Guida sicura "Fai da te"

[marcoamedeo]

Mi chiedevo una cosa.
Supponiamo che ci sia una nevicata (magari con questo caldo :lol: ), potrei andare in un piazzale vuoto o zona senza traffico (ad esempio zone industriali) per fare delle prove di aderenza dell'auto e prendere confidenza con la neve?
Sarei legalmente perseguibile? Possono multarti per una derapata?

Vi pongo questo interrogativo perchè mi sembra che uno possa fare anche tanti corsi di guida sicura, ma se non ripassa le conoscenze acquisite, si dimentica...

 

[Swift1988]

Io lo faccio spesso su una strada privata... è in mezzo ai campi, asfalto perfetto, + un pezzo di ghiaia/sabbia (simula scarsa aderenza) curvoni e ampio piazzola...

Questa strada ci va gente che lavora in cava... quindi evito di andarci quando passano le auto.. di solito verso le 1/2 è meglio perchè gli operai mangiano li, e i camion sono fermi... di notte invece è frequentata da chi prova le auto da rally... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Per il resto l'unica multa che potrebbero darti è quella di guida pericola... ma te la danno solo se lo fai in mezzo al traffico... se sei da solo hai lo 0,1% di trovare una pattuglia... e se la trovi... mah spera che ti capiscano...

 

[manuel46]

La risposta è semplice e credo di poterla dare anche io.......se una strada è aperta al traffico tu devi guidare come il codice della strada comanda, altra cosa è se tu dovessi fare queste prove in un area privata!

 

[Swift1988]

hai ragione.
anche su internet ho trovato che ti possono dare la multa se sei su una strada aperta al traffico (non privata)... quindi meglio andare su una strada privata o un parcheggio ( ma non sono sicuro)...

 

[marcoamedeo]

Su strada privata è chiaro che si può fare ciò che si vuole, ma in un parcheggio? E' pubblico, però non è adibito alla circolazione...

 

[Swift1988]

mica tanto pubblico.. i parcheggi dei supermercati sono privati...

 

[marcoamedeo]

mica tanto pubblico.. i parcheggi dei supermercati sono privati...

Ci sono anche quelli del comune che di sera o nei weekend sono deserti. Ne conosco parecchi perchè ci andavo (col foglio rosa) per imparare a guidare.

 

[skid32]

mica tanto pubblico.. i parcheggi dei supermercati sono privati...

no sono aree private con passaggio di pubblico quindi i vigili possono darti la multa..inoltre pur essendo private non appartengono a te medesimo

 

[Swift1988]

mica tanto pubblico.. i parcheggi dei supermercati sono privati...

Ci sono anche quelli del comune che di sera o nei weekend sono deserti. Ne conosco parecchi perchè ci andavo (col foglio rosa) per imparare a guidare.

eh ma con il foglio rosa puoi esercitari... tipo puoi esercitarti a fare le manovre ecc

ma perdere il controllo dell'auto significa che stai commettendo guida pericolosa ed è sanzionabile con 8 punti della patente in meno, strada pubblica o parcheggio che sia.

Io ti consiglio. trovati una strada privata che conosci bene e sicura prova li a portare la vettura al limite...

 

[marcoamedeo]

8 x 2 = 16 punti (dato che sono neo-patentato). Chi me lo fa fare?

Avrei voluto sentire come funzionavano i controlli elettronici sulla mia 500, ma non voglio correre rischi.

 

[Swift1988]

8 x 2 = 16 punti (dato che sono neo-patentato). Chi me lo fa fare?

Avrei voluto sentire come funzionavano i controlli elettronici sulla mia 500, ma non voglio correre rischi.

fallo in una strada privata... o almeno in una strada quando sei in piena sicurezza, cioè che non passa nessuno ecc...

 

[99octane]

Mi chiedevo una cosa.
Supponiamo che ci sia una nevicata (magari con questo caldo :lol: ), potrei andare in un piazzale vuoto o zona senza traffico (ad esempio zone industriali) per fare delle prove di aderenza dell'auto e prendere confidenza con la neve?
Sarei legalmente perseguibile? Possono multarti per una derapata?

Vi pongo questo interrogativo perchè mi sembra che uno possa fare anche tanti corsi di guida sicura, ma se non ripassa le conoscenze acquisite, si dimentica...

Purtroppo, no.
Se trovi lo "zelante funzionario" ti ritrovi persino con la patente ritirata.
Perche' conta dare la multa, non certo che qualcuno impari i limiti del proprio mezzo.
C'e' gente che s'e' vista multata perche' una volante dei briganti in divisa della Locale (manco a dirlo) l'han visto che inchiodava su un vialone vuoto per provare i freni. Pretesto? "A inchiodare cosi' c'e' rischio che qualcuno le viene addosso!".
Era in un vialone deserto all'una di notte? Fa niente.
Quel che conta sono i soldi.

Pero', se vuoi un consiglio, se riesci a trovare un'oasi felice lontana dagli sguardi rapaci dei lacche' dell'imperialismo comunale, vai e impara!

 

[99octane]

mica tanto pubblico.. i parcheggi dei supermercati sono privati...

no sono aree private con passaggio di pubblico quindi i vigili possono darti la multa..inoltre pur essendo private non appartengono a te medesimo

Esatto.
Non solo. Esistono parcheggi di supermercati che sono area demaniale, e i briganti in divisa passano a dare le multe a chi parcheggia fuori dalle strisce demarcate.
Ovviamente solo le targhe non locali.
Poi, chissa' perche', succedono questi fattacci
http://www.notiziarioitaliano.it/piemonte/cronaca/42452/vigile-urbano-pestato-dopo-una-mutla.html

Mi ricordo ancora di una Milano in cui il Ghisa era una persona a cui chiedere aiuto e informazioni, e la cui vista infondeva un senso di sicurezza, non l'immediato pensiero "Come puo' fottermi adesso???".

 

[marcoamedeo]

@ 99octane
Grazie delle delucidazioni...

I sistemi elettronici li ho già provati, ma in pista, quindi in situazioni ideali. In strada, fortunatamente, non sono mai intervenuti, ma vorrei sentirli, per conoscere meglio la mia auto. Ad esempio vorrei sentire come abs e asr funzionano sulla neve (anche perchè per l'uso che ne faccio non monto le invernali).
Da quanto verificato nei corsi precedentemente fatti, una delle mie paure è il sottosterzo. Se mi trovassi in un piazzale come potrei simularlo?
Sicuramente togliendo l'ASR (sulla 500 l'esp non è disinseribile)

 

[Swift1988]

@ 99octane
Grazie delle delucidazioni...

I sistemi elettronici li ho già provati, ma in pista, quindi in situazioni ideali. In strada, fortunatamente, non sono mai intervenuti, ma vorrei sentirli, per conoscere meglio la mia auto. Ad esempio vorrei sentire come abs e asr funzionano sulla neve (anche perchè per l'uso che ne faccio non monto le invernali).
Da quanto verificato nei corsi precedentemente fatti, una delle mie paure è il sottosterzo. Se mi trovassi in un piazzale come potrei simularlo?
Sicuramente togliendo l'ASR (sulla 500 l'esp non è disinseribile)

allora:
- per simulare il sottosterzo in entrata, metti prima e seconda a fuoco, poi giri tutto a destra o sinistra... vedrai che la macchina va dritta... allora tu lasci piano piano il gas finchè le gomme non riprendono aderenza lasciando il volante girato alla stessa maniera.. (è piu facile a farlo che spiegarlo)

- Per simulare il sottosterzo in uscita, giri normalmente in tondo paino, e mano a mano aumenti la velocità... o dai una brusca accellerata e vedi che la macchina parte avanti :lol:

- Per simulare un sovrasterzo in entrata, fai un bel sottosterzo , solo che al posto di rilasciare piano il gas, freni con decisione, il culo ti parte e vai in testacoda.

- Per simulare un sovrasterzo in uscita, non puoi, perchè hai una 500 , quindi una Trazione Anteriore.

TUTTE QUESTE COSE VENGONO MEGLIO SUL BAGNATO, COSI' NON FAI FUORI LE GOMME E PERDI ADERENZA PRIMA!
e non ti capotti :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: