Ibrida plug-in: manutenzione motore termico

Con la mia yaris ibrida andando in montagna ho notato che per tutta la salita il termico lavora a regimi abbastanza elevati però appena arrivato in cima viene spento e l'auto passa in EV senza lasciarlo girare un po'.
Con le vecchie auto dopo la salita solitamente aspettavo 2 minuti prima di spegnere.
Spero che i giappo abbiano previsto e gestito quel tipo di funzionamento e non solo quello cittadino.

 

anch'io alle volte faccio salite impegnative e faccio la stessa cosa per abbassare la temp. nel vano motore, cosa direi salutare...

 

Tutte le auto con start e stop soprattutto le turbo, hanno una pompa ausiliaria elettrica che si mette in moto appena spento il motore per equilibrare le temperature e raffreddare il turbo, in inverno serve anche come riscaldatore di parcheggio a motore fermo finché è caldo.
https://ovoko.it/parte/jum82730-090...ttrica-dell-acqua-del-refrigerante-ausiliaria

 

I motori termici delle ibride Toyota in genere raggiungono facilmente chilometraggi elevati, perché nascono proprio per accendersi e spegnersi continuamente.