honda crv

[zero c.]

bene apro questo tred per focalizzare il punto sul crv 2.2
a parte l'estetica un po' barocca credo sia un suv di buon successo, tuttavia chiedo a chi l'ha preso in che cosa secondo voi - e dopo una empirica prova fattuale - il crv sia all'altezza costruttiva e tecnologica di honda e dove, invece, ci si rende conto che forse la produzione britannica sia di inferiore qualità rispetto a quella degli stabilimenti di saitama e altri.

grazie 1000 spero di non essere OT

 

[meipso]

bene apro questo tred per focalizzare il punto sul crv 2.2
a parte l'estetica un po' barocca credo sia un suv di buon successo, tuttavia chiedo a chi l'ha preso in che cosa secondo voi - e dopo una empirica prova fattuale - il crv sia all'altezza costruttiva e tecnologica di honda e dove, invece, ci si rende conto che forse la produzione britannica sia di inferiore qualità rispetto a quella degli stabilimenti di saitama e altri.

grazie 1000 spero di non essere OT

Non sei OT, assolutamente. Hai già posto una domanda ai forumers su Cr-V che si trova in seconda pagina. In quel topic, ti sono state fornite diverse informazioni in merito alla qualità ed agli aspetti pregevoli di tale vettura.
Per poter fare un raffronto nei termini che tu richiedi in questo topic, occorre avere esperienza diretta di vetture Honda fabbricate in jap e altrove.
Io ne ho avute personalmente 4, due jap e due Uk. Le due jap, sono state una civic 6 1.4 is 3 p e l'attuale, una Accord VII 2.2 i-ctdi sport; le due uk, una civic 5 p 1.4 i (quella "simil-rover400", per capirsi) ed una civic VII 1.6 3p.
Non so se per te può essere indicativo un raffronto posto in tal modo, dal momento che non si tratta direttamente di Cr-V ma, più in generale, di vetture prodotte in stabilimenti differenti.
Da quel che ho potuto rilevare direttamente sulle mie vetture, il raffronto tra qualità jap e qualità europea è a dir poco impietoso per la seconda. E' altresì evidente come il livello qualitativo comunque tenda a decadere, sia nell'una che nell'altra localizazione produttiva.
Le differenze più evidenti sono da circoscrivere ad un utilizzo di componentistica di minor pregio, evincibile da reports che riguardano episodi inerenti rumorosità di ammortizzatori e scatole dello sterzo, assemblaggi non sempre perfetti, materiali piuttosto fragili, allestimenti elettronici (tipo radio o altro) un po' poco curati e così via. Ovvero, come qualsiasi altra auto europea.
Sulle nipponiche, però, questi difetti si manifestano con intensità e ricorrenza drasticamente inferiore e non può essere un caso. E' anche vero che la jap di qualche anno fa sono ancora più affidabili e durature rispetto a quelle odierne.
Per poter fare un raffronto, occorrerebbe disporre di un Cr-V fatto in jap e di uno fatto in Uk o anche la pregevole testimonianza di un utente che abbia avuto la serie precedente ancora fatta in jap (primo periodo di produzione) e che abbia anche avuto o che abbia tutt'oggi l'ultimo Cr-V. Anche un confronto del genere, tuttavia, è complesso, in quanto il Cr-V precedente, sebbene sia stato trasferito come localizzazione produttiva in Uk dal jap, in questo caso specifico ha subito un "trapianto" che appare essere stato del tutto "indolore".

 

[moro_di_monticello]

Ciao, scusa se rispondo in maniera sintetica ma i km. da me percorsi sono ancora troppo pochi (meno di 4.000) per poter dare giudizi di spessore.
A parte la verniciatura che, come ho più volte rimarcato è a mio parere vergognosa e l'impianto radio Alpine montato sulle versioni tour che non è propriamente il massimo della funzionalità, la sensazione è quella di guidare una macchina ben costruita.

Moro

 

[suiller]

come non fare 1 bel quotone... io ho una yaris nuova x l'esattezza il modello '09 assemblata in francia, mentre un mio conoscente ha il modello vecchio (mi pare dal 2004) ed è assemblata in jappone... che dire sul modello jap le luci fra le lamiere sono perfette, le guarnizioni tanto sono dritte e senza gobbe che sembrano di plastica dura anzichè di gomma, gli interni sono "poveri" ma assemblati a regola d'arte, tutte le fessure corrono parallele

mentre invece sulla mia, nonostante sia rifinita molto meglio di altre marche anche più blasonate (sono salito di recente su di una BMW e sono rimasto abbastanza basito), ci sono piccole imperfezioni, come ad esempio nell'assemblaggio del cofano passano circa 2mm dall'estremo sx a quello dx all'altezza del fissaggio al parabrezza, tutta la plancia rigorosamente in plastica grigio topo regna sovrana ed i cassetti non sono perfettamente allineati, robetta per carità ma sulla vecchia yaris del mio amico era tutto ben livellato... tenendo anche presente che la sua ha 10 anni in +

 

[albelilly]

CR-V '09 2.0 i-vtec Km 9000.
Anch'io ho fatto troppo pochi Km per giudicare l'auto in modo approfondito, devo dire comunque che a tutt'oggi l'auto, escluso il malfunzionamento della radio che ho risolto personalmente (vedi topic specifico), non ha alcun problema
sgratt,sgratt...

 

[maxfrati]

2200 cdti acquistata nel 2007, ovviamente uk ,la cosa piu eclatante, è la vernice ( nera)non ho trovato verniciature cosi fragili, in nessun'altra vettura.
Tutto il resto è buono con il valore aggiunto del motore che ritengo sia eccellente.Altra cosa che mi ha sorpreso è la durata delle gomme di primo allestimento,percorrenza (22000 km) continental M+S ;ora ho montato michelin m+s l'assemblaggio dei lamierati non è ottimale, ma tantè. le altre marche non sono certo migliori, ciao a tutti gli hondisti. MAX

 

[zero c.]

Ciao, scusa se rispondo in maniera sintetica ma i km. da me percorsi sono ancora troppo pochi (meno di 4.000) per poter dare giudizi di spessore.
A parte la verniciatura che, come ho più volte rimarcato è a mio parere vergognosa e l'impianto radio Alpine montato sulle versioni tour che non è propriamente il massimo della funzionalità, la sensazione è quella di guidare una macchina ben costruita.

Moro

ciao moro e grazie a tutti per le risposte.
dai dì qualcosa di 'sta vernice ...che fa si graffia?
PS anche sui consumi effetivi da te riscontrati se ti va...

 

[stone1958]

Ciao, scusa se rispondo in maniera sintetica ma i km. da me percorsi sono ancora troppo pochi (meno di 4.000) per poter dare giudizi di spessore.
A parte la verniciatura che, come ho più volte rimarcato è a mio parere vergognosa e l'impianto radio Alpine montato sulle versioni tour che non è propriamente il massimo della funzionalità, la sensazione è quella di guidare una macchina ben costruita.

Moro

ciao moro e grazie a tutti per le risposte.
dai dì qualcosa di 'sta vernice ...che fa si graffia?
PS anche sui consumi effetivi da te riscontrati se ti va...

Il problema della vernice penso che riguardi principalmente il colore nero. La mia e' Galaxy Grey e dopo un anno e mezzo e' perfetta. Nella Jazz, che e' grigio metallizzato trovo molto delicati i paraurti.
I consumi del diesel variano molto in funzione della guida, della temperatura e del tipo di percorso, io comunque ero su una media di 7,2 litri/100 km. Con il benzina sono su una media di 10,3 litri/100 km ( e' automatica).
Ciao

 

[moro_di_monticello]

Ciao zero,
la mia verniciatura (nera, per inciso), presenta un evidente effetto buccia d'arancia. Inoltre a vettura pulita sono ben visibili rigature leggere a mio avviso lasciate dalle spazzole di qualche lavaggio (la macchina era a Km. 0 ma suppongo che fosse rimasta in concessionaria almeno un paio di mesi e più volte spostata tra le due sedi). Ti confesso comunque che personalmente tendo a sminuire questo aspetto in favore di altri, quali ad esempio il motore.
Comunque a primavera mi applicherò in una bella lucidata e capirò meglio la situazione.
Per i consumi non ho fatto prove scientifiche "da pieno a pieno". Il cdb segna ora 6.9 lt/100 km., secondo me non molto lontani dal vero e comunque accettabili vista la guida allegra che l'auto invoglia a tenere ed alla quale io non mi sottraggo

Lampeggi, moro

 

[moro_di_monticello]

Scusate, lampeggi a tutti, ovviamente

moro

 

[larft]

come non fare 1 bel quotone... io ho una yaris nuova x l'esattezza il modello '09 assemblata in francia, mentre un mio conoscente ha il modello vecchio (mi pare dal 2004) ed è assemblata in jappone... che dire sul modello jap le luci fra le lamiere sono perfette, le guarnizioni tanto sono dritte e senza gobbe che sembrano di plastica dura anzichè di gomma, gli interni sono "poveri" ma assemblati a regola d'arte, tutte le fessure corrono parallele

mentre invece sulla mia, nonostante sia rifinita molto meglio di altre marche anche più blasonate (sono salito di recente su di una BMW e sono rimasto abbastanza basito), ci sono piccole imperfezioni, come ad esempio nell'assemblaggio del cofano passano circa 2mm dall'estremo sx a quello dx all'altezza del fissaggio al parabrezza, tutta la plancia rigorosamente in plastica grigio topo regna sovrana ed i cassetti non sono perfettamente allineati, robetta per carità ma sulla vecchia yaris del mio amico era tutto ben livellato... tenendo anche presente che la sua ha 10 anni in +

Confermo la mia yaris di 10 anni è perfetta purtroppo non quelle attuali mediocramente rifinite con materiale molto economico tanto che adesso che con l'anno nuovo si avvicina la sostituzione sto valutando altre marche.Per il crv il piacere di guida è talmente gratificante che si possono perdonare i difetti elencati e ben noti da tempo.

 

[dipietro59]

Il mio è il precedente modello di CRV 2.2 icdti, acquistato a febbraio 2007, prodotto in Gran Bretagna.

Ha molti pregi, in primo luogo il motore e poi la spaziosità interna.
Ma anche vari difetti, sia strutturali (la trazione integrale non inseribile manualmente e che non si sa nemmeno quando si inserisce...) che di fabbricazione (navigatore Alpine sostituito con altro revisionato che ha già qualche problema, sostituzione olio differenziale posteriore, sostituzione pistoncino frizione, sostituzione valvola EGR, eccessivo consumo olio motore).

Inutile aggiungere che tali difetti non si addicono ad un'auto del livello del CRV; finora ha sopperito (tranne che per l'olio del differenziale e del motore) la garanzia, ma poi?

Saluti a tutti

 

[zero c.]

Il mio è il precedente modello di CRV 2.2 icdti, acquistato a febbraio 2007, prodotto in Gran Bretagna.

Ha molti pregi, in primo luogo il motore e poi la spaziosità interna.
Ma anche vari difetti, sia strutturali (la trazione integrale non inseribile manualmente e che non si sa nemmeno quando si inserisce...) che di fabbricazione (navigatore Alpine sostituito con altro revisionato che ha già qualche problema, sostituzione olio differenziale posteriore, sostituzione pistoncino frizione, sostituzione valvola EGR, eccessivo consumo olio motore).

Inutile aggiungere che tali difetti non si addicono ad un'auto del livello del CRV; finora ha sopperito (tranne che per l'olio del differenziale e del motore) la garanzia, ma poi?

Saluti a tutti

ciao, grazie per l'intervento
quindi componentistica molto inglese vuoi dire?
per il resto? consumi d'olio anomali dici? e di benzina?
mi dici qualcosa su questo cambio olio del diff?

 

[joshua67]

Salve a tutti.
Da Hondista solamente da un anno e possessore di una CR-V Exclusive i-pilot I-CTDi con DPF vorrei fare un breve resoconto della vettura, dopo 21.000 km (30% autostrada + 35% città + 35% statale) :

PREGI ALTI (voto 8-9-10) :
? abitabilità (anche in 5 a pieno carico si viaggia in modo eccellente)
? bagagliaio (capacità e funzionalità ottime compreso il possibile arretramento dei sedili posteriori)
? motore (elastico, silenzioso e reattivo anche se 20 cv in più non stonerebbero in particolare a velocità autostradale)
? gommata da neve (Pirelli sottozero da 18??) diventa più rigida ma anche più reattiva
? ottimo climatizzatore (facile ed efficace)
? ottima facilità di guida
? facilità di parcheggio grazie e sensori e telecamera
? ottima visibilità in ogni direzione
? ergonomicità e facilità nell?uso di tutti i comandi (ad eccezione dei vocali)
? sterzo (preciso e fluido)
? tetto in vetro (serve a poco ma è stupendo)
? automatismi ed elettronica funzionale e comoda anche se ci si deve abituare

PREGI MEDI (voto 6-7) :
? cambio (preciso a parte qualche impuntatura dalla I alla II)
? ottima radio (anche se 12 stazioni in FM memorizzabili sono poche)
? navigatore (dai giapponesi ti aspetti qualcosa in più)
? interni in pelle (buoni ma non ottimi)
? frenata (a volte lunga e gommosa)
? 4x4 (manca di sicuro una spia)
? ESP (entra in ritardo e a volte lo si nota)
? Consumi non bassissimi (in media segna 8.5 litri per 100km)
? comandi vocali (a volte non semplici da ricordare)
? ripiano di carico a ½ bagagliaio (a volte da fastidio)
? cruise control (lo si usa di rado)
? assemblaggio (non sempre perfetto)
? assistenza meccanica (a Roma) con luci ed ombre

DIFETTI (voto 4-5)
? bocchette centrali non richiudibili
? mancanza vani porta oggetti per i passeggeri posteriori
? parti interne in plastica troppo delicate
? gomme di serie DUNLOP (con 18??) morbide e poco precise
? portellone posteriore senza gocciolatoio (quando piove ci si bagna)
? intervento in garanzia dopo 3 gg per aggiornamento centralina per parametri DPF
? mancanza luci su portiere aperte
? mancanza luce interna bagagliaio
? computer di bordo (non è quello reclamizzato che sembra essere montato solo su Advance)
? chiave d?accensione non ripiegabile
? mancanza vano refrigerato
? mancanza regolazioni elettriche sedile destro (esiste solo per il sinistro)
? posizione sensori anteriori per parcheggio disposti troppo ai lati
? recente rumore posteriore proveniente dagli ammortizzatori (???) utilizzando il freno a mano
? cristallo anteriore rigato dalle spazzole in modo misterioso

La sensazione è in ogni occasione quella di guidare un auto solida e ben costruita.
Dopo un?ottima esperienza di 11 anni con Rover 416 GTi (meccanica Honda), la quale viaggia ancora dal lontano 1992 con all?attivo oltre 500.000 km, ed una fortemente deludente con Renault (Laguna II sw 2.2) posso ritenermi molto soddisfatto della mia CR-V. I difetti che sono elencati sono veramente inezie se confrontati a tutti quelli con i quali ho dovuto convivere per anni con la mia vecchia Laguna.
Lampeggi a tutti gli Hondisti.

 

[dipietro59]

Ho effettuato, non in garanzia, il cambio olio del differenziale posteriore a 30.000 Km, perchè rumoroso; è, a quanto ho letto, un difetto comune del CRV, legato al non uso della trazione integrale.

Siccome non la si può inserire manualmente, qualcuno consiglia di sbizzarrirsi ogni tanto in un piazzale a fare curve strette a dx e sx, per far circolare l'olio; una volta l'ho fatto, stando attento che non ci fosse nessuno (altrimenti ti prendono per matto), chissà se andrà meglio...

Inoltre il mio CRV consuma abbastanza olio motore (sto spesso a controllarne il livello): un meccanico mi ha detto però che non è di per sè un segnale negativo, in quanto segno di buona lubrificazione.

Il consumo di gasolio è invece più che buono, considerando il peso ed il volume della vettura.