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i love you , i need you , i want you....you are my dream

guzzi-falcone-03.jpg
 
cicciobenzina ha scritto:
ho aperto un post per veder a quanti piace.

quella moto è un capolavoro, un opera d'arte, qualcosa che va oltre al tempo.. verrà ricordata come oggi ricordiamo ed ammiriamo le statue rinascimentali
 
cicciobenzina ha scritto:

Pur essendo un motociclista moderno non posso che togliermi il cappello di fronte a queste vecchie glorie, e soprattutto massimo rispetto per chi le guidava allora, altro che freni a disco mono regolabili e gomme bimescola ;) ;) ;)
 
E sopratutto se chi le guida ci da dentro come si deve .... a volte moto "anziane" e "anziani" vecchietti riservano sorprese!!! :D
 
azz la Lodola mi e' sempre piaciuta, tanto la versione "stradale" come la "scrambler".
Ho sempre avuto anche un deboe per il Nuovo Falcone (MIlitare, ma anche il Civile non mi dispiace).

Parlando di vecchie Guzzi, ecco un racconto che leggo ogni tanto con tanto ma tanto piacere ....
http://www.animaguzzista.com/page_builder.php?fileindex=incontri/incontri_index.txt&filebody=incontri/racconti/falcone_gsz_body.htm

:D
 
leolito ha scritto:
azz la Lodola mi e' sempre piaciuta, tanto la versione "stradale" come la "scrambler".
Ho sempre avuto anche un deboe per il Nuovo Falcone (MIlitare, ma anche il Civile non mi dispiace).

Parlando di vecchie Guzzi, ecco un racconto che leggo ogni tanto con tanto ma tanto piacere ....
http://www.animaguzzista.com/page_builder.php?fileindex=incontri/incontri_index.txt&filebody=incontri/racconti/falcone_gsz_body.htm

:D

quese frasi son da mito....

un minimo dalla sonorita? suadente, che regolato bene a 600 giri faceva uno scoppio ogni quinto di secondo (avendo un giro "utile" su due, fanno 600/2=300/60 secondi al minuto...), perfettamente udibile come una nota di ¼ di un "andante".

Pareva un gatto che fa le fusa, e non mancava un colpo, anche se decidevi di accompagnare a piedi la bella che aveva paura di salirci... in prima a 4 km. ora, senza bisogno di sfrizionare e docile nei suoi 215 kg.!!!
 
ahahahahahaahahaha :D :D :D :D

E poi. la ripresa, molto piu? decisa dell?accelerazione da fermo, il tiro dei 25 hp che sembrano pochi ma con tanti chilogrammetri dietro... il ronfare da locomotiva a vapore, il clac-clac del cambio nello scalare, bilanciere prima indietro, guai alle staccate decise con 12,5 kg di imbiellaggio che si mettevano ad urlare per protesta insieme al castello delle punterie!!
 

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