Ho provato la 147...

[mistergc]

...e mi ha impressionato positivamente.
Lo ammetto, non ho mai preso in considerazione l'Alfa Romeo perchè da gran amante del confort evito le macchine sportive ma la 147 ha dei "signori ammortizzatori" che filtrano molto bene le asperità della strada.
Peccato che non l'ho provata prima, mi sembra una macchina fatta molto bene; voi confermate le mie impressioni?
Riguardo l'affidabilità cosa mi raccontate?
Grazie

 

[AlfistaMilano]

la 147 II serie ha un'assetto un filo più morbido della prima, quindi presumo che tu abbia provato questa.
l'affidabilità non è elevatissima sui primi esemplari, afflitti da noie elettroniche di vario genere. attenzione alla cinghia servizi delle jtd rumorosa, così come il variatore di fase dei TS. la cinghia di distribuzione dei modelli a benzina va cambiata a 60mila km.
comunque gli esemplari costruiti dopo il 2002 sono più affidabili.
sono contento che tu abbia gustato a fondo la 147, un'auto dal vero Cuore Sportivo

 

[viivaldi]

ma stai pensando di prenderla? Occhio....credo sia in arrivo la nuova anche se non so bene quando.
Ciao Viv

 

[BufaloBic]

...e mi ha impressionato positivamente.
Lo ammetto, non ho mai preso in considerazione l'Alfa Romeo perchè da gran amante del confort evito le macchine sportive ma la 147 ha dei "signori ammortizzatori" che filtrano molto bene le asperità della strada.
Peccato che non l'ho provata prima, mi sembra una macchina fatta molto bene; voi confermate le mie impressioni?
Riguardo l'affidabilità cosa mi raccontate?
Grazie

Non so i primi modelli ma quelle che sono in commercio ora sono ottime, vanno forte, sono affidabili e consumano anche abbastanza poco. Poi in curva vanno come si deve... se fossi in te un un pensierino sulla 170 cv ce lo farei... le trovi nuove full optional a prezzi interessantissimi

 

[speak17]

Io ti consiglio la GT! Oramai è praticamente fuori produzione ma è ancora una ottima macchina con prezzi scontatissimi.

 

[Gunsite]

ho preso la 1.6 a mio padre, è fantastica, quando posso gliela frego per farmi un giretto. il motore non è potentissimo ma è gradevole e le qualità di guida superiori alla mia c-max e alla fofo che avevo prima, il sottosterzo è molto meno insistente.

 

[BufaloBic]

ho preso la 1.6 a mio padre, è fantastica, quando posso gliela frego per farmi un giretto. il motore non è potentissimo ma è gradevole e le qualità di guida superiori alla mia c-max e alla fofo che avevo prima, il sottosterzo è molto meno insistente.

io ricordo i tempi in cui la 147 rivaleggiava con la Golf IV soccombendo nel confronto con quest'ultima, il mondo intero era pronto a dire che la Golf non aveva rivali e questa stravinceva nelle vendite. Adesso si è visto come vanno le cose e chi l'ha comprata può esprimere un giudizio obbiettivo sulla qualità dell'auto e sul suo comportamento dinamico. Secondo me è la miglior vettura del suo segmento nonostante qualche difetto di assemblaggio che si potrebbe riscontrare e le sole 3 stelle Euroncap, per il resto le suona a tutte oggi come ieri. Peccato solo che non monterà il 2.0 M-Jet 2 con potenza superiore all'attuale 170 cv altrimenti a fine 2010 se ne sarebbe andata dal mercato così come ci è entrata, da numero uno :thumbup:

 

[zanzano]

ho preso la 1.6 a mio padre, è fantastica, quando posso gliela frego per farmi un giretto. il motore non è potentissimo ma è gradevole e le qualità di guida superiori alla mia c-max e alla fofo che avevo prima, il sottosterzo è molto meno insistente.

io ricordo i tempi in cui la 147 rivaleggiava con la Golf IV soccombendo nel confronto con quest'ultima, il mondo intero era pronto a dire che la Golf non aveva rivali e questa stravinceva nelle vendite. Adesso si è visto come vanno le cose e chi l'ha comprata può esprimere un giudizio obbiettivo sulla qualità dell'auto e sul suo comportamento dinamico. Secondo me è la miglior vettura del suo segmento nonostante qualche difetto di assemblaggio che si potrebbe riscontrare e le sole 3 stelle Euroncap, per il resto le suona a tutte oggi come ieri. Peccato solo che non monterà il 2.0 M-Jet 2 con potenza superiore all'attuale 170 cv altrimenti a fine 2010 se ne sarebbe andata dal mercato così come ci è entrata, da numero uno :thumbup:

Basti pensare che la 147 per essere l'auto che (cioè auto con la A miuscola...)
ci ha messo circa 10 anni!!
Attualmente è l'auto con il miglior rapporto modello/sportività alla faccia dei fighettini della GTI che si sognano di avere la stabilità in curva della 147!!
La preoccupazione sta nella 149.... se nei primi anni non dimostrerà la superiorità sulla 147 (anche con finiture di basso livello) penso che neanche tra 20 anni potremo parlar bene della 149!!
e la 147 rimarrà nei libri di storia dell'auto come la 75 di 30 anni fa!!
saluti zanza

 

[speak17]

Ma visto la supremazia assoluta della 147 nel segmento che la ha portata a una vita di dieci anni, impossibile per altre case, non era forse meglio non fare uscire il nuovo modello e continuare con la 147 migliorandone le finiture, aggiornando i motori e diminuendone il prezzo ulteriormente? Così magari poteva reggere anche 15/20 anni.

 

[BufaloBic]

ho preso la 1.6 a mio padre, è fantastica, quando posso gliela frego per farmi un giretto. il motore non è potentissimo ma è gradevole e le qualità di guida superiori alla mia c-max e alla fofo che avevo prima, il sottosterzo è molto meno insistente.

io ricordo i tempi in cui la 147 rivaleggiava con la Golf IV soccombendo nel confronto con quest'ultima, il mondo intero era pronto a dire che la Golf non aveva rivali e questa stravinceva nelle vendite. Adesso si è visto come vanno le cose e chi l'ha comprata può esprimere un giudizio obbiettivo sulla qualità dell'auto e sul suo comportamento dinamico. Secondo me è la miglior vettura del suo segmento nonostante qualche difetto di assemblaggio che si potrebbe riscontrare e le sole 3 stelle Euroncap, per il resto le suona a tutte oggi come ieri. Peccato solo che non monterà il 2.0 M-Jet 2 con potenza superiore all'attuale 170 cv altrimenti a fine 2010 se ne sarebbe andata dal mercato così come ci è entrata, da numero uno :thumbup:

Basti pensare che la 147 per essere l'auto che (cioè auto con la A miuscola...)
ci ha messo circa 10 anni!!
Attualmente è l'auto con il miglior rapporto modello/sportività alla faccia dei fighettini della GTI che si sognano di avere la stabilità in curva della 147!!
La preoccupazione sta nella 149.... se nei primi anni non dimostrerà la superiorità sulla 147 (anche con finiture di basso livello) penso che neanche tra 20 anni potremo parlar bene della 149!!
e la 147 rimarrà nei libri di storia dell'auto come la 75 di 30 anni fa!!
saluti zanza

Secondo me se con la Milano riusciranno a tirar fuori un auto di livello pari a quello della Mito verrà fuori una grande macchina, come la Mito appunto. I presupposti ci sono tutti, il tempo se lo sono preso non resta altro che attendere... io cmq sono molto fiducioso

 

[BufaloBic]

Ma visto la supremazia assoluta della 147 nel segmento che la ha portata a una vita di dieci anni, impossibile per altre case, non era forse meglio non fare uscire il nuovo modello e continuare con la 147 migliorandone le finiture, aggiornando i motori e diminuendone il prezzo ulteriormente? Così magari poteva reggere anche 15/20 anni.

No, non si può fare così. La 147 3p è una gran macchina, uno la potrebbe prendere bella rossa, coi cerchi a ellissi, gli interni in pelle neri, clima bizona e navigatore, allo stesso prezzo di una Mito meno accessoriata. Ma in effetti comprano tutti la Mito. Ora non basta avere un gran prodotto, è necessario anche rinnovarlo, proporlo sempre con unovi aggiornamenti, e saperlo promuovere e vendere. Tutti i vecchi modelli dalla 147 alla 159 pur avendo delle ottime qualità sono percepiti come vecchi appunto e vengono abbandonati dalla casa madre così come è stato fatto con la 166, la Gt ma anche la Thesis e compagnia. Con la Mito parte il nuovo corso Alfa, ed è un successone. Adesso bisogna ripetere il tutto con la Milano che deve essere una vettura bella dentro e fuori, rifinita e costruita bene, e con un comportamento dinamico da Alfa. Se avrà questi ingredienti sarà un successo così come lo è la Mito. Spero che questi ritardi nella presentazione siano proprio frutto della volontà di centrare assolutamente tutti questi obbiettivi. Poi si dovrà passare alla seconda fase relativa a tutti i modelli dei segmenti superiori, ai coupè e gli spider tutti a trazione posteriore, ma questo è un altro discorso

 

[Francesco83]

già. il rispetto per il passato è cosa buona e giusta, ma non si campa con sogni e rimpianti!
chi può , si prenda la 147 finchè dura. così avrà un pò di anni per osservare l'evoluzione del brand Alfa Romeo e decidere se tornare in pista o cambiare direzione.
diamo tempo ad Alfa

 

[Golfinger]

Certo che commercializzare la nuova 149 solo a 5 porte mi sembra un po' un controsenso, visto lo slogan "cuore sportivo" poi, capisco che vendano di meno la 3 porte, ma le versioni sportive dei modelli a due volumi sono sempre a tre porte che io sappia. :?

 

[AlfistaMilano]

Certo che commercializzare la nuova 149 solo a 5 porte mi sembra un po' un controsenso, visto lo slogan "cuore sportivo" poi, capisco che vendano di meno la 3 porte, ma le versioni sportive dei modelli a due volumi sono sempre a tre porte che io sappia. :?

è vero, infatti ci stanno ciulando un'altra volta.

tanto ormai siamo abituati........

 

[stratoszero]

è vero, infatti ci stanno ciulando un'altra volta.

tanto ormai siamo abituati........

Ma tu non eri il ragazzino di 16 anni?
Quante Alfa hai comprato o guidato in vita tua???

 

[sc69s1]

Ma visto la supremazia assoluta della 147 nel segmento che la ha portata a una vita di dieci anni, impossibile per altre case, non era forse meglio non fare uscire il nuovo modello e continuare con la 147 migliorandone le finiture, aggiornando i motori e diminuendone il prezzo ulteriormente? Così magari poteva reggere anche 15/20 anni.

D'accordissimo. Ma vado oltre: era meglio non far uscire affatto il nuovo modello e modificare esteticamente quello vecchio (con tutti gli aggiornamenti meccanici del caso). Altre marche di prestigio (zona Germania ....) non cambiano cosi radicalmente il design, ma aggiornano i modelli, appunto, per non far invecchiare troppo quelli vecchi, manenendo cosi più alto il valore. Inoltre, a mio avviso, il vecchio corso Alfa (156-147-159) stilisticamente è decisamente più riuscito del nuovo (Mito-Milano). Ma a dispetto di questo, una macchina per me esteticamente goffa e mal riuscita come la Mito sta vendendo tantissimo. Io non mi sono adeguato al nuovo corso e ho cambiato marca ......
Da ex possessore di una 147 (auto ancora attuale e stupenda) non posso che parlarne bene. I problemi di affidabilità dei primi modelli sono sepolti ..... adesso questa è un'auto che non riserva più brutte sorprese.

 

[pilota54]

La 147 è ormai una vettura super collaudata e perfezionata, quindi non dovrebbe più presentare difetti particolari. A mio avviso è ancora attuale, soprattutto in versione 3 porte "black line" (non so se la fanno ancora), ma comunque in allestimento con cerchi in lega grossi e tetto in vetro è veramente ancora bellissima. Bianca o rossa è per me perfetta e si può trovare a prezzi veramente bassi.
Certo la 149 è alle porte, ma costerà molto di più.