I miei voti per l'Auto dell'Anno 2021

Direttore, qual'è il criterio che ha seguito per assegnare il CotY ? Mi sembra che abbia privilegiato l'auto più fruibile, più alla portata del grande pubblico, che naturalmente ha anche altre doti come da Lei menzionato (qualità costruttiva, numero di Adas, ecc.) ma sostanzialmente è quella che vedremo sulle nostre strade più frequentemente di altre. Da questo punto di vista concordo.
Personalmente però sono rimasto piacevolmente colpito dalla Defender, non essendo un ragazzino ricordo il fuoristrada puro e crudo che all'epoca era praticamente l'unico degno di questo nome, il fatto che abbia mantenuto queste caratteristiche adottando al tempo stesso certe comodità e piacevolezze tipiche di una berlina di lusso ritengo sia un capolavoro di sintesi. E dico questo essendo tutt'altro che estimatore di fuoristrada, SUV, crossovers ecc. ecc.

 

Auto molto significative tutte e sette. La Citroen C4 deve avere un confort strepitoso, unito a discrete doti dinamiche, come si vede dalla prova di Quattroruote (quanti 4 tutti insieme ) del mese di febbraio. Inoltre propone una versione elettrica con buona potenza, discreta autonomia finalmente ad un prezzo accessibile, per un'elettrica, considerando i vari incentivi. Mio voto personale 8e 1/2 ( prudenziale ,in attesa di provarla).

La 500 sorprende per come sa rinnovarsi, pur rimanendo sempre se stessa, una piccola chic, anche a 14 anni dal debutto, che per un'auto del 3° millenio sono un'enormita'. La versione elettrica sorprende per autonomia e prestazioni. Voto 8.
I
Cupra Formenton, nome a parte, che a noi brizzolati ricorda il formitrol per la gola, mi pare un esempio riuscito di suv sportiveggiante per gli amanti del genere, a costo relativamente contenuto. Voto 6 e 1/2 (continua)

 

Al di là del vincitore, a mio parere qualsiasi classifica basata sul giudizio di giornalisti lascia il tempo che trova. Per di più quando alcuni di questi non sembrano neanche specifici del settore.

 

Continuo con la mia personale opinione sui 7 modelli.

La Defender, anche e soprattutto in base a ciò che ho letto sulla prova di 4R di febbraio, è una riedizione fantastica del modello del 1947, la "Land Rover", per antonomasia. Di questa riprende le straordinarie doti fuoristradistiche, annullandone quasi per magia, i difetti. Tenuta, stabilità, silenziosità, prestazioni e piacere di guida si conciliano con le immutate doti della "regina del deserto". Occorre solo una conferma sull affidabilità dell' elettronica, dopo di che potrebbe essere "la macchina" per molti, nonostante il prezzo non propriamente popolare. Voto 9 e 1/2 (continua)

 

La giuria è composta anche da giornalisti provenienti da testate certamente non specializzate nel mondo dell'auto (Il Messaggero, Le Monde, Figaro...).
Comunque sia, anche fossero tutti giornalisti specifici di un certo settore, a mio parere il miglior giocatore di calcio dovrebbe essere eletto da calciatori professionisti, il miglior allenatore dovrebbe essere eletto da allenatori, pertanto anche la miglior auto dovrebbe essere eletta dai produttori. Non meno importante: i confronti dovrebbero essere per tipologia. Che senso ha confrontare un fuoristrada con una sportiva o un'utilitaria e premiare come migliore una di queste? La migliore in cosa?

 

Nella scelta dell’auto dell’anno si utilizzano i seguenti criteri:

• design
• comfort
• sicurezza
• economia
• maneggevolezza
• prestazioni
• funzionalità
• requisiti ambientali
• soddisfazione del conducente
• prezzo

L’innovazione tecnica e il rapporto qualità-prezzo sono fattori particolarmente importanti per la scelta, ecco uno dei motivi perchè le supercar non vincono mai.
Come vedi non si parla di segmento, ecco spiegato cosa centra una city car con un suv. Semplice

 

La scelta di un'auto deriva sempre da una serie di compromessi e questo per accontentare le diverse esigenze economiche e funzionali dei potenziali clienti. La stessa Toyota non si limiterà a produrre solo la Yaris perché è stata giudicata la migliore da una particolare giuria. Ecco perché esistono diversi segmenti, diverse tipologie di auto, diversi produttori. Premiarne soltanto una è semplicistico.

 

Skoda Octavia è ormai un classico della casa Ceca e sempre migliore di versione in versione . Peccato che ormai le berline e station medie non incontrino più tanto i gusti dei consumatori europei , attratti dai suv.
Encomiabile la gamma di motorizzazioni : benzina , ibrida , ibrida plug-in ,metano e diesel. Voto 8 (continua)

 

Hai dimenticato un piccolo particolare, per l'auto dell'anno non vengono prese tutte le auto in listino ma le novità. Se Toyota un anno introdurrà 2 novità vedrai che concorreranno assieme.
Comunque quelle che si giudicano sono le finaliste, quindi una scrematura c'è già rpima.

 

Per la Yaris sono di parte , guidando il sottoscritto attualmente una Toyota . Comunque l'ultima versione della piccola (mi) convince anche da un punto di vista estetico : ha perso quel suo anonimato tondeggiante , per una linea grintosa , che fa pensare subito alla versione pepata la Gr . Le doti dinamiche , non per imitare il Direttore , sono al top , così come i consumi . Peccato solo che il collaudatissimo sistema ibrido Toyota sia anch'esso destinato ad essere prima o poi surclassato dall'elettrificazione totale , come temuto da mr.Toyoda. Voto (ovviamente per il suo segmento) 10

 

Ormai tanti parlano di tutto e passano per specializzati. Anche tanti youtuber si occupano di auto con successo. Magari sono diventati famosi recensendo telefonini e sono professionisti abilitati di tutt'altro genere. Il fatto che siano ospitati da testate giornalistiche di auto li rende specializzati in queste? Magari qualcuno riterrebbe specializzata una giuria in cui sono presenti. Punti di vista.