il motore elettrico renault conviene.....ma a chi?

[enzospeziali]

Sul sito della renault mi sono imbattuto anzi praticamente sono stato quasi "teleguidato" dal sito stesso sul seguente link:
http://www.renault-ze.com/gamme-voitures-electriques-renault-z.e./fluence-z.e./presentazione-756.html
e mi è "caduto l'occhio" sull'offerta commerciale:
la macchina costa ? 27.200 in Italia IVA inclusa, e fin qui ci potrebbe pure stare, è del segmento della laguna, è innovativa, è elettrica e cicicche e cicicche, guardo un po più giu: noleggio batteria: ? 79, 00 IVA inclusa al mese ( per 10.000km/anno).....comecomecome? ti vendono la macchina ma non la batteria?......a si? e vabbè allora facciamo 2 conti:
79,00 al mese x 12 = 948 ? all'anno......ok enzo calma, respira.....
948 ? x un anno equivalgono a quanti litri di nafffffta? ad un prezzo di ? 1.30 (abbondiamo) compriamo: 729 litri, percorrendo e qui mi tengo ancora largo 15 km/l, arriviamo a 10935 km......ora, ok l'ecologia, l'impatto zero (non è poi propro zero) e ri-cicicche e cicicche, ma l'elettrico non doveva essere bello conveniente anche per l'utente finale? il quale con il calcolo suddetto, a causa del costo del nolo della batteria, a parità di prezzo si percorrono 1.000 km in più all'anno, con un motore disel, senza contare un'altro migliaio di km dovuto proprio al costo della ricarica domestica, visto che tanta gente "ricaricherebbe" così la macchina, e siamo a 2000 km, infine, tutte le menate del disservizio dell'autonomia ridotta,
vabbè un punto a favore è quello che il motore elettrico teoricamente non necessita di manutenzione ma .......criticatemi quanto volete però quasi quasi, almeno finchè la ricerca non va avanti e non cambiano le cose, mi compro un bel 1.5 dci .....e dire che ci credevo..... :evil: :evil:

P.S.: Renault piuttosto che fare pubblicità da anni e spendendo soldi con questi motori elettrici, perchè non investe nella ricerca? non vorrei pensare che sua politica è passata dall'essere all'apparire.... :evil:

 

[Buceci]

Non si può che quotare al 100%.

 

[paolocabri]

e quello che ho sempre sostenuto...e poi gli idrocarburi usati per produrre quell'auto e quella corrente che la deve alimentare?
La faranno essere effettivamente ecologica?

 

[twingomax]

Stica..
Il noleggio delle batterie non lo avevo immaginato...

 

[Paolo_]

A me sembra piuttosto normale che non sia conveniente... altrimenti ce ne sarebbero di più...

 

[conan2001]

allora il prossimo passo sarà l'euro 10 dove ti obbligheranno a comperare questa macchina.
almeno nelle città.
quella del noleggio della batteria è assai divertente.
e se faccio più di 10.000 km l'anno che succede?

 

[mailandrea]

ahaha, ragazzi, scusate, ma non sono d'accordo.
Si, è vero il ragionamento economico allo stato attuale.
Non conviene, soprattutto perchè poca gente fa 10.000km l'anno....

Ma voglio ricordarvi che siamo ancora all'inizio dell'era dell'elettrico.
Come tutte le novità, si pagano...caro.

Come non ricordare il primo GSM di famiglia, un enorme Motorola 8700, pagato 1 milione...oggi con 200? ti compri un cell grande un quarto e che ti fa pure il caffè....

Ovvio che oggi come oggi la batteria non conviene più di tanto.
I prezzi sono alti, l'autonomia è bassa e i costi di gestione ancor peggio.

Riparliamone fra 6-8 anni.
Il bene, che ora è per pochi "intimi" domani (ma non molto) sarà per la massa, ovvero per noi.

Renualt, a differenza di quello che scrivete, almeno al mio modesto parere, sta sempre un passo avanti scommettendo nel "futuro"

Ovvio che se guardate il prezzo, asetticamente, non conviene.....(per giunta senza un euro di incentivi dello stato, ovvero i nostri soldi....ma si sa, quelli finiscono per pagare la pagnotta ai nostri cari politici)

va buò, mi dilungherei più e oltre l'obiettivo di tale post.

Cmq, il mio punto di vista è: ora non conviene, è solo un fatto di immagine....nel giro di pochi anni, invece, converrà....tantissimo

 

[conan2001]

ahaha, ragazzi, scusate, ma non sono d'accordo.
Si, è vero il ragionamento economico allo stato attuale.
Non conviene, soprattutto perchè poca gente fa 10.000km l'anno....

Ma voglio ricordarvi che siamo ancora all'inizio dell'era dell'elettrico.
Come tutte le novità, si pagano...caro.

Come non ricordare il primo GSM di famiglia, un enorme Motorola 8700, pagato 1 milione...oggi con 200? ti compri un cell grande un quarto e che ti fa pure il caffè....

Ovvio che oggi come oggi la batteria non conviene più di tanto.
I prezzi sono alti, l'autonomia è bassa e i costi di gestione ancor peggio.

Riparliamone fra 6-8 anni.
Il bene, che ora è per pochi "intimi" domani (ma non molto) sarà per la massa, ovvero per noi.

Renualt, a differenza di quello che scrivete, almeno al mio modesto parere, sta sempre un passo avanti scommettendo nel "futuro"

Ovvio che se guardate il prezzo, asetticamente, non conviene.....(per giunta senza un euro di incentivi dello stato, ovvero i nostri soldi....ma si sa, quelli finiscono per pagare la pagnotta ai nostri cari politici)

va buò, mi dilungherei più e oltre l'obiettivo di tale post.

Cmq, il mio punto di vista è: ora non conviene, è solo un fatto di immagine....nel giro di pochi anni, invece, converrà....tantissimo

sono perfettamente d'accordo con te specialmente sul futuro dell'elettrico.
però non abusiamo con il prezzo solo perchè è una novità.
ho scritto un altro post sul forum fiat dove un fiorino elettrico viene 48.000 euro più iva.
ma che, staiamo scherzando?
il mezzo costa 1intorno ai 10.000 euro, possibile che ci siano oltre 30.000 euro di batterie.
qualcuno ci sta prendendo per i fondelli.

 

[mailandrea]

ahaha, ragazzi, scusate, ma non sono d'accordo.
Si, è vero il ragionamento economico allo stato attuale.
Non conviene, soprattutto perchè poca gente fa 10.000km l'anno....

Ma voglio ricordarvi che siamo ancora all'inizio dell'era dell'elettrico.
Come tutte le novità, si pagano...caro.

Come non ricordare il primo GSM di famiglia, un enorme Motorola 8700, pagato 1 milione...oggi con 200? ti compri un cell grande un quarto e che ti fa pure il caffè....

Ovvio che oggi come oggi la batteria non conviene più di tanto.
I prezzi sono alti, l'autonomia è bassa e i costi di gestione ancor peggio.

Riparliamone fra 6-8 anni.
Il bene, che ora è per pochi "intimi" domani (ma non molto) sarà per la massa, ovvero per noi.

Renualt, a differenza di quello che scrivete, almeno al mio modesto parere, sta sempre un passo avanti scommettendo nel "futuro"

Ovvio che se guardate il prezzo, asetticamente, non conviene.....(per giunta senza un euro di incentivi dello stato, ovvero i nostri soldi....ma si sa, quelli finiscono per pagare la pagnotta ai nostri cari politici)

va buò, mi dilungherei più e oltre l'obiettivo di tale post.

Cmq, il mio punto di vista è: ora non conviene, è solo un fatto di immagine....nel giro di pochi anni, invece, converrà....tantissimo

sono perfettamente d'accordo con te specialmente sul futuro dell'elettrico.
però non abusiamo con il prezzo solo perchè è una novità.
ho scritto un altro post sul forum fiat dove un fiorino elettrico viene 48.000 euro più iva.
ma che, staiamo scherzando?
il mezzo costa 1intorno ai 10.000 euro, possibile che ci siano oltre 30.000 euro di batterie.
qualcuno ci sta prendendo per i fondelli.

Ebbene si, quei gruppi batteria al litio, per produrre tanta corrente, sono abbastanza grandi e costosi...non mi stuprei di quel prezzo.
Anzi, il fatto che Renault costa poco è proprio da attribbuire al fatto che tu sei proprietario del mezzo ma non delle batterie, che ti vengono solamente noleggiate....se avesse un pacco batt di proprietà, allora salirebbe alle stelle.....
discorso diverso per le ibride, che, invece, hanno piccoli pacchi batteria.

ritengo che la svolta, cmq, si avrà quando e se riusciranno a mettere a punto nuove batterie che, a parità di massa e dimensioni riescano a immagazzinare moooooooolto di più delle attuali al litio.
So che i ricercatori del MIT stanno mettendo a punto qualcosa del genere

 

[SupercinqueTC]

noleggio batteria: ? 79, 00 IVA inclusa al mese ( per 10.000km/anno).....comecomecome? ti vendono la macchina ma non la batteria?......

dimentichi un particolare.
NON avresti alcuna responsabilità sulla batteria.
se dovesse avere il minimo problema, ce l'hai in affitto e ne pretendi un'altra funzionante......
avere problemi dopo 4 anni ad un gruppo batterie che costa parecchie migliaia di ?, sai bene che non sarebbe una passeggiata risolverli......

cosa che invece devi fare a tue spese con tutte le altre auto elettriche o ibride sul mercato.....