<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> HONDA ACCORD TOURER 2.4 ADVANCE | Il Forum di Quattroruote

HONDA ACCORD TOURER 2.4 ADVANCE

ritirata una decina di giorni fa dopo aver posseduto la precedente versione con la medesima motorizzazione. dopo circa 2 mila km alcune brevi considerazioni.
La macchina è migliorata su tutti gli aspetti:
estetici: è certamente + bella
motore: più cattivo agli alti e solo un poco di coppia in più ai bassi
confort: migliore insonorizzazione; migliori sedili, internamente si sta da veri signori...
consumi: in autostrada diminuiscono di almeno un 15% a pari velocità
In generale provenendo dallo stesso modello versione accord 07 direi che l'hanno migliorata in tutti i suoi pochi precedenti difetti.....cosa rimane ancora da migliorare?
a mio parere il pur ottimo cambio nel 2010 deve diventare un cambio a doppia frizione non tanto per l'utilizzo quotidiano (funziona perfettamente ed è abbastanza veloce) quanto per i consumi in città
per me se mettessero anche un piccolissimo motore elettrico (30 cv sarebbero sufficienti) per la città diventerebbe addirittura perfetta.
visto che le due cose influiscono sui consumi diamo qualche numero...(derivante dai primi 2 mila km):
consumo in città: 8,5 km per litro nel traffico
montagna: 10 km litro
autostrada: a 130 i 13; a 120 13,5 km/litro
mi manca ancora la classica statale....alla prossima!
In ultimo parlo del pacchetto advance: dal mio punto di vista semplicemente strepitoso; funziona tutto molto bene, da una notevole sicurezza e....gli altri (bmw; audi, ecc...) non lo hanno e le macchine costano parecchie decine di migliaia di euro in più a quasi parità di contenuti....
prezzo: pagata 28.500 euro a cui mi hanno sottratto il valore dell'usato....ditemi voi se a questi prezzi non dovremmo avere qualche accord in più sulle strade!!
saluti a tutti... :lol:
 
uilly ha scritto:
ritirata una decina di giorni fa dopo aver posseduto la precedente versione con la medesima motorizzazione. dopo circa 2 mila km alcune brevi considerazioni.
La macchina è migliorata su tutti gli aspetti:
estetici: è certamente + bella
motore: più cattivo agli alti e solo un poco di coppia in più ai bassi
confort: migliore insonorizzazione; migliori sedili, internamente si sta da veri signori...
consumi: in autostrada diminuiscono di almeno un 15% a pari velocità
In generale provenendo dallo stesso modello versione accord 07 direi che l'hanno migliorata in tutti i suoi pochi precedenti difetti.....cosa rimane ancora da migliorare?
a mio parere il pur ottimo cambio nel 2010 deve diventare un cambio a doppia frizione non tanto per l'utilizzo quotidiano (funziona perfettamente ed è abbastanza veloce) quanto per i consumi in città
per me se mettessero anche un piccolissimo motore elettrico (30 cv sarebbero sufficienti) per la città diventerebbe addirittura perfetta.
visto che le due cose influiscono sui consumi diamo qualche numero...(derivante dai primi 2 mila km):
consumo in città: 8,5 km per litro nel traffico
montagna: 10 km litro
autostrada: a 130 i 13; a 120 13,5 km/litro
mi manca ancora la classica statale....alla prossima!
In ultimo parlo del pacchetto advance: dal mio punto di vista semplicemente strepitoso; funziona tutto molto bene, da una notevole sicurezza e....gli altri (bmw; audi, ecc...) non lo hanno e le macchine costano parecchie decine di migliaia di euro in più a quasi parità di contenuti....
prezzo: pagata 28.500 euro a cui mi hanno sottratto il valore dell'usato....ditemi voi se a questi prezzi non dovremmo avere qualche accord in più sulle strade!!
saluti a tutti... :lol:

Dovendo sostituire l'auto, rientrando l'Accord tra le "papabili", mi sto documentato un po' su questo modello. Quindi il tuo post cade a fagiuolo.

Pero' sono un poco perplesso per i consumi, che 4R riferiva più elevati, di un buon 15%, nella prova un paio d'anni fa.
http://quattroruote.it/prove_su_strada/sintesi.cfm?CodProva=787&marca=147

Soprattutto, "a naso", mi lascia perplesso quello che affermi riguardo il consumo a 130 km/h rispetto a quello rilevato a 120 Km/h.
A queste velocità il consumo aumenta molto velocemente all'aumentare della velocità.

Puoi darci qualche informazione in più sul motore?
E' cosi' vuoto ai bassi-medi regimi come l'articolo di 4R faceva supporre, tanto da non essere compensato adeguatamente nemmeno dall'automatico?
Oppure già dopo 2.000 km s'è sciolto e comincia a dare qualche segnale di vita?

PS: ce n'è una proprio come la tua in rete, ad un prezzo anche leggermente piu' interessante.
Trattasi pero' di una Km 0.

P.P.S: ma stai parlando di una Executive Advance o di una Exclusive Advance?
 
la premessa è che è la mia seconda accord tourer 2.4; il modello per la 2.4 è unico (non esiste executive bensì solo il top di gamma, credo siae l'ecxclusive advance).
motore: non è mai stato vuoto nè la precedente versione nè tantomeno questa. se vai a vedere oltre l'80% della coppia massima è disponibile a 2.000 giri. certamente non è la coppia di un turbodiesel ma è soddisfacente e questo nuovo modello è lievemente migliore della precedente.
i consumi sono elevati in città ma con un poco di buon senso (mettere il cambio in folle ai semafori ad esempio) si riesce a stare sugli 8,5 km/l.
in autostrada effettivamente il cambiamento è più marcato rispetto al precedente modello infatti ti confermo che ai 130 sei molto vicino ai 13 (forse 12,8-12,9) e ampiamente sopra i 13 a 120 km all'ora.
la macchina, peraltro come il precedente modello, è assolutamente una grande macchina che da anche buone soddisfazioni di motore (sopra 5.000giri è da grande godimento!!). la qualità interna è percebile; le soluzioni tecniche del pacchetto advance quasi strabilianti....
dal mio punto di vista se non si fanno più di 15 mila km all'anno una motorizzazione ottima.
quando guidi una accord hai molta qualità ad un prezzo direi assolutamente corretto. buona scelta!
domani per lavoro vado a firenze e farò altri 2/300 km...me la vado a godere
ps comandi vocali specialmente per il telefono molto performanti.
saluti
 
Io ho la berlina e mi trovo perfettamente allineato: i consumi medi da cdb sono di 8.0 l/100 km, ovvero più di 12 km/l effettivi, su 30.000 km di percorrenza quasi esclusivamente extraurbana. Anche io avevo la 2.4 vecchia serie, ma con cambio manuale che, pur soddisfacente, consumava un pò di più. Bene il cambio, molto dolce. Sul motore si può dire che la rapportatura della trasmissione lo fa apparire un pò pigro, ma è in realtà un'ottima unità. Concordo che la serie attuale è un sensibile passo avanti. Non ho avuto problemi, sin qui, a parte il noto aggiornamento per il battito in testa.
Ciao
 
oggi ho percorso quasi 270 km da firenze ad empoli per poi andare a genova ed il computer di bordo era a 7,5 mantenedo una velocità in autostrada di 120 km ed in statale a codice. direi che è quasi eccezionale per un motore da 201 cv ed una station non proprimanete piccola!
saluti :D
 
ho rifatto i controlli sui consumi facendo il pieno (quindi tralasciando il cdb e verificando i dati reali) e confermo addirittura un 13,2 km/l a 120 ed un 12,8 a 130 km all'ora.
grande macchina ottimo motore..i km nel frattempo sono 3.700...saluti a tutti :lol:
 
uilly ha scritto:
ho rifatto i controlli sui consumi facendo il pieno (quindi tralasciando il cdb e verificando i dati reali) e confermo addirittura un 13,2 km/l a 120 ed un 12,8 a 130 km all'ora.
grande macchina ottimo motore..i km nel frattempo sono 3.700...saluti a tutti :lol:
e vedrai che miglioreranno ulteriormente. Io ho Cr-v 2,0 I-vtec (motore derivato dal tuo) ed i consumi (con le prestazioni) stanno migliorando km dopo km...comunque grandi macchine davvero le honda :D
ciao
 
uilly ha scritto:
oggi ho percorso quasi 270 km da firenze ad empoli per poi andare a genova ed il computer di bordo era a 7,5 mantenedo una velocità in autostrada di 120 km ed in statale a codice. direi che è quasi eccezionale per un motore da 201 cv ed una station non proprimanete piccola!
saluti :D
Ieri ho fatto 560 km di cui 440 di autostrada con ACC impostato a 145 km/h e diversi rallentamenti, che non aiutano a ridurre i consumi. Consumo medio da CDB: 7,9 l/100 km. C'è di che rimanere stupiti.
Ciao
 
uilly ha scritto:
prezzo: pagata 28.500 euro a cui mi hanno sottratto il valore dell'usato....ditemi voi se a questi prezzi non dovremmo avere qualche accord in più sulle strade!!
saluti a tutti... :lol:

:shock:

La Honda Accord Tourer 2.4 Advance a ? 28.500 euro quando di listino sta a ? 41.751 ?

:shock:

Sono shockato !

Un prezzo veramente veramente veramente ottimo !
 
confermo. ed a quel prezzo mi hanno ritirato l'usato.
ripeto una macchian così eccezionale, con tanta sofisticazione e contenuti di elevatissimo standard ad un prezzo così conveniente è un vero peccato che se ne vedano poche!
io sono soddisfatissimo (seconda accord in 7 anni), probabilmente lo sono anche i possessori delle tante tedesche che si vedono in giro con molti meno contenuti tecnologici e con prezzi nettamente più elevati...!
 
uilly ha scritto:
confermo. ed a quel prezzo mi hanno ritirato l'usato.
ripeto una macchian così eccezionale, con tanta sofisticazione e contenuti di elevatissimo standard ad un prezzo così conveniente è un vero peccato che se ne vedano poche!
io sono soddisfatissimo (seconda accord in 7 anni), probabilmente lo sono anche i possessori delle tante tedesche che si vedono in giro con molti meno contenuti tecnologici e con prezzi nettamente più elevati...!

Concordo con te, un vero peccato se ne vedano poche.

E un vero peccato che al momento non debba cambiare auto, altrimenti sarebbe la mia prima scelta (la 2litri però).

Magari me la porterei a casa al meno del costro di una Giulietta da 170cv :D
 
la 2 litri di fatto con il cambio manuale ha quasi le stesse prestazioni del 2.4.
cambiano solo gli allestimenti che sulla 2.4 sono veramente al top ed incluse nel prezzo ed un poco di coppia in più. ciao :D
 
Salve a tutti. Se ci fosse qualcuno in linea.....

Io sto pensando di cambiare la mia Avensis 180 cv D-Cat con una Accord 2.4 benzina.
Entrambe SW (da SW a Tourer :D) Mi spaventano due cose:

I consumi: sono veramente tutto sommato allineati ad un diesel di 180 cv?
La rivendibilità: un 2.4 benzina in Italia poi tra 5 anni lo vuole qualcuno?

Please rispondetemi subito che devo decidere in settimana.... :oops: :oops:
 

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