hdi o tdi common rail

[citroenc2]

secondo voi qual e' migliore?
prestazioni,ripresa,consumi...

 

[leolito]

Entrambi sono "common rail". HDI oppure TDI tanto come TDCi oppure MJT oppure altri nomi sono solo sigle di natura commerciale, la tecnologia 'di base' e' la stessa ...

 

[crossmax]

Entrambi sono "common rail". HDI oppure TDI tanto come TDCi oppure MJT oppure altri nomi sono solo sigle di natura commerciale, la tecnologia 'di base' e' la stessa ...

La tecnologia di base è la stessa ma cosumi, prestazioni e affidabilità cambia da casa a casa.

Ad esempio i consumi (e le prestazioni) dei motori common rail di BMW sono migliori della concorrenza.

 

[vwgolf87]

meglio tdi

 

[citroenc2]

l'hdi consuma meno pero'
questo e' sicuro..

 

[migliazziblu]

secondo voi qual e' migliore?
prestazioni,ripresa,consumi...

Se non sbaglio gli HDI ( famiglia PSA ) sono con il Fap, mentre gli altri hanno il Dpf. Da quello che si sente il Fap ha molte meno grane del Dpf , e questo non e' certo poco. Ciao

 

[matteov]

è los tesso motore che esce dallo stesso stabilimento ma cambia il nome a secondo che sia su peugeot/citroen o su ford

 

[cognizionezero]

secondo voi qual e' migliore?
prestazioni,ripresa,consumi...

Se non sbaglio gli HDI ( famiglia PSA ) sono con il Fap, mentre gli altri hanno il Dpf. Da quello che si sente il Fap ha molte meno grane del Dpf , e questo non e' certo poco. Ciao

a me pareva fosse il contrario, specie sui primi 1.6 HDI 110 cv... boh?

dovendo scegliere fra HDI e TDI cr preferirei comunque i primi: sono più anni che vengono fatti e - a differenza dei TDI 16V della precedente generazione, non hanno mai dato problemi a teste e turbine.

ciao!

 

[citroenc2]

ho provato un 1.9 mjet grande punto 120 cv.
maestoso,potente,pronto....rumoroso

 

[alkiap]

ho provato un 1.9 mjet grande punto 120 cv.
maestoso,potente,pronto....rumoroso

Motore vecchio, è stato sostituito dal nuovo millesei.
Meno rumoroso :thumbup:

 

[GGL]

secondo voi qual e' migliore?
prestazioni,ripresa,consumi...

Se non sbaglio gli HDI ( famiglia PSA ) sono con il Fap, mentre gli altri hanno il Dpf. Da quello che si sente il Fap ha molte meno grane del Dpf , e questo non e' certo poco. Ciao

a me pareva fosse il contrario, specie sui primi 1.6 HDI 110 cv... boh?

dovendo scegliere fra HDI e TDI cr preferirei comunque i primi: sono più anni che vengono fatti e - a differenza dei TDI 16V della precedente generazione, non hanno mai dato problemi a teste e turbine.

ciao!

i vecchi tdi del gruppo VW-AUDI non erano commonrail. Lo sono diventati dal 2008 quando è scaduto il brevetto FIAT (1988), venduto per due soldi a BOSH con l'unico vincolo di non fornire con questa tecnologia proprio la VW ritenuta l'unica diretta concorrente!!!

 

[GGL]

ho provato un 1.9 mjet grande punto 120 cv.
maestoso,potente,pronto....rumoroso

beh... ti consiglierei di provare qualche motore un po' più recente!! In particolare parlan molto bene sia del 1.6 120cv, che del 2.0 170cv... poi ovviamente dipende cosa ti serve e su che auto devi montarlo. E pagare svariate migliaia di euro in più un auto solo per guadagnare qualche km/l non è sempre conveniente (soprattutto se si salta BMW dove il prezzo d'acquisto è decisamente più alto). Però ripeto, dipende cosa ti serve. Potrebbe andarti benissimo un 1.3 mjet...

 

[Thefrog]

secondo voi qual e' migliore?
prestazioni,ripresa,consumi...

Se non sbaglio gli HDI ( famiglia PSA ) sono con il Fap, mentre gli altri hanno il Dpf. Da quello che si sente il Fap ha molte meno grane del Dpf , e questo non e' certo poco. Ciao

a me pareva fosse il contrario, specie sui primi 1.6 HDI 110 cv... boh?

dovendo scegliere fra HDI e TDI cr preferirei comunque i primi: sono più anni che vengono fatti e - a differenza dei TDI 16V della precedente generazione, non hanno mai dato problemi a teste e turbine.

ciao!

i vecchi tdi del gruppo VW-AUDI non erano commonrail. Lo sono diventati dal 2008 quando è scaduto il brevetto FIAT (1988), venduto per due soldi a BOSH con l'unico vincolo di non fornire con questa tecnologia proprio la VW ritenuta l'unica diretta concorrente!!!

Ah questa storia non la sapevo: dunque FIAT pose un vincolo contro VW, e' certo che altrimenti mi sarebbe sembrata cosa strana...... Peccato solo che il vincolo non era a tempo indeterminato.

Regards,
The frog

 

[citroenc2]

gli hdi sono robusti e risparmiosi
i multijet forse vanno un po' meglio
i nuovi tdi common rail sono da verificare?

 

[renatom]

gli hdi sono robusti e risparmiosi
i multijet forse vanno un po' meglio
i nuovi tdi common rail sono da verificare?

Pensa che, per esempio, Ulysse e Phedra hanno il motore PSA eppure ci scrivono Multijet; la Ka ha il motore Fiat, però ciscrivono TDCI, Opel, sui motori Fiat ciscrive CDTI, mentre Saab TiD.

Sono solo sigle commerciali, la tecnologia è la stessa, poi ognuno ha le sue caratteristiche, ma la tecnologia di iniezione è sempre quella.