Io mi riferisco solo alla versione Cassina, ho letto qualcosa a riguardo che rimaneva a listino....francamente con tutte ste notizie non mi raccapezzo più e non ho fonti dirette. Quindi resterebbero a listino solo LX e base? Probabile che le "elettriche" Cassina fatichino un pò di più ad uscire dal piazzale....
ancora è troppo presto per parlare di allestimenti e serie speciali però rifacendomi alla Y by Fumia sarebbe bello rivedere un allestimento economico ma giovanile e sportiveggiante tipo la ElefantinoBlu o ricordo auto tipo la Citroen AX Fiorello la Uno Rap insomma qualcosa di vivace e giovane ma anche economico, agli antipodi mi piacerebbe anche un allestimento estremamente lussuoso e ricco, tipo la Y Cosmopolitan o la Y10 EGO con interni in pelle e accessori da far impallidire qualsiasi ammiraglia. Questo è solo un mio pensiero.
Poi anno prossima arriverà anche le HF ma solo bev, Io proporrei una HF anche mhev sia col 100cv che con 136cv.
Ma infatti è normale come hanno fatto, sparano prezzo di base alto che fa "premiumm" se va bene ok, poi se va male la scontano con promo, vedi yaris però dopo più di 3 anni, oppure il 100cv manuale è pronto da una vita...sarebbero sicuri 2/3000 meno. Su y10 40 anni fa hanno fatto così. Qui cmq non hanno bisogno di fare grandi numeri non prevedo in ogni caso "prezzacci", poi cmq la HF mhev che ipotizzo sarebbe top di gamma non una base.
Ho conservato un catalogo della prima Y10. Tre versioni....di cui una base col motore Fire (al suo esordio) una intermedia con un pò di potenza in più e una "premium" che era la turbo. Sarà nostalgia, sarà che ritengo quella vettura degna erede della macchina che sostituiva (e che la affiancò con discrete vendite per ancora un anno nei listini) ma penso che quello fosse come "offerta" l'equilibrio giusto. Che fu seguito anche dalle due serie a venire, meno dalla terza. Qua invece l'offerta punta alto, sull'allestimento "premium" come se ci fossero a listino solo "touring" e "Turbo" (magari quest'ultima...ma verrà l'HF.
Dopo un annetto o meno su Y10...avevano creato una base entry level meno cara col fire, ma come precisamente non ricordo sono passati 40 anni ed ero piccolo. Ma li "dovevano" fare numeri....la yspilon di PSA non ha quella necessità impellente.
Col 100 non meriterebbe la sigla HF. Il 136 penso che arriverà (la Junior ce l’ha) ma anche in quel caso sarebbe per me eccessivo chiamarla HF, magari potrebbero chiamarla Elefantino rosso o qualcosa del genere. Oppure HF style per l’allestimento sportivo.
Ma si HF style o HF line andrebbero bene. In ogni caso per una "nuova" utenza di ypsilon maschile e che vuole un'auto bassa un allestimento sportivo non bev ci sta.
Col manuale diventerebbe ben più appetibile per prezzi e soprattutto per coloro (me compreso) a cui non piace un automatico.
Secondo me la strategia di lancio è corretta, prezzo base alto mhev e automatico.......poi se vogliono fare "numeri" la non mhev, manuale 100cv (magari con catena....) come dicevamo ci sta per una segmento B, ma appunto dipende se vogliono fare numeri oppure no.
