Hot Lap 8C Competizione

[DreamCar33]

Tornando a casa dopo essere stati al salone dell'auto di Ginevra con un mio amico si è aperta una discussione: come mai i tempi in pista della 8C Competizione non vengono mai pubblicati???
La prima risposta che ci è venuta in mente è stata quella che la casa costruttrice impedisca la pubblicazione dei tempi...ma perchè???
Sarà mica che la 8C in pista è un disastro??

Ora vorrei precisare che secondo me la 8C è stupenda. Non la cambierei con nessuna (ops quasi nessuna ) supercar al mondo.
Però questa faccenda dei tempi mi puzza un pò...sono pochi i dati registrati sulle piste.

Magari se possibile gradirei una risposta anche dalla redazione; o cmq da qualcuno che può darmi una risposta certa alla mia domanda.

 

[Asterisco1]

Ti tranquillizzo giacchè ho visto che questa tua preoccupazione è già emersa in un altro sito. I tempi in pista sul giro della 8c competizione sono stati pubblicati proprio da quattroruote che è stata l'unica rivista specializzata a poter provare la supercar in questione che peraltro non è stata concessa dalla casa madre ma da un privato acquirente che è anche un noto pilota.I tempi sono stati decisamente di ottimo livello sebbene non da record,ad ogni modo migliori di quelli registrati dalla Maserati Granturismo S. E' evidente che complice il ridotto numero di esemplari prodotti la casa non se la sentiva di destinare un unico esemplare per le prove in pista,stante anche la richiesta per questo modello, andata ben oltre l'offerta dei 500 esemplari.

 

[libero81]

io sapevo che non erano esaltanti..

riporto quelli di top gear:

1.17.1 Gumpert Apollo
1.17.3 Ascari A10
1.17.6 Koenigsegg CCX (with Top Gear spoiler)
1.17.8 Pagani Zonda F Roadster
1.17.9 Caterham R500
1.18.0 Bugatti Veyron
1.18.4 Pagani Zonda F
1.18.9 Maserati MC12
1.19.0 Ferrari Enzo
1.19.0 Lamborghini LP670 SV
1.19.5 Ariel Atom
1.19.5 Lamborghini LP560
1.19.7 Ferrari Scuderia
1.19.7 Nissan GT-R
1.19.8 Lamborghini LP640
1.19.8 Porsche Carerra GT
1.20.4 Koenigsegg CCX
1.20.7 Ascari KZ1
1.20.9 Mercedes McLaren SLR
1.21.2 Ferrari 599GTB
1.21.9 Ford GT
1.22.3 Ferrari 360 Challenge Stradale
1.22.3 Porsche GT3 RS
1.22.4 Corvette Z06
1.22.5 Noble M15
1.23.7 Murcielago
1.23.8 Zonda
1.23.9 Koenigsegg
1.23.9 Aston Martin DBS
1.24.3 Prodrive P2
1.24.4 Audi R8
1.24.6 TVR Sagaris
1.24.8 Mitsubishi Evo FQ400
1.24.8 TVR Tuscan
1.25.0 Noble M400
1.25.1 Lotus Exige S
1.25.3 BMW M3 Saloon
1.25.7 Lamborghini Gallardo Spyder
1.25.7 Lotus Evora
1.25.8 Lamborghini Gallardo
1.26.0 BMW Z4 M
1.26.2 Porsche Cayman
1.26.2 Porsche 911 Carrera 2S
1.26.2 Brabus Biturbo Roadster
1.26.2 BMW M5
1.26.3 VXR Bathurst
1.26.4 Lotus Exige
1.26.7 Jaguar XFR
1.26.8 Chevrolet Corvette
1.26.8 Lexus IS-F
1.26.9 Mercedes CLS 55 AMG
1.27.1 Aston Martin Vanquish S
1.27.1 Aston Martin DB9
1.27.1 Holden Maloo
1.27.2 Tesla Roadster
1.27.2 Porsche 911 GT3
1.27.5 TVR 350C
1.27.5 Nissan 370Z
1.28.0 BMW M3 CSL
1.28.0 Roush Mustang
1.28.2 Marcos TSO GT2
1.28.2 Subaru WRX Sti
1.28.2 Mitsubishi Evo X
1.28.5 Dodge Viper SRT-10
1.28.6 MG SV
1.28.9 Porsche 911 Carrera S
1.28.9 Mitsubishi Evo VIII
1.29.0 BMW Alpina Z8
1.29.0 Mercedes CL65
1.29.6 VW Golf W12
1.30.0 Alfa 3.7 GTA Autodelta
1.30.0 Ford Shelby GT500
1.30.1 Subaru Impreza STI
1.30.1 Vauxhall Monaro VXR 1.30.1
1.30.4 Aston Martin DB7 GT
1.30.4 Golf R32
1.30.9 Audi S4
1.31.0 Porsche 911 Turbo
1.31.3 Vauxhall VX220 turbo
1.31.3 Vauxhall VXR8
1.31.4 New Audi TT
1.31.6 Honda NSX Type R
1.31.8 BMW M3
1.31.8 Nissan 350Z
1.31.8 Mazda RX-8
1.31.8 BMW 535d
1.31.9 BMW 130
1.32.2 Ford Focus RS
1.32.2 Mazda 6 MPS
1.32.5 Lotus Esprit V8
1.32.7 Audi TT V6
1.33.0 MG ZT
1.33.1 Noble M12 GTO
1.33.2 Mercedes SL 55 AMG
1.33.2 Volkswagen Golf R32
1.33.3 Cadillac CTS
1.33.5 Honda Civic Type-R
1.33.9 Holden Monaro
1.34.5 Ford Mondeo ST220
1.34.7 Jaguar XKR
1.34.9 Ford Focus ST
1.35.0 Volvo S60R
1.35.2 Ferrari 575M
1.35.3 Vauxhall Vectra VXR
1.35.5 Fiat 500 Abarth
1.35.6 Alfa 147 GTA
1.35.6 Lotus Elise
1.36.2 Aston Martin Vanquish
1.36.2 Renault Clio V6
1.36.5 Honda Civic Type R
1.36.9 Alfa Romeo Brera
1.37.9 Saab 95 Aero
1.38.0 Maserati 3200 GT
1.38.2 Alfa Romeo 8C
1.39.4 Bowler Wildcat
1.40.8 Bentley Arnarge
1.44.0 Overfinch Range Rover
1.46.0 Aston Martin DB5

 

[quadrif]

La 8C è più un oggetto "da collezione" che un'auto concepita per staccare il tempo in pista .
La prova di Top Gear va presa con le dovute cautele. Loro sono soliti effettuare i test indipendentemente dal fatto che splenda il sole o ci sia l'asfalto umido. Non credo che a parità di condizioni la 8C possa girare più lenta di una 147 Gta o Brera.

 

[GGL]

I tempi sopra non mi convincono molto...

 

[gigino83]

I tempi sopra non mi convincono molto...

infatti
c'è un piccolo errore, l'8C ha girato su pista allagata e non umida ecco la prova...
http://www.youtube.com/watch?v=_1gdtRQd7ZA

 

[pilota54]

Il tempo di Top Gear è stato ottenuto da Stig SUL BAGNATO come è scritto chiaramente sul tabellone.
La 8C in pista fa ottimi tempi e Quattroruote ha pubblicato regolarmente il crono ottenuto a Vairano: 1.19.99. Un tempo di gran pregio, leggermente migliore per esempio della Maserati GranTurismo S e della Jaguar XKR.

 

[DreamCar33]

Vorrei chiedere ad "Asterisco" qual'è il suo nick nell'altro sito di cui parla. Così magari capisco chi è..

Cmq riguardo alla 8C il mio dubbio sorgeva anche per il fatto di aver visto una sorta di trailer fatto da Jeremy di TopGear in cui tra l'altro provava anche la 8C Competizione. Era anche lui d'accordo come noi (o me per lo meno) nel dire che la 8C non è nata per fare il tempo; e che difficilmente chi ne possiede una la sfrutta in pista.
Fatto stà che però la criticava parecchio nella meccanica; soprattutto nel cambio sequenziale che a suo avviso risultava lento e non adatto ad una macchina che sulla carta doveva offrire prestazioni di tutto rispetto. Capisco anche che l'Alfa Romeo badi bene dal dare un'esemplare di taratura limitata per una prova: rischiano che venga distrutta...e anche i soldi dell'assicurazione non cancellerebbero il danno dato dalla distruzione di una macchina di cui ne esistono solo 1.500 esemplari in totale (tra varie combinazioni e convertibile dovrebbero essere 1.500). Fatto stà che comunque parecchi specialisti del settore (riviste o programmi) l'hanno comunque potuta provare ma sono pochi quelli che hanno pubblicato il tempo.

Non ho potuto avere il piacere di vedere la prova di Quattroruote, ma a questo punto posso dire di essere "soddisfatto" nel sapere che non va poi così male...

 

[Punto83]

fra l'altro gira con i stessi tempi della 911 Turbo(quella precedente) e piu' veloce della M3...

 

[Visa79]

Ma questi dati sono palesemente falsi!!! Non può andare meno della Brera!!!

 

[quadrif]

Ma questi dati sono palesemente falsi!!! Non può andare meno della Brera!!!

Niente male anche la Ferrari 575M appena dietro alla Focus ST ed alla Volvo S60

 

[gitizetadue]

l' 8C è bellissima, la più bella, femminile e sensuale supercar esistente sul pianeta, il tempo "record" sul giro in pista non lo ritengo un elemento di fondamentale importanza, anzi, sa dare grande gioia e grandi emozioni anche in tutt'altro modo!

 

[Maxetto]

Non capisco che senso ha parlare dei tempi di auto non da pista.
Mi spiego non è che un costruttore fa una supercar per avere il miglior tempo in pista come si fa per una F1.

 

[Asterisco1]

Le auto, per operare una comparazione seria sui tempi sul giro, devono essere provate nelle medesime condizioni di pista.E' evidente che la prova dell'8c di TOP GEAR è stata effettuata su pista allagata e i riscontri non sono di conseguenza comparabili con altre auto provate in condizioni diverse.La prova effettuata da quattroruote,peraltro non su un'auto ufficiale preparata dalla casa,ma su un'auto presa a prestito da un privato,sono lusinghieri e migliori di un'auto decisamente sportiva e valida come la BMW M3.Enfatizzare troppo le prestazioni della 8c verosimilmente l'avrebbe posta in diretta concorrenza con i prodotti del cavallino e questo evidentemente non era nei programmi del gruppo.Questo ruolo dovrebbe spettare alla 8c competizione gta,sempre che verrà prodotta, come è stato annunciato,entro quest'anno, in una serie limitatissima di 100 esemplari.

 

[BelliCapelli3]

Non capisco come mai, ciclicamente e da più parti, salti fuori sempre la m3, come ipotetica concorrente. Un'auto che è di tutt'altra destiazione e pasta. Il confronto, ove fatto numeri alla mano, sarebbe impietoso per la 8c, la sua evocazione mi pare quindi vieppiù fuori luogo. Mi pare non manchino concorrenti ben più opportune per una supercar a due posti con telaio in carbonio e motorizzata Ferrari.

 

[eugenio62]

Non capisco come mai, ciclicamente e da più parti, salti fuori sempre la m3, come ipotetica concorrente. Un'auto che è di tutt'altra destiazione e pasta. Il confronto, ove fatto numeri alla mano, sarebbe impietoso per la 8c, la sua evocazione mi pare quindi vieppiù fuori luogo. Mi pare non manchino concorrenti ben più opportune per una supercar a due posti con telaio in carbonio e motorizzata Ferrari.

Il termine quì usato di supercar è troppo vasto.....il fatto che una berlina del segmento D, anche se in versione sportiva, salti fuori in questo contesto.....è da considerarsi un merito...anche se poi, chiaramente, la vede sconfitta.....

 

[Punto83]

Non capisco come mai, ciclicamente e da più parti, salti fuori sempre la m3, come ipotetica concorrente. Un'auto che è di tutt'altra destiazione e pasta. Il confronto, ove fatto numeri alla mano, sarebbe impietoso per la 8c, la sua evocazione mi pare quindi vieppiù fuori luogo. Mi pare non manchino concorrenti ben più opportune per una supercar a due posti con telaio in carbonio e motorizzata Ferrari.

Ah si?il giro sulla pista di 4R dice il contrario,altro che altra pasta...