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il 1.3 MJT TOCCA QUOTA 4 MILIONI

Auguri!

Se non ci fosse una differenza così elevata di prezzo tra benzina e diesel sulla Panda, ne avrebbero venduti molti di più!
 
Su questo di sicuro hanno recuperato l'investimento :D
Tra l'altro lo stabilimento di produzione, Bielsko-Biala, è da oltre un anno al 100% Fiat (era nato in comproprietà con GM)
 
SediciValvole ha scritto:
pensate a Swift e Corsa senza questo motore....avrebbero venduto la metà!
o ne avrebbero avuto un altro..... :D

come accade per la fiesta, che vende moltissimo anche col vecchio 1400 hdi....
 
Si, il problema è che gli indiani non hanno abbastanza soldi per comprare le auto
La Tata Nano è molto sotto le aspettative di vendita perchè il suo target clienti non riesce ad aprire finanziamenti per acquistarla...
 
sumotori64 ha scritto:
con l'impianto Indiano hanno potenzialità ENORMI ... ; altro che 4 milioni ...
aspetta, siamo sicuri che lo stabilimento indiano sia fiat?
che io sappia il 1300 mjet delle tata è costruito su licenza, ma da tata, non da fiat.
 
Con la mia puntina siamo arrivati a quota 150000 km ed il motore va che e' una bellezza davvero un gran bel motore e se non ci fosse di mezzo quel dannato FAP in giro ce ne sarebbero molto ma molto di piu' comunque si deve dare atto alla fiat che ha davvero creato qualcosa di veramente eccezionale un prodotto che ha fatto scuola per molti
 
"Qalealb", non mi pare né elegante né corretto tirare fuori vecchi post, per ribadire poi sempre gli stessi concetti.

Penso che sia il caso tu di smetterla e io di chiudere i post.
 

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