No, non è identico e nemmeno simile. E' questo: http://forum.quattroruote.it/threads/i30-cattiva-al-nurburgring.111294/ Il quale riguarda l'"avvistamento" di un prototipo della futura Hyundai i30 presso il circuito del Nurburgring da parte dell'utente Topomillo. Peraltro si tratta sempre di un'anteprima, perchè la vettura sarà presentata ufficialmente a Francoforte e commercializzata in Europa entro la fine dell'anno.
Nobbuono per te! Quante i30 hai visto? Tante scommetto... Comunque... non ho scritto sia brutta, ho solo scritto che mi pare anonimamente sulla falsa riga delle tedesche (eccetto 1er attuale). Ognuno ha le sue opinioni.
Ah, allora ripeto qua: la trovo gradevole ma con poca personalità, molto sulla falsa riga delle tedesche (tranne 1er). Per me potevano caratterizzare maggiormente le fiancate. E' tuttavia interessante e bello che ci sia in questo segmento. P.S. le nuove calandre Audi si stanno anch'esse esagonalizzando... avremo una A3 simile alla i30?
Aggiungo, se posso, che vedo anche un pò di Mazda nel cofano... su un corpo vettura che ricorda molto Golf. Attendiamo responsi sul motore!
http://www.quattroruote.it/prove/2017/hyundai_i30_wagon_al_volante_della_variante_familiare.html E c'è anche sw....quante ne vedremo
Io attendo la prova in pista di Quattroruote a Vairano, anche per vedere il tempo che farà. Poi bisogna vedere il prezzo. Per me per essere davvero appetibile dovrebbe costare sui 35.000 euro. Non di più.
tra centro Italia e Sardegna in giro ho visto un pacco di Hyundai di tutti i modelli esclusa però la Nuova i30 della quale ne ho incontrate solo 3 o 4 tra Alghero e Orisano e nemmeno una "in continente". Quanto all'anonimità hai ragione: se cerchi qualcosa che ti faccia passare inosservato compri una normalissima tedesca oppure una coreana, se invece ti piace apparire o semplicemente preferisci qualcosa di "diverso" ben venga anche lo spoilerone o la minigonna rasoterra o persino le patacche nere della Civic X. I coreani stanno facendo esattamente come i tedeschi: guarda la Nuova i30 N (250 -275 cv...) se non è praticamente come una Golf Performance oppure una A45 Amg: vetture con pochi fronzoli esterni ma molta sostanza sotto la pelle; per me sono grandi pregi, per te anonimità. Come giustamente hai detto tu: ognuno ha le sue opinioni, non esiste il giusto ma il gusto.... (piaciuto il gioco di parole ?)
Quelli che tu chiami fronzoli... fronzoli non sono ahimè. Commercialmente le auto prive di appendici aerodinamiche sono più vendibili ed i coreani emulano i "maestri del commercio", in Eu soprattutto. Di A45, R, RS3 tuttavia non è che se ne vedano molte...
mah, ti dirò se non vai in circuito mi piacerebbe sapere a che servono tutte quelle appendici aerodinamiche (per me fronzoli) a 130 in autostrada oppure a 70 sulla statale... per conto mio servono unicamente ad appagare l'occhio dell'appassionato ( e non è poco dirai tu...) ma utilità pratica, mmmmhh.
Qui si deve parlare della versione "cattiva" pre-N vista in test semi-segreti al Nurburgring. Eventualmente aprite un argomento sulle versioni "normali" della rinnovata i30.
Utilità? Per stendere i panni! ...E l'utilità di un estrattore? Ops, albelilly eri in OT con la "N" qua... dovevo risponderti?
