<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> il navigatore satellitare | Il Forum di Quattroruote

il navigatore satellitare

Utilissimo ma potrebbe esserlo di piu' per la sicurezza in autostrada in circostanze particolari;ho "sollevato" il problema relativo alla "paura" della nebbia che prima o poi riguarda tutti noi utenti anche e spesso in autostrada.Mi chiedo perche' non tracciare mappe specifiche delle tratte autostradali italiane relativamente al punto in cui si trova il proprio mezzo e le due/tre carreggiate dell'autostrada in modo da vedere e rendersi conto se si procede in modo corretto e sicuro.
Certo capisco che guidare e guardare il viso sia impegnativo ma se questo è proprio davanti a gli occhi del conducente posizionato sopra il cruscotto potrebbe giovare alla guida piu' sicura e meno stressante.
Teoricamente potrebbe essere collegato anche a sensori di distanza posizionati sul paraurti allo scopo di evitare una possibile collisione.
Parlo da profano,non sono un tecnico ma non credo che una cartografia oggi sia un'impresa titanica,quantomeno chi si occupa di costruire i navigatori avra' personale in grado di elaborare queste mappe.
 
Attualmente i gps x uso civile possono avere una precisione di circa 10 mt. quindi va da sè che dalla corsia di sorpasso a quella di emergenza fatica a segnalarti lo spostamento.
 
Inoltre il problema non e' tanto la precisione del GPS, quanto l'accuratezza della mappa che visualizza dove sei ... ieri mi sono messo su un sentiero parallelo a una statale, separato di qualche centinaio di metri, e per svariati km la mappa mi segnalava ancora sulla statale ... :p
 
leolito ha scritto:
Inoltre il problema non e' tanto la precisione del GPS, quanto l'accuratezza della mappa che visualizza dove sei ... ieri mi sono messo su un sentiero parallelo a una statale, separato di qualche centinaio di metri, e per svariati km la mappa mi segnalava ancora sulla statale ... :p

Non dipende dal GPS, ma dal software. Probabilmente il sentiero che percorrevi non era sulla mappa, e lui ha fatto in modo di adattare la reale posizione del cursore alla cartografia. Capita anche a me sul viale che conduce qui all'Uni: non è sulla mappa e iGo mi "porta" sulla Piovese che sta a 20 metri.....
 
leolito ha scritto:
Inoltre il problema non e' tanto la precisione del GPS, quanto l'accuratezza della mappa che visualizza dove sei ... ieri mi sono messo su un sentiero parallelo a una statale, separato di qualche centinaio di metri, e per svariati km la mappa mi segnalava ancora sulla statale ... :p
Ho notato che i navi "fissi" sono molto più accurati dei vari Tom Tom & Garmin
 
|Mauro65| ha scritto:
leolito ha scritto:
Inoltre il problema non e' tanto la precisione del GPS, quanto l'accuratezza della mappa che visualizza dove sei ... ieri mi sono messo su un sentiero parallelo a una statale, separato di qualche centinaio di metri, e per svariati km la mappa mi segnalava ancora sulla statale ... :p
Ho notato che i navi "fissi" sono molto più accurati dei vari Tom Tom & Garmin

E come fanno? Le antenne sono le stesse.... :?:
 
a_gricolo ha scritto:
|Mauro65| ha scritto:
leolito ha scritto:
Inoltre il problema non e' tanto la precisione del GPS, quanto l'accuratezza della mappa che visualizza dove sei ... ieri mi sono messo su un sentiero parallelo a una statale, separato di qualche centinaio di metri, e per svariati km la mappa mi segnalava ancora sulla statale ... :p
Ho notato che i navi "fissi" sono molto più accurati dei vari Tom Tom & Garmin

E come fanno? Le antenne sono le stesse.... :?:

Eh no. Un conto è avere l'antenna ricevente fissa a tetto, altro conto avere un boboletto dentro lo scatolino attaccato con la ventosa al parabrezza (come il cellulare). Poi quelli fissi sono collegati pure con la (le) centralina/e di bordo che fornisce con precisione velocità, percorrenze ed angoli di sterzo, dati questi che contribuiscono all'accuratezza delle informazioni.

Me ne sono reso conto proprio in presenza di svincoli "strani", strade affiancate etc etc. Differenza strabiliante.

La domanda, al solito, è se valga il plus di prezzo.

Le risposte sono ovviamente soggettive. Io userò il navi forse 3 volte all'anno, quindi non faccio testo, ma pure, in caso di cambio auto, dopo aver testato i "fiss", quasi quasi farei la follia.
 

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