Stando alle statistiche del forum, decreto che in Hyundai hanno fatto bene a pubblicizzarla in quel colore. Ma a me non piace.
Magari, quel Performance Blue, diventerà il colore identificativo delle auto da corsa coreane.... visto che non ne hanno uno.
In attesa di un vero test, un filmato che mette in evidenza gli interni, piuttosto sportivi e ben disegnati.
Prezzo di listino: 28.550 euro. https://www.quattroruote.it/auto/hyundai/i20/i20n-16-t-gdi-mt-n-performance-141753202106 Dimensioni e caratteristiche Hyundai i20 Modello: berlina 3/5 porte Posti: 5 Porte: 5 Serbatoio: 50L Bagagliaio: 352 - 1165 dm3 Altezza: 144 cm Larghezza: 178 cm Lunghezza: 408 cm Passo: 258 cm Massa: 1088 kg * * Massa in ordine di marcia compreso il conducente (per convenzione, come uso in fase di omologazione, pari a 75 Kg) Motore benzina (sovralimentato) Cilindri: 4 in linea Cilindrata: 1598 cm3 Omologazione: EURO6 Potenza: 150kW (204 CV) a 5500 giri/min Coppia: 275 Nm a 1750 giri/min Trazione: anteriore Cambio: meccanico a 6 rapporti
Novità? Qualcuno c'ha messo le manacce sopra e ce la racconta? Io la sto ordinando, ma per strada mai vista una...
La vedo dura riuscire a trovarne per strada. Le uniche berlinette sportive entro i 4mt che vedo in giro sono la Fiesta ST e la 500 Abarth. Solo queste due completano al 99% l'esigenza dei clienti tipo. Quando sono andato io a cercarne una che non fosse una delle due (non le gradisco), è stato un buco nell'acqua: quei pochissimi modelli offerti dalle altre case praticamente non venivano venduti. I concessionari stessi mi dicevano di lasciare perdere. Il mercato è quasi morto per questa tipologia di auto, soprattutto per quelle un po' meno pepate, intorno ai 150cv.
