Il Sacro Graal "sospensivo"

[wilderness]

Evo l'ha definita "il Sacro Graal dei componenti per sospensioni".... :twisted: 8)

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru e montata sulla Legacy 2.5GT, edizione limitata solo, purtroppo, per il Giappone...

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_828/car_photo_414424_25.jpg

...ha richiesto 3 anni di sviluppo ed ha un giunto flessibile centrale che permette di bypassare i tradizionali problemi di comfort legati all'utilizzo delle barre duomi, mantenendone però i vantaggi in termini di aumentata rigidità trasversale a carico dell'assale anteriore...

 

[matteomatte1]

Evo l'ha definita "il Sacro Graal dei componenti per sospensioni".... :twisted: 8)

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru e montata sulla Legacy 2.5GT, edizione limitata solo, purtroppo, per il Giappone...

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_828/car_photo_414424_25.jpg

...ha richiesto 3 anni di sviluppo ed ha un giunto flessibile centrale che permette di bypassare i tradizionali problemi di comfort legati all'utilizzo delle barre duomi, mantenendo però i vantaggi in termini di aumentata rigidità trasversale a carico dell'assale anteriore...

spettacolo! quanto alla Legacy GT ce la possiamo scordare a meno che non si vada in Est Europa o in Svizzera (no comment sulle scelte commerciali di SE)...

 

[zero c.]

:twisted:

Evo l'ha definita "il Sacro Graal dei componenti per sospensioni".... :twisted: 8)

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru e montata sulla Legacy 2.5GT, edizione limitata solo, purtroppo, per il Giappone...

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_828/car_photo_414424_25.jpg

...ha richiesto 3 anni di sviluppo ed ha un giunto flessibile centrale che permette di bypassare i tradizionali problemi di comfort legati all'utilizzo delle barre duomi, mantenendo però i vantaggi in termini di aumentata rigidità trasversale a carico dell'assale anteriore...

spettacolo! quanto alla Legacy GT ce la possiamo scordare a meno che non si vada in Est Europa o in Svizzera (no comment sulle scelte commerciali di SE)...

MA TE che sei amico e sodale di quei là di trento...perchè non cominci a farti sentire?? :twisted: :twisted:

 

[arhat]

quante storie per un tubo innocenti.

 

[zero c.]

quante storie per un tubo innocenti.

hai ragione son dei cessi

 

[matteomatte1]

:twisted:

Evo l'ha definita "il Sacro Graal dei componenti per sospensioni".... :twisted: 8)

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru e montata sulla Legacy 2.5GT, edizione limitata solo, purtroppo, per il Giappone...

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_828/car_photo_414424_25.jpg

...ha richiesto 3 anni di sviluppo ed ha un giunto flessibile centrale che permette di bypassare i tradizionali problemi di comfort legati all'utilizzo delle barre duomi, mantenendo però i vantaggi in termini di aumentata rigidità trasversale a carico dell'assale anteriore...

spettacolo! quanto alla Legacy GT ce la possiamo scordare a meno che non si vada in Est Europa o in Svizzera (no comment sulle scelte commerciali di SE)...

MA TE che sei amico e sodale di quei là di trento...perchè non cominci a farti sentire?? :twisted: :twisted:

'na parola, chissà magari si potrebbe organizzare un bel bunga bunga in quel di Ala...

 

[zero c.]

:twisted:

Evo l'ha definita "il Sacro Graal dei componenti per sospensioni".... :twisted: 8)

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru e montata sulla Legacy 2.5GT, edizione limitata solo, purtroppo, per il Giappone...

http://photos.evo.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_828/car_photo_414424_25.jpg

...ha richiesto 3 anni di sviluppo ed ha un giunto flessibile centrale che permette di bypassare i tradizionali problemi di comfort legati all'utilizzo delle barre duomi, mantenendo però i vantaggi in termini di aumentata rigidità trasversale a carico dell'assale anteriore...

spettacolo! quanto alla Legacy GT ce la possiamo scordare a meno che non si vada in Est Europa o in Svizzera (no comment sulle scelte commerciali di SE)...

MA TE che sei amico e sodale di quei là di trento...perchè non cominci a farti sentire?? :twisted: :twisted:

'na parola, chissà magari si potrebbe organizzare un bel bunga bunga in quel di Ala...

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno.
epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

 

[matteomatte1]

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno. epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

infatti, ammetti pure che ne vendano 100 pezzi anno sarebbe un ottimo (e importante) risultato se pensi che l'anno scorso le vendite di Legacy e OB hanno totalizzato 1402 +1 vetture...

 

[matteomatte1]

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno. epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

infatti, ammetti pure che ne vendano 100 pezzi anno sarebbe un ottimo (e importante) risultato se pensi che l'anno scorso le vendite di Legacy e OB hanno totalizzato 1402 +1 vetture...

 

[zero c.]

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno. epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

infatti, ammetti pure che ne vendano 100 pezzi anno sarebbe un ottimo (e importante) risultato se pensi che l'anno scorso le vendite di Legacy e OB hanno totalizzato 1402 +1 vetture...

certo. bel risultato relativo il 1402+1
ma con quella ne venderebbero 1502+1

teh, te che sai tutto, ci son notizie del boxerD con 180 hp ?

 

[matteomatte1]

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno. epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

infatti, ammetti pure che ne vendano 100 pezzi anno sarebbe un ottimo (e importante) risultato se pensi che l'anno scorso le vendite di Legacy e OB hanno totalizzato 1402 +1 vetture...

certo. bel risultato relativo il 1402+1
ma con quella ne venderebbero 1502+1

teh, te che sai tutto, ci son notizie del boxerD con 180 hp ?

il +1 era riferito al tuo cardenzone...

del Boxer D potenziato non so nulla..

 

[zero c.]

beh a dire il vero di quelle ne venderebbero circa un centinaio.
all'anno. epperò se nn cominciano mai a importare...è difficile vendere

infatti, ammetti pure che ne vendano 100 pezzi anno sarebbe un ottimo (e importante) risultato se pensi che l'anno scorso le vendite di Legacy e OB hanno totalizzato 1402 +1 vetture...

certo. bel risultato relativo il 1402+1
ma con quella ne venderebbero 1502+1

teh, te che sai tutto, ci son notizie del boxerD con 180 hp ?

il +1 era riferito al tuo cardenzone...

del Boxer D potenziato non so nulla..

aaaaah
mi sa che l'han contata due volte la mia

sì quel boxerino non è all'altezza. appena esce l'altra la do via in bulgaria sulla bisarca

 

[reFORESTERation]

Inutile la ricerca di cv su in turbopuzzacessorail! Sempre particolato produci!

 

[DonVito77]

Accessorio molto interessante, ci si potrebbe fare seriamente un pensierino.

 

[Heniadir]

...la nuova barra duomi con giunto elastico centrale sviluppata da Subaru

Beh nuova...sono piu' di 3 anni che la vendono.