80. nessuno sapeva che era la velocità consigliata...pensavano fosse un limite o un cartello con velocità minima...solo io lo sapevo...e tu vorresti mettere altri cartelli?!

 

[Cometa Rossa]

Non avete mai guidato in U.s.A. o in Canada, nè? Il sistema di usare tutte le corsie come fossero corsie sia di sorpasso che di scorrimento non è poi così stupido come pensiate, anzi.