3 exceed Mi chiedo a cosa serva il mazzacrocco con telecamere e quant'altro dietro al retrovisore sul parabrezza. Mi chiedo perchè dei sei tasti non ho il controllo carreggiata e mi pare, fari adattivi (ok)... ma ho l'RVM di serie che fa parte dell'activsense che non dovrei avere. Perchè, non avendo l'activsense, ho tutte quelle telecamere? Non ho abbaglianti automatici e fari che ruotano direi. Non ho anticollisione.. ma ho luci automatiche. Boh. :?
Con la exceed hai l'RVM (se ricordo bene la sigla è quello che indica se qualcuno sta superando) e hai l'anticollisione a bassa velocità (mi pare fino a 30 km/h). Lo percepirai se parcheggerai l'auto fuori d'inverno... il ghiaccio lo manda in pappa e a ogni rotonda ti inchioda la macchina... l'avevo disattivato... :cry: :evil: Infine sensore pioggia e sensore luce ed ecco che sono spiegate le telecamere. Per l'i-Activsense mi pare (da verificare) ci debba essere un radar (vero e proprio) oltre alla telecamera che, però, dovrebbe essere posizionato sulla calandra.
Grazie. Il commerciale: "Quella grande doppia è la frenata autonoma di emegenza, una è per la corsia e una è per gli abbaglianti.. poi sensore luce e pioggia". Allora, la frenata non ho provato... ma gli abbaglianti sì e non staccano quando arriva uno, sebbene sia su AUTO. Poi la corsia non l'ho, il tasto è tappato ho solo RVM... :? Mah, ci siamo all'80% però. P.S. pensavo l'anticollisione fosse un bagaglio dentro la calandra, un sensore.
Se ti tocca cambiare parabrezza pare ci sia bisogno di ricalibrare i sensori/telecamere Comunque io sulla 2 ho solo il controllo di corsia e ho solo una telecamera infatti
Credo sia semplicemente il lettore dei cartelli stradali...che se non erro dovrebbe essere di serie su Exceed.
Allora facciamo un attimo di chiarezza tu hai l'exeed e quindi hai luci automatiche tergicrstalli automatici la frenata di emergenza a bassa velocità i fanali adattivi (che non è il sistema antiabbagliamento) il sensore dei pneumatici è rvm (che non è il cambio di corsia ma ti avverte dei veicoli che sopraggiungono posteriormente). Con I active sense aggiungi AFS che fa sterzare le luci con le ruote e illumina le curve HBC che è il sistema che toglie gli abbaglianti quando sopraggiunge una macchina o sei dietro ad una macchina (quindi correttamente la tua nn loo fa) mrcc che è il cruise control auto adattativo che segnala anche la distanza dal veicolo che ti precede (e sta nella calandra) LDWS che è il cambio di corsia poi c'è la frenata automatica ad alta velocità che nn mi ricordo la sigla.
Ok, grazie! peccato solo per l'AFS che illuminerebbe meglio le curve notturne... il culone dei cinghiali e le corna degli ungulati. Tutta sta roba in più vale 1200 euro? Mah.
La fregatura è che sono obbligatori se vuoi i sedili in pelle..... Io ad esempio sarei costretto a prendermi il pacchetto completo...non vorrei rinunciare alla pelle.
Tieni conto però il roescio della medaglia, ovvero che sono dispositivi sempre più richiesti e diffusi... magari un domani che la rivenderai saranno richiesti.
Consiglio? non rinunciare al radar anticollisione! Adesso non avrei fatto male alla ragazza che ho tamponato, avrei ancora in tasca 4500 ? e non avrei l'assicurazione aumentata se l'avessi messo sulla Golf... E notare che i 4500 sono perchè l'assicurazione collisione ne ha messi 5.000! Purtroppo a distrarsi ci vuole veramente un attimo! Ed io non uso cellulare ne altro... semplicemente sopra pensiero :cry:
Nel mio caso considerazioni sul valore sono superflue, tengo l'auto in condizioni meccaniche perfette e finchè non schiatta di morte naturale... Sarei capace di tenermi la Megane fino al giorno del mio funerale... Ovviamente la 3 prima o poi me la farò....appena la mia situazione finanziaria si assesta...ora è un continuo "entra ed esci" che spero finisca presto!
